Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

[Даниел Чобанов]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Здравейте . Тъй като нафтата ни е малко негодна , да споделя малко опит . В момента си правя една чорбичка - 1 към 4 , полусинтетично двутактово масло , и бензин А95 , или друго яче казано , 1 лигър масло с 4 литра бензин . От това нещо , на 10 литра нафта сипвам по 330-350 милилитра . За мярка ползвам едни шишенца от минерална вода Девин , които са направени от по-твърда пластмаса ; предполагам всички са попадали на тях . Впечатлението ми е , че с това нещо , двигателя работи също толково меко , както работи и през лятото . Друга такава чорба , която съм ползвал , се прави , като се смесят 3,4 литра бензин , с 0,6 литра масло 10w40 . Като от тово нещо , се налива половин литър , на 20 литра нафта . Това обаче съм го слагал на един Мерцедес Спринтер 2500куб.см. , но от първите . Единственото ми впечатление от тази добавка , е , че нафтата ми наистина не замръзваше , а много други автомобили в тази зима , замръзваха в движение . Това което всъщност не знам е , как употребата на такива субстанции би повлияла на по-модерните и прецизни дизелови агрегати .

Никой няма да те съди нито да ти се сърди.
Но пишеш че нямаш проблеми но пък си видял и чул такива.А тези с проблемите не си сигурен как си подържат колите.И от там извода нафтата ни е калпава.Ще ти дам пример с комшия.Неможа да запали ,попитах го ти кога сменя филтър той ми не помня.Отиде на майстор и две изгорели свещи.На другата сутрин оклюмал пак неще, оплю нафтата.Смени горивния филтър бре му викам и накрая го смени.И така вече трети ден щаслив и със същата нафта в резервоара.Колата си нощува от вън.Всеки ден се срещам с приатели които карат масовите джипки и все дизели никой не налива друго освен нафта е как пък не замръзна на някой.Само някой се оплакаха със затруднено палене и до там после си вървели.Това че нафтата става мътна но е все още течна не означава че няма да върви колата.

[Daniel]

Re: От: Re: От: Re: От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зима

Не.И защо трябва да се правят заключения за дизелите от 10-15 човека?20 г.карам дизел и един единствен път имах проблем с един бус но причината си беше негова.
Още ли не се е намерил кой да дръпне бързото Хеми?
Ако ли не мога да го пробвам срещу едно дизелче 380к. и 900 нм.по килограми е в категорията.

Всъщност са повече от 20. Има писано по въпроса в страшно много теми. А и днес цял ден гледам отворени капаци и някой дава ток. Служебни фордове също днес не запалиха, но хайде това е от емблемата. Същото и на колега авенсиса който е на 1 година. За момента никакъв проблем с дачиите, също са новички. Та не знам, но ако наистина се налага всяка зима да го мисля този дизел, просто няма да го изтърпя.

[Cvetomir_nikolov81]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Никой няма да те съди нито да ти се сърди.
Но пишеш че нямаш проблеми но пък си видял и чул такива.А тези с проблемите не си сигурен как си подържат колите.И от там извода нафтата ни е калпава.Ще ти дам пример с комшия.Неможа да запали ,попитах го ти кога сменя филтър той ми не помня.Отиде на майстор и две изгорели свещи.На другата сутрин оклюмал пак неще, оплю нафтата.Смени горивния филтър бре му викам и накрая го смени.И така вече трети ден щаслив и със същата нафта в резервоара.Колата си нощува от вън.Всеки ден се срещам с приатели които карат масовите джипки и все дизели никой не налива друго освен нафта е как пък не замръзна на някой.Само някой се оплакаха със затруднено палене и до там после си вървели.Това че нафтата става мътна но е все още течна не означава че няма да върви колата.

Така е колега , прав си . Аз мога да гарантирам единствено за моята си кола . Сменил съм всички подгревни свещи , ревизирал съм си и кабелите , които им подават ток , прегледал съм им и релетата и бушоните . Сменил съм също и всички маркучи за излишно гориво . Горивния филтър се смена на всяка смяна на масло на 10 000 километро , заедно с въздушния и масления . Проблем имах един единствен път миналата зима на около -20°С , като запалих на около 20-тото въртене . И това , защото акомулатора ми е 100А с 900А стартов ток . Сега слагам добавка , колкото за успокоение , и за евентуално малко по-леко стартиране , но се замислям , дали да не спра да го правя , и само да си покаже дали е нужно . Това , в което съм 100% сигурен е , че 2Т маслото наистина кара мотора да работи по-меко , и това се долавя дори и само по слух .

[Juiced]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

А някой чувал ли е за спирачна течност вместо двутактово масло? имам приятел кара камион, каза че само така е практикувал и нее имал проблеми с нафтата.

[krassitch]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Ако си сметне човек разходите и риска от тези бъркочи,май е по-евтино с добавка срещу замръзване,сложена навреме.Аз слагам на Бардал,преди на Лики моли,и нямам проблеми.Наливах и скъп зимен дизел по едно време,ама излиза доста по-скъпо,при същия ефект

[ALEX_Z]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Преди 13-14г. имах за малко Омега А 2.3ТД, та в нейната книжка, или в книжката на един дърт дизелов Нисан (беше отдавна и не се сещам точно) пишеше, че зимата може да се слага 10 до 30% бензин според температурата.
Това съм ги видял лично.

P.S. Джипката почти загря на място.

Чудя се конкретно за уплътненията на помпата да не се разтекат,че ремонта е ......

