Надува охладителната система

[dimich87]

От: Надува охладителната система

Главата е вече свалена и заключението на майстора (мен) е че е спукана. Вижда се на втори цилиндър голяма пукнатина между вихровата камера и изпискателния клапан. И вихровите камери са спукани, но там не може да пропусне антифриз. Утре ще се разходя по моргите и ще видя какво има и дали си заслужава да се прави.

[bestbg]

От: Надува охладителната система

Дано не е главата, но ако ти трябва, имам една оборудвана глава от Рено 1.9 дизел за F8Q.

Ето и номер за връзка, за всеки случай: 0898 82 О1 82

2-ри пост ако помниш

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Надува охладителната система

2-ри пост ако помниш

Не те разбрах ?

[dimich87]

От: Надува охладителната система

Чух се с колегата, след като тука ме лъгаха че ще ми свалят глава. За съжаление не вземах главата на Джоу. Въпросния човек, които ме лъга, ми се обади и ми каза че я свалил. Било цяло приключение. Добре че не беше съсипал главата, защото като видях как е извадена ми призля. Главата е занесена за проверка и е здрава, сега чакам да ми се обадят че е нагласена за монтаж. С камък от шмиргел търках блока за да изчистя главата от старата гарнитура и да видя за кривини. Има на едно място язва, предполагам че преди мене е сменяна глава, защото моята беше маркирана със зелен спрей. Язвата е между масления отвор, цилиндъра и отвора на водната риза. Но остава затворена и не би трябвало да ми прави проблеми.
Посъветваха ме да сложа възможно най-дебелата гарнитура, моята стара също е най-дебелата.
За сега съм сменил водната помпа и лагера на компресора на климатика. Проверих дюзите, в много добро състояние са. Остава ми само да чакам главата. Надявам се събота да я взема и да я монтирам през почивните дни.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Надува охладителната система

Така и така си разглобил всичко, занеси помпата да ти я разглобят и почистят, та поне да знаеш, че и там всичко е наред.

[dimich87]

От: Надува охладителната система

Помпата я правих ноември месец, защото протече. Смениха и всички уплътнения.
На тази кола очаквам само съединителя да ме предаде. При мене е почети 10 години. Ако знам че купето ще ме държи, бих вложил пари за основен ремонт и смяна на съединителя веднага. Но купето ми е тръгнало и колата и давам няколко годинки.

[dimich87]

От: Надува охладителната система

Днес вземах готовата глава. Купих и всичко необходимо утре да сглобя колата. Погледнах схемата на стягане на главата. Всичко ми е ясно,но има вариант за атмосферен дизел, турбо дизел и Рено f8q 744. Моя мотор е 786. Разликата е че при последния вариант, преди последното дозатягане има 15 Мин работа. Така да я паля ли колата или да стягам по схемата за турбодизел?

[ak101]

От: Надува охладителната система

Виж какво пише на опаковката на гарнитурата и на болтовете за начина на затягане.

Язвата в блока бих я напулнил с течен метал и заравняване след това.

[dimich87]

От: Надува охладителната система

Точно от опаковката го гледам. В аутидата има голяма разлика.

[dimich87]

От: Надува охладителната система

Сглобих я колата и я запалих. За 15 мин загря колата и я изгасих. Утре сутринта ще я достягам.
Колата в началото много тракаше и звънтеше. Предполагам се дължи на въздух в горивната система.

[ak101]

От: Надува охладителната система

Повдигачите са били празни, като са се напълнили с масло са спрели да тракат. Напълно нормално.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Надува охладителната система

Сглобих я колата и я запалих. За 15 мин загря колата и я изгасих. Утре сутринта ще я достягам.
Колата в началото много тракаше и звънтеше. Предполагам се дължи на въздух в горивната система.

Повдигачите са били празни, като са се напълнили с масло са спрели да тракат. Напълно нормално.

Колега, това е двигател F8Q !

[dimich87]

От: Надува охладителната система

Всичко е сглобено и стегнато както е дадено за рено F8Q 744. Загрях колата днеска и завъртя вентилатора два пъти. Ще я покарам една седмица и ще сменя и маслото. Принципно е за смяна след 1000 км, но да знам че всичко е направено вече по колата.
Охладителната система я духах с въздух доста упорито. Излизаха от блока едри люспи с ръжда.
В новата и в старата глава има малка разлика. На старата глава, захранването на вакуум помпата с масло е от разпределителния вал. Аз реших да сложа моята и още докато се мъчих да запаля, рукна масло. Доста върях на стартер за да се обезвъздуши. Подкачващата ми помпа не работи. Оказа се че новата глава захранва с масло вакуум помпата през отвор в главата, и този отвор при старата ми глава е затапен и вакуум помпата не го покрива. Има разлика и в тях. Така след слагане на другата помпа се оправи. Добре че аз си разоборудвах главата, и върнах само колекторите с турбото и дюзите. Като обикалях по моргите и видях доста глави голи, без валове, без пети. Като се обаждах по обявите и питах какво значи оборудвана глава, отговаряха ми "какво те притеснява, ти нали си имаш всичко, само глава ти трябва".
Смених всичко по ангренажа и пистовия ремък. Нови свещи, проверка на дюзи, глава, проверка на главата, шлайф, пасване на клапани, регулиране, гарнитури и нови болтове. Всичко ми излезе 750лв, без труда. Може да се каже че имам 2 дни плътни работа. Не знам в сервиз за колко време биха я направили, аз нямам много добри условия за работа в нас.

[jeko47]

От: Надува охладителната система

Два дена , по 8 часа , по Голем хикс на час-това , като разход.Като приход , евентуални знания(поздравления за работата) Вал без петите , кой от всичките Може , но борверг и разходи. И недей да твърдиш за гарнитурата с каква дебелина ще е.Много пъти се писа за надстърчане на буталото при Дизеловите Силови Агрегати , наричани простичко ДВГ-та и тата Тата , ма правилно направени са коректни в работата , като часовници.
-та и тата е от теми в този форум.Правилно ще да е ДВГ -те (с топлинен...)

[ak101]

От: Надува охладителната система

Колега, това е двигател F8Q !

Сега видях, че става въпрос за рено, а на мен ви е влезла една векрта в акъла