Помощ с информация за Технотест!

[turtey]

От: Помощ с информация за Технотест!

То на Витара не е чак толкова меко де.

Щото си пипал основно ужас.
Японските се гънат като кашкавал. Кораво е на Г-то, ама то е с планки отвътре и т.н.

Иначе тва сме го дъвкали 503493845 пъти - в България няма нормативна база какво е това автонобил и съответственно няма как да ти кажат твоето произведение автомобил ли е или каруца.
Та те така те.
Ташацинарояци и курсоко.

[aldr]

От: Помощ с информация за Технотест!

Бас държа, че каквото и да сътвори колегата, ще е по-безопасно от една разпрана сиганска жугулка, натикана с 400 кила зеле и движеща се със стотина километра в час по надолнището...

Ако ги пълнеха само със зеле .........те тия са по опасни

[Кольо]

От: Помощ с информация за Технотест!

А
2. само авторът им може да ги управлява

Ооо, колко ми е познато това... Откъде ли?
Дадох Франко на двама приятели да го карат на LX I, и вечерта двамата с викове и скубане на коси се качиха на еспаса и си тръгнаха за града, а мен ме оставиха да си го карам за втория ден.

Към КоКо с УАЗа:
Колега, те4зи с технотест сме ги яли, и вече сме се отказали, караме си "творенията" и се надяваме да не ни спрат, а ако ни спрат да се размине с обяснения, кое какво е и за какво служи(полицаите и те са мъже с технически наклонности), някои са съгласни и някой лев да дадат...Аз не давам де, ама е друга тема.

Но ако има достатъчно хора които да тръгнат с рогата напред срещу чиновниците на които не им пука, и да накарат да се приемат някакви правила според които да си правим доработки, или изцяло нови машини-нещата ще потръгнат, и ще има база за вкарване на предложения, технически обосновани и съобразени със съпромата, а не като сега-съобразени само със страховете на БГ мамите, че може да сгазим детето им, и затова всичко е забранено.

П.П. БГ мамите е нарицателно.

Дерзай, дано да постигнеш нещо.
Ама...

[Kozzzec]

От: Помощ с информация за Технотест!

...да се приемат някакви правила според които да си правим доработки, или изцяло нови машини...

Лошото е, че ако се приемат правила, малко ще са тези, които ще се захванат с такова нещо. Просто ще е скъпо.

[turtey]

От: Помощ с информация за Технотест!

А скъпо? Дефинирай скъпо. Важното е да има ясни правила кое може, кое не

[Kozzzec]

От: Помощ с информация за Технотест!

А скъпо? Дефинирай скъпо. Важното е да има ясни правила кое може, кое не

Най-малкото не всеки ще има право да прави интервенции по конструкцията на автомобила.

[turtey]

От: Помощ с информация за Технотест!

Най-малкото не всеки ще има право да прави интервенции по конструкцията на автомобила.

В нормалния свят може всеки, стига резултата да отговаря на прости и ясни правила

[kikimora]

От: Помощ с информация за Технотест!

Темата е по принцип вълнуваща. Как се минава технотест в Бг нямам идея. Мога да разкажа как е в Швеция. Имат аналогичен орган. Имат конкретни изисквания, общо достъпни за когото и да е. Подаваш документи какво искаш да направиш. получаваш контактно лице за консултации. След като дискутираш с въпросната личност започваш да твориш. При определени етапи може да закараш творението за одобрение. Минаваш въпросния технически тест и ако отговаряш на изискванията получваш регистрация. Струва 850 евро цялата процедура. След това минаваш преглед и си караш колата официално.
В много отношения ме дразнят, но въпреки цялата бюрокрация има ред и като го следваш нещата се случват.

[Kozzzec]

От: Помощ с информация за Технотест!

В нормалния свят може всеки, стига резултата да отговаря на прости и ясни правила

Прости правила едва ли има за промяна на конструкция или нов "къстъм" автомобил. Тестовете са десетки сигурно.