[sparkybg]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Чудя се конкретно за уплътненията на помпата да не се разтекат,че ремонта е ......

Точно за уплътненията не бери грижа.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Чудя се конкретно за уплътненията на помпата да не се разтекат,че ремонта е ......

Не знам каква помпа имаш предвид, но ако е дърта може да се разтече от ЕГНто.
Имам човек при който разглобяване, почистване, смяна на уплътнения и семеринг и после регулиране на стенд е 40-50лв. за роторна помпа, та ако те интересува ще ти дам координати.
Преди да качвам стара помпа винаги минава през него, че е много гадно, след като си я качил, да ти се разтече удървен О-пръстен за 20ст.

А иначе, ако всичко е наред, помпата от петролни продукти не може да протече.
Протичат старите (и някои от по-новите) ако се карат с биодизел, защото не издържат на метанол.
На метанол даянат силиконови уплътнения, които пък не са маслоустойчиви.

[motor_men]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Не знам каква помпа имаш предвид, но ако е дърта може да се разтече от ЕГНто.
Имам човек при който разглобяване, почистване, смяна на уплътнения и семеринг и после регулиране на стенд е 40-50лв. за роторна помпа, та ако те интересува ще ти дам координати.
Преди да качвам стара помпа винаги минава през него, че е много гадно, след като си я качил, да ти се разтече удървен О-пръстен за 20ст.

А иначе, ако всичко е наред, помпата от петролни продукти не може да протече.
Протичат старите (и някои от по-новите) ако се карат с биодизел, защото не издържат на метанол.
На метанол даянат силиконови уплътнения, които пък не са маслоустойчиви.

Моята се разтече яко след като зареждах на определени бензиностанции , смених горното уплътнение , че е най-лесно и нямаше една капка. Обаче сега в студа се разтече от друго място , та се налага сутрин повече въртене на стартер докато се напълни. На твоя човек да разбирам , че му се носи свалена помпа , но колко време му е нужно за работа , има ли си комплекти уплътнения или да му занеса. И ако може ми прати телефон.

[ALEX_Z]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Не знам каква помпа имаш предвид, но ако е дърта може да се разтече от ЕГНто.
Имам човек при който разглобяване, почистване, смяна на уплътнения и семеринг и после регулиране на стенд е 40-50лв. за роторна помпа, та ако те интересува ще ти дам координати.
Преди да качвам стара помпа винаги минава през него, че е много гадно, след като си я качил, да ти се разтече удървен О-пръстен за 20ст.

А иначе, ако всичко е наред, помпата от петролни продукти не може да протече.
Протичат старите (и някои от по-новите) ако се карат с биодизел, защото не издържат на метанол.
На метанол даянат силиконови уплътнения, които пък не са маслоустойчиви.

Ааа, от ЕГН вече тЕче.Пусни, превантивно ме интересува.Благодаря.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Айде тука, че Седефчо е пич.

Намира се тук (онова голямото е паркирано точно пред работилницата) в Железница, и си работи в тях.
Това е учил и само това е работил цял живот. Има стенд за помпи.
До обед бръмчи по София за части и други работи, и след 12 обикновено си е в тях.
Може да му занесете свалени дюзи и помпи, а може и той да ги сваля, както се разберете.
За частите, уплътнения, втулки и семеринги, мисля че има, за разпръсквачи - както се разберете.

Най-добре е да се чуете с него предварително +359886942750

Вторник и/или петък бръмчи по народни танци, и тогава не го търсете !

[Cvetomir_nikolov81]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Ако си сметне човек разходите и риска от тези бъркочи,май е по-евтино с добавка срещу замръзване,сложена навреме.Аз слагам на Бардал,преди на Лики моли,и нямам проблеми.Наливах и скъп зимен дизел по едно време,ама излиза доста по-скъпо,при същия ефект

По-горе показания тест , доказа , че бардал не става

[piars]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Айде тука, че Седефчо е пич.

Намира се тук (онова голямото е паркирано точно пред работилницата) в Железница, и си работи в тях.
Това е учил и само това е работил цял живот. Има стенд за помпи.
До обед бръмчи по София за части и други работи, и след 12 обикновено си е в тях.
Може да му занесете свалени дюзи и помпи, а може и той да ги сваля, както се разберете.
За частите, уплътнения, втулки и семеринги, мисля че има, за разпръсквачи - както се разберете.

Най-добре е да се чуете с него предварително +359886942750

Вторник и/или петък бръмчи по народни танци, и тогава не го търсете !

Това инфо,щеше да ми бъде много полезно преди месец.

Поздрави!!!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Това инфо,щеше да ми бъде много полезно преди месец.

Поздрави!!!

Ми питай бе, Колега, аз имам сЕкакво инфо.

[faster]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Чистия етилов спирт от аптеката сипан в горивото, разгражда водата евентуално попаднала или получила се от кондензи и всичко заминава през цилиндровия работен цикъл и айде през ауспуха.Защо са ти добавки?За нафтата става и малко бензин + спирта,карал съм така 8 зими ,един от най-хахавите дизели монтирани на ФОРД /Пежо Инденор 2.1/,не съм имал проблеми ,освен един път с менте нафта ,ма яко менте.Единствената модификация на мотора ,бяха присадените от Рено Трафик "бързи свещи с преходни втулки!Със спирт и малко бензин палеше перфектно!С бензина никакви ядове ,сутринта -21 не ги усети!