От: Превключване от D на R по време на движение
Чичо, не си прав... Освен посоченото от теб, Економайзер се наричаше И електромагнитното клапанче на карбуратора, което изключваше горивото към дросела.
Точно при ППХ вакуума там е най-голям и се получава преобогатена смес ако не се прекрати достъпа на гориво чрез клапанчето..
Поне така сме го учили навремето (за съжаление учебниците не са при мен, но съм убеден, че и в нета може да се намери инфо ето например (на руски) : http://znanieavto.ru/toplivo/ekonoma...togo-xoda.html
Иначе относно автоматичната скоростна кутия - както се вижда - няма еднозначен отговор
Някои кутии нямат проблем с превключването - превключват си D/R Други също нямат проблем - не позволяват превключване
Първоначално публикуван от Чичо
Преглед на мнение
Точно при ППХ вакуума там е най-голям и се получава преобогатена смес ако не се прекрати достъпа на гориво чрез клапанчето..
Поне така сме го учили навремето (за съжаление учебниците не са при мен, но съм убеден, че и в нета може да се намери инфо ето например (на руски) : http://znanieavto.ru/toplivo/ekonoma...togo-xoda.html
Иначе относно автоматичната скоростна кутия - както се вижда - няма еднозначен отговор
Някои кутии нямат проблем с превключването - превключват си D/R Други също нямат проблем - не позволяват превключване
Коментар