Проблем с температурата

[ninurta]

От: Проблем с температурата

Тествах днес охлаждането с закачен кабел на датчика за температура. Не заграва повече от 80 гр. Даже на моменти пада малко под. Вън беше -2. Нормална ли е тази температура? Да знам дали да сменям разширителен съд и да пробвам термостата в студа.

[Еделвайс]

От: Проблем с температурата

Тествах днес охлаждането с закачен кабел на датчика за температура. Не заграва повече от 80 гр. Даже на моменти пада малко под. Вън беше -2. Нормална ли е тази температура? Да знам дали да сменям разширителен съд и да пробвам термостата в студа.

На моята фронтера от подписа ми, 80 градуса си е нормална работна температура, но не съм сигурен при твоя двигател дали не е с друга заложена работна температура...

[Edo]

От: Проблем с температурата

Тествах днес охлаждането с закачен кабел на датчика за температура. Не заграва повече от 80 гр. Даже на моменти пада малко под. Вън беше -2. Нормална ли е тази температура? Да знам дали да сменям разширителен съд и да пробвам термостата в студа.

Това градско или извънградско? Ако става въпрос за каране из Бургас си е нормално в момента. Споко - лятото ще стига под 90!

[ninurta]

От: Проблем с температурата

Извън Бургас е карането. На 20 км. Стрелката ако е точно нагоре ще показва 90 градуса.Питам за да знам дали да търся разширителен съд и да тествам термостата. Между другото, предлагат ми само патрона на термостат за 20 лв.
Е и аз мисля, че лятото ще позагрее.

[Ясен]

От: Проблем с температурата

Имай предвид че термостатът си променя температурата на сработване малко и от налягането в охладителната система.

[kameno karp]

От: Проблем с температурата

Извън Бургас е карането. На 20 км. Стрелката ако е точно нагоре ще показва 90 градуса.Питам за да знам дали да търся разширителен съд и да тествам термостата. Между другото, предлагат ми само патрона на термостат за 20 лв.
Е и аз мисля, че лятото ще позагрее.

Ако термостата е в ред,лятото ще загрее точно толкова,колкото загрява и зимата.

[Edo]

От: Проблем с температурата

На извънградско трябва да вдигне повече градуси - нямаш ли диагностика да прочетеш реалната температура, че стрелката е по-скоро ориентировъчна? Моята извънградско държи под 90 при нормални скорости, на баир почва да загрява, а при спускане изстива - не очаквай като смениш термостата да закове стрелката! Щом си намерил патрон можеш да пробваш да го смениш само него, но хубаво огледай повърхността където затваря за язви - получават се след време и пропуска и в затворено положение, затова е препоръчително да се сменя комплект с новия корпус.

[ninurta]

От: Проблем с температурата

Знам че зависи и от налягането и е хубаво да се смени с целия корпус, ама не ми се дават много пари. Не е колата ми за всекидневно каране.
Ще пробвам дали отваря като пипам тръбите му и ще преценя. Не мога да намеря разширителен съд да си сложа оригинален.

[ninurta]

От: Проблем с температурата

какво ще рече "нямаш ли диагностика" ? Може ли да се прочете по друг начин, освен да ходя да ми я включат към диагностичен компютър?

[Edo]

От: Проблем с температурата

какво ще рече "нямаш ли диагностика" ? Може ли да се прочете по друг начин, освен да ходя да ми я включат към диагностичен компютър?

Взимаш си един OBD2 адаптор ELM327 за 27 лева и си сваляш някаква програмка за телефона, например Torque, след което си гледаш параметрите по мотора в движение и ще знаеш точно каква е температурата.

[ninurta]

От: Проблем с температурата

ехееее, докъде са стигнали технологиите. не съм предполагал че има такова нещо, макар че съм спец уж по компютрите. ще си купя непременно.
Къде се намира куплунга за включване на адаптора?

[Edo]

От: Проблем с температурата

Има едно капаче за монети в централната конзола - под него е.

[ninurta]

От: Проблем с температурата

Видях къде е куплунга. До запалката. в Ebay ги има по 3 долара.

[ninurta]

От: Проблем с температурата

Ясене, мислех по твоите думи за промяната на сработването на термостата от налягането. В каква посока според теб. Според мен промяната би била незначителна. в рамките на 1-2 градуса да рече. И двете страни на термостата са със същото налягане, така че все едно е неутрална среда. Охлаждащата течност не си увеличава плътността и да се увеличи топлоотдаването. Едиствено се увеличава темературата на кипене, което влияе на това, че може да се вдигне по висока работна температура, но не и на отваряне и затваряне на термостат.
Ще съм благодарен ако споделиш вижданията си.

[Ясен]

От: Проблем с температурата

Охлаждащата течност и се случват други работи и под налягане тя действително охлажда по-добре (предотвратяват се парните джобове).

А с термостата работата е следната: той е едни пластмасови или гумени зърна, навтикани в едно цилиндърче. При нагряване те се разширяват и така местят клапата.

При по-високо налягане се очаква да се свият и разширяването да върви от по-рано, т.е. термостата да сработи на по-висока температура.

Но това са теоретични спекулации, не знам колко е силен ефектът.