Discovery, Pajero или Galloper

[McNicko]

Наближава момента за покупка на втори джип в семейството. За момента съм се спрял на следните опции:
1. Pajero 2 2.5тд
2. Disovery 2 с 2.5tdi
3. Galloper 2.5тд

Принципно изчетох всичко, което можах по въпроса. Знам, че галопера е паджеро 1 под прикритие, знам как работи суперселекта на паджеро 2 и че диското е фултайм.

На хартия паджерото е най-доброто от двата свята, кеф ти парт, кеф ти фул. Идва обаче въпроса с ръждата и той не е малък.
Галопера пък е най-евтин като първоначална инвестиция. Четох за проблема със семеринга на помпите при тоя двигател, но не ме плаши това за момента. Струва ми се по-лесно ще намеря неизгнил екземпляр спрямо паджерото.
Диското освен, че е фул тайм и има благини като тракшън контрол ми е пълна мътилка относно поддръжка и основни проблеми с този модел и този двигател. Ръждата хапе ли го?

Не очаквам някой да ми каже куписи това или онова. Очаквам мнения на хора, пряко запознати с моделите. Как се държат на дълъг път също е важно за мен и то доста. Да кажа предварително - отдавна не бързам излишно и скорост от 90 ми е достатъчна. Извън пътя ще се ходи толкова, колкото и с Кичка от подписа и смятам, че щом тя се справя и всеки един от горните ще се справи.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Ако кажеш по-конкретно ква ти е идеята за ползване, предполагам, че и по-точни мнения ще получиш, щото Пажерото и Галопера са подобни, но Диското си е с цял мост отпред.

[Geni E]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Втора Кичка няма ли да ти върши работа ?

[c_gul]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Диското освен, че е фул тайм и има благини като тракшън контрол ми е пълна мътилка относно поддръжка и основни проблеми с този модел и този двигател. Ръждата хапе ли го?

Диското е най-евтино за поддръжка, а алуминиевата коруба не изключва проблема с ръждата. На моето му смених цялото купе, защото нямаше под.

[McNicko]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Ще се ползва ежедневно, както и за риболов уикендите и разходки по полянки. Зимата също трябва да си стигам и до село без проблеми. Офроуд нуждите ги покриват май и трите. Годишно най-вероятно ще вижда около 20к км.

Въпроса е онроуд как се държат и из града и извън него. Кое ще е най-подходящо за ежедневието се чудя. Говорим за дълга база и при трите, че май никъде не писах.

На практика и втора Кичка или друг джип с подобен размер би свършил работа, дефакто обаче трудно се събира рибарския багаж, особено с преспиване. Ремаркета не искам да влача, багажници на тавана също.

[Иван Жоров]

От: Discovery, Pajero или Galloper

При тези изисквания и този избор бих избрал Дискавърито защото по каталог го дават да върви най-много(всичките са ми доволно бавни) и да гори най-малко.
Предвид, че искаш дизел за Паджерово не е ли по-добре 2,8? Едва ли ще гори повече на асфалт, на дълго по-големия двигател гори същото защото се товари по-малко.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

При тези изисквания и този избор бих избрал Дискавърито защото по каталог го дават да върви най-много(всичките са ми доволно бавни) и да гори най-малко.
Предвид, че искаш дизел за Паджерово не е ли по-добре 2,8? Едва ли ще гори повече на асфалт, на дълго по-големия двигател гори същото защото се товари по-малко.

От трите посочени в първият пост, да, но само заради разхода.

P.S. За приоритетно-асфалтово неградско ползване бих избрал газ/бензин с по-голям мотор.

P.P.S. До преди няколко часа бях с приятел, който от няколко месеца е собственик на Honda HRV 1.6, която му харчи 35л./100км., като това му струва 20лв./месец, та е въпрос на сметка и приоритети.

[McNicko]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Бензинови се намират трудно и от трите. За критерия бавност(щото бързина нв подхожда в слйчая ) не ми пречи нищо. И кичка не е ракета, но от както я имам и се наслаждавам на най-спокойните пътувания от години. Не мисля дали ще ме щракнат с превишена, не се чудя постоянно къде и как да изпреваря тоя пред мен. Както казах в първия пост - стига ми да се движи с 90.

Нямам наблюдения над 2.8 при паджеро. Нито като здравина, нито като обслужване. Единственото, което ми направи впечатление е смехотворно по-високата цена на съединителя спрямо този на 2.5 в онлайн каталозите. И колосалната разлика в данъка разбира се.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Но и разхода на 2.5 е колосален за труп.
На всичките ми познати 2.5 им харчат 13-14, независимо от употребата, и всички ги разкараха във времето.

