Discovery, Pajero или Galloper

[samuraj]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Щом приемаш още мнения погледни МЛ 270.
На пътя е перфектен, като не караш бързо разход около 8 ще постигнеш, за комфорт не ми се говори,има си темпомат, фул тайм, има си и бавни с междуосов блокаж....
Поздрави!

[zzlatev]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Дискавъри 1 и Дискавъри 2 са доста различни коли

[bullet_pk]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Не знам, ама този нисък данък води със себе си мощност под 100 к.с.. На 2 тона купе, определено са му недостатъчни. И дори да си готов на компромис с динамиката на автомобила, то имай в предвид, че този мотор е работил през целия си живот на предела на силите си е по-амортизиран от един по-мощен двигател.

Така или иначе си включил Дискавъри в списъка (поне 113 коня), вземи преразгледай другите два вариянта. Според мен, за такъв клас дизелови джипки изборът се свежда до Дискавъри, Паджеро 2,8 и Нисан Терано 2,7 ТДИ. 100-120 лева в повече за данък са нищо на фона на останалите разходи по джипката.

Иначе за мен - изборът е най-малко изгнилото като шаси и дъно.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

За Диското от Англия има много голям избор на супер евтини части и консумативи. Лесно е за поддръжка, а двигателя е много корав - говоря за ТД5

Да, ама ТД5 почват от 6-7, и като сложим обдлужването, а и ако трябва да ремонтира мостовете, направо си стигнА 10.
Като говориш за части, надявам се изключваш Britpart, които обикновено са най-оферта.
А в Ashcroft не виждам нищо евтино.

Щом приемаш още мнения погледни МЛ 270.
На пътя е перфектен, като не караш бързо разход около 8 ще постигнеш, за комфорт не ми се говори,има си темпомат, фул тайм, има си и бавни с междуосов блокаж....
Поздрави!

Добро предложение. Фултайм с независимо окачване и блокиран централен диф на бавните, а и има багажник. Имам предвид W163.
Тук единствено може да има проблем с дюзите, но се ремонтират елементарно.

[c_gul]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Да, ама ТД5 почват от 6-7, .................. Britpart, които обикновено са най-оферта.
А в Ashcroft не виждам нищо евтино.

Такива от 6-7 е забранено да се купуват-това е тор/в общия случай.
Относно Бритпарт, ти купуваш ли си сирене от 2,50?
Относно ашкрофт-няма евтина и питателна храна!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Такива от 6-7 е забранено да се купуват-това е тор/в общия случай.
Относно Бритпарт, ти купуваш ли си сирене от 2,50?
Относно ашкрофт-няма евтина и питателна храна!

Цецо, за едно и също говорим, та колегата да е на ясно предварително, а не да скача в джаза с некви илюзии.

Извадил си ми думите от контекста.

[sonda]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Добре е да се посочи и бюджет за закупуване / обслужване /сервизиране /гуми, според който да се дават предложения, защото така се гадае...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Добре е да се посочи и бюджет за закупуване / обслужване /сервизиране /гуми, според който да се дават предложения, защото така се гадае...

Бюджета за придобиване е важен, другото е според зависи, и във времето е бездънна яма, но колегата е наясно.

[sonda]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Бюджета за придобиване е важен, другото е според зависи, и във времето е бездънна яма, но колегата е наясно.

То така е Ники, но нали знаеш, че понякога, за съжаление, параграф 2+3 от запитаните от мен се изравняват с 1, та купувайки, трябва да е подготвен човек, особено ако се цели в най-евтините екземпляри от даден модел.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Съдейки от първият пост, оставам с впечатление за около 5 за покупка, после е квото дойде, щото докато не се ревизира, не е ясно какво ще изскочи за ремонт и обслужване.
Ма колегата е светнат, че "с пръдня боя не става", та не мисля че ше е сериозно изненадан, освен ако пропусне някой подводен камък, но нали точно за това са подобни теми.

