След всички тестове се оказа кой е най здрав!

[lyubo73]

Мерцедес Г клас Нисан Патрол и Тойота Ланд Круизер Като говорим за тези модели, трябва да споменем за кои години става въпрос. За джиповете с цял преден мост.За съжаление вече това отшумява и всичко е на полуоси и носачи.Пълно с електроника, та дори и без шаси.Лошото е , че истинските джипове са на изчезване, хората се лъжат, с копчета и куадри, специалните масла и тн. Явно всичко се прави за пари, но ние от старото поколение, трудно може да приемем тези въведения. Сега може да споделите, новите машини дали може да се конкурират на тези от 90г.

[pifco]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Едва ли може да се конкурират по здравина и безпроблемност.Колкото по просто е изпълнението ,толкова по надеждно.Освен джипчето карам и един 30 годишен дрънгел/Тойота корола 88 ма 1.8 дизел/ и няма такава направия сега.на - 15 пали все едно още не си е загасил.Тераното също.Но по тези коли и на път да стане нещо ще се оправиш,докато модерните ако ти спадне гумата таблото става като коледна елха от мигащи многоцветни лампи.Да не говорим ,ако опреш странично въвъ висок сняг как се огъват ламарини. Шасото...... ,ако се излъжеш да сложиш лебедка може да се разглоби колата при дърпане.

[c_gul]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Мерцедес Г клас Нисан Патрол и Тойота Ланд Круизер ................. новите машини дали може да се конкурират на тези от 90г.

НЕ! Някога всичко се правеше да се поддържа и да работи при добро отношение почти вечно. От 5-10 г. кара /ако изкара/ колкото е гаранцията и после-ново.
ПП Джипката на аватара ми е на 26 години, Сега залагат експлоатационен срок 10г., а изкарват 7-8, докато дойдат в България и тогава почват нов живот.

[r_vardarov]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Джипката от аватара ми е на 53г ,сиреч набор 1963г.не е изгнила и се движи само по пресечен терен през последните 20-30г.Две неща са безгранични вселената и дребните ремонти по нея.'

[Аndro 160]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

...... Сега може да споделите, новите машини дали може да се конкурират на тези от 90г.

Знаеш къде могат да се конкурират - на магистралата до морето. И по комфорт.
За съжаление ние сме си виновни за това положение - еко, мощност, комфорт и т.н. е изискването на масата разглезени клиенти при избор. И естествено производителя дава на клиента това което иска.
От време на време (като изяде дървото) се чува някоя псувня от клиента, но бързо му минава.

[Пламен Атанасов]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Казват му прогрес , иначе можеше да си светим с животинска мас още .

[Гробаря]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Да но в близко бъдеще като ни задължат да караме ЕКО коли електрички или други кенефи които човешкия фактор е само да се вози то тогава .....може би само по черните пътища!

[Тедо /LJ73/]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Колите, джиповете и т.н. се правят такива, каквито търси пазара... България НЕ е пазар, а автоморга... Никой няма интерес да произвежда коли, които да са ремонтопригодни след 10-тата си година, та като дойдат в БГ да ги харесваме

[ivied]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Карай ново - хвали старо...

[lyubo73]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Карай ново - хвали старо...

Колега така е, но тук говорим за гората.

[Гробаря]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Има още няколко Американски марки които може да се добавят както и Land Rover.Истината е че в стоков вариант са малко джиповете които "стават"А с допълнителни доработки се увеличават моделите !Грешно е да се мисли че само колите с цял мост "стават " и едните и другите имат плюсове и минуси...

[Чавдар (V93)]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

... тук говорим за гората.

"Гора" в Европа все по-малко остава. Офроуд карането из "белите" страни е почти навсякъде забранено или поне силно ограничено, навряно е в разни полигони в стари кариери, мини и т.п. и се практикува от малък кръг ентусиасти. Както се видя, еко нормите не са по силите (на смислена цена) дори на най-новите дизелови леки коли, та какво остава за тежки ръбати машини за гората. От тук произтича споменатото по-горе за пазара. В цивилизована Европа просто няма пазар за "истински джипки", какъвто все още има в други части на света, където хората живеят "в офроуда". Като добавим и тенденцията (далеч не само при автомобилите) нещата да се правят, колкото да избутат до изтичане на гаранционния срок ...

[tef4o]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Хм... като навлязоха по-сложните карбуратори (още си спомням една мазда, дето карбуратора и беше малко по-малък от двигателя), имаше рев - бааааси и сложнотията! като дойдоха двигателите с компютри, имаше рев - бааааси и електрониката, къде ми е карбуратора/простото ГНП! Предполагам, че преди няколко стотин години, когато са измислили ресьорите, е имало мрънкане: баааси и сложното, къде ми е елеметарната талига с ока ...

За добро или не чак толкова - нещата се променят, но се надявам винаги да има такива като нас, които ще намерят начин и на електромобил да надянат педя лифт, в комплект с лебедка и 33ки
Все пак има огромен пазар като американския, където все още има търсене на по-сериозни машини. Има и няколко по-смешни пазара, като Австралия, Африка, Русия и тук-там по Азия, където офроуда си сака джипка и където вложките от пембено дърво и 14 зоновия климатроник не са точно най-важното изискване, та не ми се вярва афтермаркет производителите на офроуд благинки да загинат скоро. просто ще станат по-скъпи ... не, че сега са точно евтини.

[Bat_Pepo]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Абе и така не е... Я да видим на това какво му липсва - комфорт ли,возия ли....а за надеждност - едва ли е правена по-здрава кола някога...



На това пък,поне в моя град,всички собственици се познават лично!Сутрин пият кафе заедно в Балкан Стар...



Това за "хвали старо,карай ново" го казвам де...

[tola]

От: След всички тестове се оказа кой е най здрав!

Ако сравним например едно пред камерно Митсубиши Л200 2.5 с Л200 дид не съм сигурен, че старото е по здраво, като механика и шаси. Новото просто има повече консумативи.