Заварка на блок на Praga

[vasilogn]

Здравейте! Според вас възможно ли е да бъде заварен този блок от Прага В3С? Имаме части да съберем един двигател от нулата, трябва ни само блок. Дупката не толкова голяма, като ориентир може да се ползва дупката за шпилката която е 10 мм. Проблема е, че блока е от чугун и доколкото съм чел той се заварява доста трудно. Блока е поне 200 кг, затова не мисля да го разнасям насам натам по куриери за да стигне до кадърен майстор. Мисля да пробваме със собствени сили. Притежаваме стандартен електрожен. Какви електроди следва да използваме и къде ги продават. Да нагряваме ли блока примерно с горелка преди да заваряваме? Мисля че ще е добре да разпробием в края на всяка пукнатина за да се спре. Изобщо всякакви идеи и съвети са добре дошли. Поздрави на всички!

[Shtaiga]

От: Заварка на блок на Praga

Електроди -каквито има в магазина(не казваш от къде си).Вземи 1-2 за студено заваряване,за проба.Подгрейте детайла на 150-200 градуса,заварявайте бавно като се стремите да подържате температурата в горния диапазон.Средната част с дупката бих я изрязал и закърпил със стоманена планка.Останалите пукнатини ги прекарайте с флекса,но не през цяло,хубаво е да останат около 3мм.За десерт възможно най-бавното истиване ,което можете да му осигурите-завиване с пожарникарско(азбестово) отдеало,засипване с пясък и тн.
ПП Елекродите за чугун много трудни за водене,нямат почти никъкъв толеранс към дължина на дъгата,та си трябва опитен заварчик със спокойна ръка.

[georgipetkov64]

От: Заварка на блок на Praga

Там се захваща нещо,явно има и натоварване.
Не става ясна,и причината за спукване.

[kosta-s]

От: Заварка на блок на Praga

...
Не става ясна,и причината за спукване.

Едва ли е вода,щото прагата е въздухар.Електроди за чугуниЙ на ESAB OK Ni-Cl/OK 92.18 OK NiFe-Cl OK 92.58, OK NiFe-Cl OK 92.60.
Помислете за възможността да направите "кръпка" от вътре на блока.

[gali_km]

От: Заварка на блок на Praga

Прагата не е лис въздушно охлаждане?

[vasilogn]

От: Заварка на блок на Praga

На това място стои стартера. Не мисля, че има кой знае какво натоварване. Да, прагата е с въздушно охлаждане в случая заварката трябва да запуши дупката, колкото да не тече масло разплисквано от коляновия вал от двигателя навън. Причината за спукването е удар на биелата в блока на 6-ти цилиндър. Между другото почти винаги така блокира прагата, поради лошо охлаждане и недостатъчно смазване го отнася 6 ти цилиндър. Този път е станало на ниски обороти, иначе дупката е много по голяма примерно 10 на 20 см.

[petroffbg]

От: Заварка на блок на Praga

Изрежи от 4-5мм ламарина подходяща за местото планка,разпробий и завинти със подходящ уплътнител.

[bokomo]

От: Заварка на блок на Praga

Имате ли алтернатива, ако нещо се обърка при заваряването и докарате блока до скрап? Ако имате - пробвайте се, ако нямате - търсете заварчик с безупречна репутация и преживейте цената, която ви поиска и транспортните разходи.

[vasilogn]

От: Заварка на блок на Praga

Имате ли алтернатива, ако нещо се обърка при заваряването и докарате блока до скрап? Ако имате - пробвайте се, ако нямате - търсете заварчик с безупречна репутация и преживейте цената, която ви поиска и транспортните разходи.

В случая става дума за сглобяването на двигател от части, останали от други двигатели в течение на години.Разбира се каквото трябва ще се шлайфа. Двигателя се прави като резервен, няма срок и не се бърза, затова мислим за заварка, а не за нов блок.

[Nik0la]

От: Заварка на блок на Praga

Здравей колега,
преди десетина години ми се наложи да заварявам блок на Зетор, нали и той е Чех.
Та купих си по десет различни електрода, шведски,немски,чешки и накрая се получи с български.
Заварях горната пета на основен лагер.......тракторчето си работи
Успех с заварката,мисля ще стане

[vasilogn]

От: Заварка на блок на Praga

Варианта с ламарината е идеен, но мястото е извито, на снимката не личи много, а и трябва да не се повдига много, защото стартера няма да застане. Ще го погледна на място и ще помислим дали ще стане.

[gogo77]

От: Заварка на блок на Praga

Издълбай пукнатините с флекс с диск за пилене /дебел/. Втрий креда в каналите и след това почисти с телена четка. Нищо не подгрявай преди заваряване. Ползвай чугунен електрод 2,5мм /може и NiFe електрод/. Напълни каналите със заварка при по-висок ампераж /примерно 130А/, след което с диск за рязане /2,5-3мм/ направи нови канали в получената заварка. Докато блока е още топъл довърши заварката при 100А. Ъгъла на водене на електрода е важен и е добре тая гимнастика да се направи от заварчик. Не е скъпо както те плашат .....

[kosta-s]

От: Заварка на блок на Praga

... Ползвай чугунен електрод 2,5мм /може и NiFe електрод/....

Такова понятие "чугунен електрод" няма.А всичко що е Ni е неръждаемо.Та така.И без подгрев заварката ще свърши там където и е кеф.

[Ivan_J]

От: Заварка на блок на Praga

Ако е само да не тече масло и няма усилие там, перфектно обезмасляване, поошкурете го, ако може и в цепнатините и с хубав течен метал ще стане като ново.

[sek.1]

От: Заварка на блок на Praga

За кой град става въпрос ? Не може на близо да няма читав заварчик .