[McNicko]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Нарочно не съм конкретизирал бюджет, защото това обикновено тласва темата в друга насока. Ориентиран съм за колко се намират конкретните модели, за които питам. Въпроса е, че не съм запознат с какво ще се сблъскам след това като чести проблеми, обслужвания, основни проблеми, наличност на части, пътно поведение - все неща, които освен с дълготрайно ползване няма как да се разберат, та и заради това питам.

Факт е, както казах, че ако взема Галопер, ще имам повече възможност да наливам средства след това. Паджерото и Диското ще са по-голяма първоначална инвестиция и ще се наложи да се разпъват последващи разходи във времето. Та пак да кажа - въпроса е с какво мога евентуално да се сблъскам след това.

До момента темата ми е от изключителна полза, като за момента разбрах, че пътуването извън града с 2.5тд в галопера и митсубишито е тегава работа. Диското върви по-добре и е по-икономично от другите два(както показват и първоначалните проучвания на хартия), но пък те са по-комфортни при пътуване. Галопера е по-безпроблемен, но с по-трудни за намиране части от Диското, а къде се нарежда в тая графа Паджерото?

Реално вече си отговорих на повечето въпроси, благодарение на темата и на вас, колеги. Искрени благодарности за което.

Относно МЛ-а, който ми бе предложен като опция - ще се въздържа, това не е моя автомобил по редица причини, в които няма да навлизам, че някои от собствениците може да се засегнат, а изобщо не целя това.
Тераното също не ми е на сърце, макар да знам, че е добър избор като цяло, ако не е изгнило.

Четвъртата опция, за която не съм споделял са XJ или ZJ, но там вътрешния обем е по-малък и съм достатъчно добре запознат с възможностите за поддръжка, непредвидени разходи и основни проблеми. Има доста повече инфо из нета за тях, а и имам известно от първа ръка. В краен случай пак са опция, ако ми излезе изгоден екземпляр, макар да са компромис спрямо гореописаните погледнато от багажно пространство.


П.С. Джоу е писал едновременно с мен. Точно тва е целта на темата - да не ударя подводен камък и да не очаквам нещо, а да се окаже друго. Разходите като гуми и първоначално обслужване са нещо съвсем нормално и мога да преценя там без особени проблеми. И да - който и да е от гореспоменатите, няма да го повдигам и да му правя сериозни подобрения освен добри гуми с максимален размер на текущата височина.

[zzlatev]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Да, ама ТД5 почват от 6-7, и като сложим обдлужването, а и ако трябва да ремонтира мостовете, направо си стигнА 10.
Като говориш за части, надявам се изключваш Britpart, които обикновено са най-оферта.
А в Ashcroft не виждам нищо евтино.

Между Шитпарт и Ашкрофт има още около 20 други фирми със съвсем умерени цени - малка справка в нета показва доста неща. Справка например в Дару кар за Беармах също е полезна. Определено на фона на останалите две предложения частите с добро качество са най-евтини.
И не бутайте Диско единичка тук, човека още с първото си мнение е дефинирал че пита за Диско 2

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Предвид първият пост, май говорим за бюджет за покупка 6-7,
но нека колегата да си каже, та да не гадаем.

А Беармах и на мен ми хванаха окото, и докато си играех с пружините съм ползвал само тях.
След почти две години не забелязвам омекване.

[rosen_offroad]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Рав4, хонда црв, хрв и подобните им нямат бавни, а на мен бавни ми трябват. Отделно обема е като при Кичка, та просто ще е по-лесно, евтино и удобно да си купя още една киа.

От прочетеното до тук някак клоня към галопера, предвид нисък данък, ниска първоначална инвестиция(ще останат финанси за оправяне на нередности), независимото предно окачване, разхода от 14 в града е солидна цифра, но съм го преживял с вояджър с vm, ще го преживея май и с това. Приемам още мнения, разбира се.

С бавни, обем поне като Кичка, по проходим в стандартен вид и доста по добро пътно поведение Аутбек 2.0 на газ
Ако ли идва голям тогава Форестър.

[sonda]

От: Discovery, Pajero или Galloper

Аутбек 2.0 на газ

Няма такaва кола. Има 2.5 и 3.0. Но да не забравяме, че човека иска джип !