Преговор за 4х4

[dit_dh]

Моля да не ми се смеете,но след десет години каране и минаване през какво ли не,имам няколко "тъпи" въпроса,или може би само един.
1.Задвижване-задно
2.4Н-включвам предно-колата е стабилна и "драпа" перфектно
3.4L-все още не разбирам за какво може да ми послужи?
Търсих отговора във форума,но нещо не го намирам/може би не търся правилно/.
Простете моята неосведоменост,но моля някой кратичко "да ме светне"!

[kiro_of_the_day]

От: Преговор за 4х4

Бавните скорости ще ти помогнат да изкачиш някой голям баир например.

[mohera]

От: Преговор за 4х4

Въпроса да разбирам, че е за 4L - т.е. това са 4 low, на нашенски - ниски/бавни
Те са когато ти трябва повече мощ и бавна скорост. Основно за някакъв тежък и труден участък, ама има по-компетентни, да кажат.
Аз това, общо взето, от четене го знам

[margarit5]

От: Преговор за 4х4

Виж тук. http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=23317

[Goblin]

От: Преговор за 4х4

4L - изкачване на тежък и труден участък, вадене на колесар с лодка или джет по наклонена рампа... в общи линии всичко където ти трябва режим "Трактор" - много сила, пешеходна скорост. В нормални пътни условия мисля никога няма да ти трябва.

[Пенчо]

От: Преговор за 4х4

Щом до сега не ти е трябвало, нека не ти трябва и за в бъдеще.

п.с.абе поне за проба, не си ли го включвал?

[georgipetkov64]

От: Преговор за 4х4

Щом до сега не ти е трябвало, нека не ти трябва и за в бъдеще.

п.с.абе поне за проба, не си ли го включвал?

Но е хубаво да го има,че помага и в градски условия понякога.
Снощи за едно паркиране в снега,и съединителя ми замириса!
Това е от глупост моето,ако имате бавни си ги ползвайте!

[Кольо]

От: Преговор за 4х4

През последните няколко дни(сериозния сняг) аз си карам тераното из града на бавни.

Ама да бе, то си е терано, а тук става въпрос за дайхатсу, то си върви и на бързите

[Иван Жоров]

От: Преговор за 4х4

През последните няколко дни(сериозния сняг) аз си карам тераното из града на бавни.

Ама да бе, то си е терано, а тук става въпрос за дайхатсу, то си върви и на бързите

Защо? Тези дни като карах джипа първа връщах само за моторна спирачка и не всеки път при тръгване. Съединителя един път го помъчих само, ама от глупост.

[IvanIvanovi]

От: Преговор за 4х4

имат още едно полезно приложение бавните - спускане на стръмен заледен баир на 1 бавна спестява употребата на спирачка, която е придружена с неизбежното хлъзгане с блокирани колела

[chrichri]

От: Преговор за 4х4

имат още едно полезно приложение бавните - спускане на стръмен заледен баир на 1 бавна спестява употребата на спирачка, която е придружена с неизбежното хлъзгане с блокирани колела

Да, с изключение, когато е по-стръмно, или по-хлъзгаво, когато само пречи и иска подаване на "газ".

[cecoa1]

От: Преговор за 4х4

Чисто теоритично можеш да включиш директна предавка и в кофти условия с ниска скорост на движение, за по-малко загуби. Вместо трета бърза, ползваш четвърта бавна, и въобще по-лесно се избира подходяща предавка за ниски скорости на движение и тежък терен. Примерно при превключване от първа на втора и от втора на трета бързи, оборотите падат повече, отколкото ако се ползват втора-трета-четвърта-пета бавни. Просто има повече и по-на гъсто разположени предавателни отношения, използваеми за движение до определена скорост.

[Иван Жоров]

От: Преговор за 4х4

имат още едно полезно приложение бавните - спускане на стръмен заледен баир на 1 бавна спестява употребата на спирачка, която е придружена с неизбежното хлъзгане с блокирани колела

Да, с изключение, когато е по-стръмно, или по-хлъзгаво, когато само пречи и иска подаване на "газ".

Така е, налагало ми се е. Но това е за стъкло, сега си спускам на 1 бърза с газ, достатъчно бавна е.
Сега с колата(джипа го карах от петък до понеделник) си спускам на първа с газ, по-бърза е от на джипа. Към края на спускането леко, ама много леко спирачка, като оборотите приближат 1000 вече натискам съединителя. Като си купих предната кола и още не и бях свикнал на спирачката я бях изгасил по този начин при първия сняг. Стана шейна а идваше завоя - съединител, леко спирачка, палене на стартер и обратно в играта, на завоя ръчна и газ да дръпне предницата, ама това не е за всеки вече. То като цяло спирачка на скорост не е за всеки, че се наглеждам на шофьори зимата.

А бавните за бавно каране и тежък терен са ясни, в снега просто не съм изпитвал нужда. Дори на лек оффроуд си карам на бавни иначе, много по-добре е.

[chrichri]

От: Преговор за 4х4

За добродушното питане на колегата е достатъчно няколко линка за демултипликатор, а не размисли на състезатели. Тук Гоблин е най-близо.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Преговор за 4х4

При паркиране и излизане от преспите ползвам бавни, но по улиците предпочитам на бързи защото на бавни е много нервен и веднага превърта гумите, а и с парттайма си е веселба.