Man TGA

[aptt]

От: Man TGA

` трупчиийките сме много в чепеларе `- и в Ракитово

[Асен Симеонов]

От: Man TGA

Дааа и за Ракитово знам...Поздрави

[aptt]

От: Man TGA

[Rocco]

От: Man TGA

Добър вечер! Колеги, ето го железето, има вече и необходимите части да се върне към живот, поне от към мотор и да вземе да раздвижи малко колелетата. Защото има още доста работа по крацуреция и по хидравликата. И един страничен въпрос - стабилизиращата щанга на 6х6 различава ли се от стандартните модели, защото не съм наясно с системата още. Поздрави

[zil131]

От: Man TGA

добре е.ще го оправиш.

[sek.1]

От: Man TGA

Личи му че не му е бил лек живота .

[Rocco]

От: Man TGA

Има доста за правене, но пък съпоставено за цената. Докато се изравни с сумата на един вносен, ще стане нещо от него. По интересното е, че е каран в България само 6 месеца

[sek.1]

От: Man TGA

Явно големи джелати са били щом само за 6 месеца са успели да докарат МАН от тежката серия до това положение .

[Rocco]

От: Man TGA

Явно големи джелати са били щом само за 6 месеца са успели да докарат МАН от тежката серия до това положение .

Както го е вкарал не е менил маслото на мотора и от там се е стигнало до това положение с двигателя . Ако му видиш другия камион.....

[sek.1]

От: Man TGA

Като гледам и бая поражения има по карусерията . Дано по крана няма щети щото там е скъпо . Аз единствено много внимавам като работя с него . Дано не са му изскубали защитите . Колко метрични тона е крана ? На нашия МАН е с кран Ефер 18 600 с 12 метра стрела .

[Rocco]

От: Man TGA

Крана е Пенц 10 000 HD, мисля, че което би трябвало да ес 9,60 метра стрела. Защитите си стоят, също така и таблото за управление от позицията на крана. Като запали, ще видим какви изненади ме чакат там. Каруцерията, ще я правя основно, като ще премахна алуминиевите профили по краищата, които държат ламарината на пода и ще ги заменя с винкел или дебел профил. Клемийте ще ги грея и ще ги изправям, че така е много грозно.

[bochopz]

От: Man TGA

Някъде имам гидор (маи беше 25.) за трите болта отпред на бронията за смяна на крушките, фаровете на моя (служебния) светеха доста слабо разглобих ги и почистих рефлектора сега светят много добре и ако сложиж по силни крушки да знаеш че почва да топи рефлектора покраи цокала на крушката.

[zil131]

От: Man TGA

Както го е вкарал не е менил маслото на мотора и от там се е стигнало до това положение с двигателя . Ако му видиш другия камион.....

имаме си и ние едни такива тук.навремето купиха един щаер и след година хоооп./ абе, защо маслото му е като грес казва, а ти сменява ли го, е несьм нали има като погледнем на прьчката!!!!!!!!!/та такива пишман шофиори аман.

[Асен Симеонов]

От: Man TGA

На ман тройка и двойка нямат разлика във щангите на 6х6 и 6х4.Но като гледам и тга-то и там не мисля че ще има.П.П колега тоя кран е уникален е слабите места му са в лагерите на цилиндрите,иначе е много удобен и компактен и страшно бърз.

[sek.1]

От: Man TGA

страшно бърз.

Един кран е толкова бърз колкото оператора може да работи с него . В тая работа почнеш ли да бързаш неизбежно се стига до злополука .