Щом ти трябва гъзовоз с обем, вземи си голям бензин регистриран като N1. Данъка е 10-15лв.

[rosen_offroad]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Щом е предимно за града и трите изброени не стават поради размера си.
То не че Добрич е кой знае какъв град ама все пак.
Във Варна примерно по центъра няма къде да се паркира с Диско 2 - вече и не оставиха бордюри където да се качвам
За извънградско независимото окачване е по добре т.е. Диското не му е силата - нищо че мойто и 150 държи на темпомат не го препоръчвам - шумно е при високи скорости и предницата трудно се овладява по неравностите.
Според мен си търси паркетник с обем който ще ти пасне.
Варианти доста зависи от бюджета.
Примерно една Равка 1-ва генерация си има достатъчна проходимост и фултайм.

[stankos]

От: Discovery, Pajero или Galloper

За това от подписа , защото другите не съм карал !
На метан с едно зареждане 15 лева изминавам между 150 и 170 километра в София в зависимост от задръстването и 200 до 220 километра извън града според скоростта ! На магистрала се държи много спокойно при скорост 120км/ч. като съм вдигал между Пазарджик и Пловдив и 150 , щото жената беше на зор , но определено е некомфортно и нестабилно ! Взех го 10.2013 г. като до сега съм му навъртял 75 000 километра ! Сега ще го вкарам за обслужване като ми оферираха комплект ремъци, ролки и водна помпа за 140 лева и комплект съединител за 220 ! Сменил съм по необходимост маркучите до и от масления радиатор и от хидравликата до кормилната кутия ! Поради напукване тампоните на предните амортесьори , на реактивната щанга , всички на задния мост с полиуретанови , задни пружини + в тях още едни от Поло ( щото в семейството малко рода на слоновете идваме ) и това ми излезе 500 лева !
Това са моите 5 стинки по темата !

[бат'Марто]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Щом е предимно за града и трите изброени не стават поради размера си.
То не че Добрич е кой знае какъв град ама все пак.
Във Варна примерно по центъра няма къде да се паркира с Диско 2 - вече и не оставиха бордюри където да се качвам
За извънградско независимото окачване е по добре т.е. Диското не му е силата - нищо че мойто и 150 държи на темпомат не го препоръчвам - шумно е при високи скорости и предницата трудно се овладява по неравностите.
Според мен си търси паркетник с обем който ще ти пасне.
Варианти доста зависи от бюджета.
Примерно една Равка 1-ва генерация си има достатъчна проходимост и фултайм.

В София нямам проблем да си паркирам където си поискам.А Д3 е по-дълго от Д2.Равката няма багажник , човека си търси рибарска кола

[McNicko]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Щом е предимно за града и трите изброени не стават поради размера си.
То не че Добрич е кой знае какъв град ама все пак.
Във Варна примерно по центъра няма къде да се паркира с Диско 2 - вече и не оставиха бордюри където да се качвам
За извънградско независимото окачване е по добре т.е. Диското не му е силата - нищо че мойто и 150 държи на темпомат не го препоръчвам - шумно е при високи скорости и предницата трудно се овладява по неравностите.
Според мен си търси паркетник с обем който ще ти пасне.
Варианти доста зависи от бюджета.
Примерно една Равка 1-ва генерация си има достатъчна проходимост и фултайм.

Рав4, хонда црв, хрв и подобните им нямат бавни, а на мен бавни ми трябват. Отделно обема е като при Кичка, та просто ще е по-лесно, евтино и удобно да си купя още една киа.

От прочетеното до тук някак клоня към галопера, предвид нисък данък, ниска първоначална инвестиция(ще останат финанси за оправяне на нередности), независимото предно окачване, разхода от 14 в града е солидна цифра, но съм го преживял с вояджър с vm, ще го преживея май и с това. Приемам още мнения, разбира се.

[zzlatev]

От: Discovery, Pajero или Galloper

За Диското от Англия има много голям избор на супер евтини части и консумативи. Лесно е за поддръжка, а двигателя е много корав - говоря за ТД5

[vas33]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Имам дискавъри еденица и галопер. Дискавърито е по - проходимо от галопера в някои ситуации заради целия преден мост.
За галопера по-трудно се намират части. На магистралата е муден.
Плюсовете за галопера са: Без лифт събира гуми 32". По - надежден е от дискавърито (по мои наблюдения).