проблем с моя wj 2002г

[uuuli]

Здравейте.Не съм нов ама не съм и писал направо на моя проблем борт компа почти нищо не отчита темпертура,разход нищо стъклата на вратите отказаха таблото си свети гасне като извадя ключа .моля някой ако знае за този проблем да помага

[FABARM]

От: проблем с моя wj 2002г

Провери за скъсан кабел в гофрето на двете предни врати.

[demiro]

От: проблем с моя wj 2002г

Едит: Писали сме по едно и също време с FABARM Виж за прекъснат кабел в предните врати:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...87#post2638987

[uuuli]

От: проблем с моя wj 2002г

Мерси това ще стане утре че сега ще ми паднат ноктите на ръцете Утре проверявам сноповете на вратите Мерси за информацията,

[uuuli]

От: проблем с моя wj 2002г

Здравейте колеги днес проверих и двете врати И нищо всичко е здраво и на никъде . дойде един майстор накараме да сглобя всичко отвори капака на големия мотор взе един ключ по голям + на акумулатора към купето голяма искра и край.... хайде виж сега и всичко работи .не знам да ли е правилно но имаше резултат

[atanas_93]

От: проблем с моя wj 2002г

Тоя майстор, да не е заварчик, бе? Или магьосник някакъв. Как плюса на акумулатора към купето?

[georgipetkov64]

От: проблем с моя wj 2002г

Единственото което ми идва на ум е, че някъде има окислена маса.
И с това късо? Не,не е това.
За пръв път чувам,такъв метод и ми стана интересно.

[Пламен С]

От: проблем с моя wj 2002г

При това късо,единствено може да има тотал щета,не да се оправи.Колегата сигурно има логично обяснение.

[Аndro 160]

От: проблем с моя wj 2002г

Логичното обяснение е, че е натоварил връзките и при протичането на голям ток контакта се е възтановил.

[atanas_93]

От: проблем с моя wj 2002г

За мен, това е безумие. Чак не мога да повярвам, че се е случило. Не знам, дали въобще можете да си представите, какво се случва, когато се даде на късо плюса, с гаечен ключ, към купето на автомобила, при изправен акумулатор 100 Аh и стартов ток 680 А и изправна минусова клема и кабел на акумулатора. От там, нататък, никакви слаби връзки нямат значение.
Или, не се случило така, или човека не може да го обясни правилно. Ама, като гледам правописа и изказа, май е второто.
Това мнение, го написах с цел, да не помисли някой, че по този начин се решават проблеми по електроинсталациите на колите. Това е опасно за здравето и живота.

[Interceptor]

От: проблем с моя wj 2002г

Логичното обяснение е, че е натоварил връзките и при протичането на голям ток контакта се е възтановил.

Точно така. Протичането на ток през контактори и релета има самопочистващ ефект. Освен това се брои за моментно откачане на системите. Рестарт.
Това което забелязвам обаче е че не си проверил и задните врати. И там се късат кабелите.

[uuuli]

От: проблем с моя wj 2002г

Да задните врати не проверих което ще направя. цитат (Или, не се случило така, или човека не може да го обясни правилно. Ама, като гледам правописа и изказа, май е второто.)(atanas_93 )
Не знам да ли съм неграмотен аз просто споделям. И никого не задължавам да го прави това със неговата .......

[caby]

От: проблем с моя wj 2002г

Логичното обяснение е, че е натоварил връзките и при протичането на голям ток контакта се е възтановил.

Да подкрепям мнението. Опасно ! Но, с премерен риск и повечко практика в тази област ( ....електротехника....) се получава. Лично съм пробвал това с клеясалите контакти.

[atanas_93]

От: проблем с моя wj 2002г

Моля, ви, не давайте такива съвети. Това е откровено безумие.Тук четат и хора, които наистина не занаят, какви може да са последствията от даден на късо акумулатор. С подкрепянето на това, ще ги нараните.

[georgipetkov64]

От: проблем с моя wj 2002г

Моля, ви, не давайте такива съвети. Това е откровено безумие.Тук четат и хора, които наистина не занаят, какви може да са последствията от даден на късо акумулатор. С подкрепянето на това, ще ги нараните.

Може да не знаят как гърми акумулатор?