[turtey]

От: Помощ с информация за Технотест!

Прости правила едва ли има за промяна на конструкция или нов "къстъм" автомобил. Тестовете са десетки сигурно.

Което не ги прави не-прости и не-ясни

[Кольо]

От: Помощ с информация за Технотест!

Според мен тестовете трябва да са за това да не вредиш на околните с "творението" си. Например-да има адекватни за масата си спирачки, и да няма стърчащи ала "лудия Макс" шипове от джантите, и рога отпред на бронята.
Там еко-меко-ако се приеме-така да е, въпреки, че е глезотия.

Ако няма да навредиш на другите-може да си трошиш главата колкото искаш...

Но започваме да повтаряме една друга тема, която беше активна съвсем скоро.

[Goblin]

От: Помощ с информация за Технотест!

Преди над 20 години у френско се интересувах от такива неща от чисто любопитство, и още тогава беше абсолютна джунгла. За едни спирачки, дето уж всичко е ясно, си имаше разни сложни формули в коя категория кой тип превозно средство какво отрицателно ускорение трябва да му гарантира спирачната система, за колко време, и прочее неща които за да се представят документално не стигат сръчност и добри намерения, а си трябваха и познания. И да го изчислиш, и да го защитиш.

Шефа в халето на тавана си сглобяваше самолет (някаква тръбарка, но не беше от тия моторните делтапланери а по-скоро нещо като тия от Първата Световна) - имаше си през няколко месеца насрочени срещи с някакво вещо лице от Веритас, което на всеки етап трябваше да дойде на място и да подпечата някаква документация преди да продължи. Проверяваше заварки, проверяваше тръби, какво ли не. Продължиш ли без него прескачайки етапа - после връщаш на предишния. И това при предварително одобрен план.

Мерака и желанието не са гаранция за придвижване към успеха, само за движение нанякъде. Чуеш примерно че с по-големи дискове колата спира по-добре - благородно начинание - кога идва момента в който теглото и центробежната сила на по-големия диск започват повече да вредят отколкото да помагат спрямо оригиналната система в добро състояние ? Слагаш по-широки гуми на някоя малка и лека бегачка, с най-добри желания и пожелания, стане като лепенка на сухо, най-стабилното чудо, при първия дъжд се оказва че с тия гуми на магистралата губиш тотално контрол при 110км/ч там където предишните тънки писалки са те държали стабилно и смело със 130-140...

И т.н, и т.н. И това за малки "добродушни" промени. Какво остава за самоделни конструкции. То и там в държавите с правила повечето неща пак са си готови или полуготови, вече одобрени комплекти.

Та правила - хубаво. Като ти лепнат правило (съвсем просто) "Конструкцията трябва да може да осигури Х отрицателно ускорение за Y секунди до окончателно спиране, силата на спирачната система трябва да превишава Z пъти мощността на двигателя" (това последното мисля го има от време оно, производителите си го знаят) - що бумага трябва да изпишеш ?

[KoKoUaz]

От: Помощ с информация за Технотест!

Ето и този човек не е успял да мине през необходимите институции и си кара така.....

https://www.facebook.com/www.mobile....type=3&theater

[turtey]

От: Помощ с информация за Технотест!

Та правила - хубаво. Като ти лепнат правило (съвсем просто) "Конструкцията трябва да може да осигури Х отрицателно ускорение за Y секунди до окончателно спиране, силата на спирачната система трябва да превишава Z пъти мощността на двигателя" (това последното мисля го има от време оно, производителите си го знаят) - що бумага трябва да изпишеш ?

Разбирам че ти се спори, но бумагата е 0. Качваш на валяците и натискаш педала.

[Кольо]

От: Помощ с информация за Технотест!

Ето и този човек не е успял да мине през необходимите институции и си кара така.....

https://www.facebook.com/www.mobile....type=3&theater

Сигурен ли си?