Дачия Дъстър

[Младен Стоянов]

От: Дачия Дъстър

@Vitku: за размера на гумите си прав, аз съм се отнесъл
На мудстера са 225/75/16, което е +58 мм в диаметър и е много
225/70/16 би трябвало да влезе. +36 мм диаметър, 18 мм повдигане, обаче ще е на косъм. Малко кал и ще почне да опира ...
Така изглежда с 225/75/16 :

Говорих с тези дето правят мъдстъра.225/70/16 влиза,но лекичко опира в арките при завой.За 225/75/16 модифицират под калника и подгъват арките на калника.Гарантират,че след тази модификация не опира никъде,дори и без лифт.И да,клиренса става 23 см и като добавим късата база и свесове се получава доста прилична геометрия за офроуд.Аз също съм се замислил да сменям танка с нещо по-лекичко.

[gucko]

От: Дачия Дъстър

Според мен Дъстера няма по разумна алтернатива при конкурентите имайки предвид сношението цена/качество.Взимай си дизелака и си сФиркай.

[търся]

От: Дачия Дъстър

Имам наблюдение над дъстър 2014г дизел 110коня, на шеста при 130км.е с 2500оборота,надежден автомобил

[hotsnail]

От: Дачия Дъстър

Тия дни разбрах, че едни от софийските дилъри на Дачия са се сдружили с една от офроуд фирмите и предалгат директно нови дъстери с офроуд пакет така да се каже - хубава лебедка(WARN 4500), защити под купето(алуминии май 6мм) , пружини и малко БФГ гуми.

Та съм се зачудил дали да не си взема едно такова за леки разходки (черни пътища чат пат с кал) на близки и по-далечни разстояния (до 2500км в посока).

Ама хората дето ги продават май не са много грамотни и се чудя някои неща. Бих се радвал на съвет:

1. Бензин или дизел? Бензина е 1.6 нисанско моторче 115 коня, дизела е 1.5 110 коня рено. За офроуд като че дизела е очевиден избор,. Проблема с дизела е дизела - новите дизелите са по-скоро огромен проблем - тия емисии и глупости са върха на айсберга. Фактите са че новите дизели са натъпкани с излишни системи и подсистеми да махат азотни окиси, сажди и всякакви други простотии и се чупят за световно, затръстват се, дюзите и помпите дават фира, EGR-и се тъпчат със сажди, някквисмотани филтри, добвки, нафта в БГ хубава явно няма и изобщо....Та бензина много ли е зле за 4х4 каране с малкия въртящ момент? Гледах едни руснаци много хвалеха 1.6 бензина (а в Русия имат и 2.0 литра бензин, но тука няма....всъщност зема да питам дали не могат да ми заръчат от румъния един 2 литра бензинец, че ще дам 1000-2000 отгоре е бял кахър???)

1.a. Тоя 1.2 Турбо мотор по-хубав ли е от 1.6 мотора? Гледам само с две задвижващи го има в листата ама мога да питам. Там максималния въртящ момент е доста по-голям от 1.6???

2. каква е 4х4 врътката с тия коли? постоянно 4х4 или се включва за офроуд? Кой мост е движещ ако може само на един да се кара (отвън прилича на кола с предно, знам ли каква простотия са измислили във страната на Дракула)? Има ли блокажи някакви - примерно стабилизираща програма за АБС-а или нещо подобно? Може ли и трябва ли да се сложи блокаж поне на задния диф?

3. Освен лебедка, защити и пружини има ли какво друго да и се направи на тая кола? багажник на покрива сигурно?? Гуми мисля БФГ АТ 225/70R16

4. Много грозно това табло бе. Има ли някакъв чалъм и ако може традиция да се облагороди? А чалъм вратите да се затврят нормално, без да ги ритам (знам варианта да сменя табелката Toyota на Land Cruiser-а с Dacia)?

5. Навигацията каква е? Стават ли гармински карти, прилича на гармин? OFRM-то става ли за дачия? (ако става ofrm-то може би ще се прежаля с грозното табло ама инак ще мисля нещо друго сигурно....)

6. Къде е тоя дачия форум???

Извинявам се ако има някъде информация, ама не ннамерих секция за Дачия във форума. Само тая тема намирам...

[zemo]

От: Дачия Дъстър

Дизеловия двигател е 1,5. Нямам наблюдения над Дъстър , но карам Докер с този мотор само че 75 к.с и е доста пъргав . Във фирмата колите са предимно дачия , до 250 х. км се карат и не правят проблеми .

[hotsnail]

От: Дачия Дъстър

Да благодаря много! Явно не е лош тоя мотор 1.5. Ще го пробвам на един тест драйв.

Иначе ето тука открих малко от информацията, която диря https://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Duster

4х4-то явно е доста готино. Нисанско 4х4 е. Има три опции

1. Само преден мост
2. Преден мост със включване на задния, когато забуксува
3. Заключено 50:50 - това ще рече заключено нали, като нормален джип - Терано например.

Май има някаква система за стабилизация, дето може да помага при боксуване т.е. нещо като блокаж (то и Wrangler-а сахара е така заводски)

ПП Скоро ще има нов модел https://www.indiacarnews.com/news/20...-7-seats-6218/ Два нови двигателя 1.2 Турбо със 124 коня и 1.6 дизел 130 коня....Май се чака и автоматик (това дали е хубаво за извън пътя....май не е хубаво, предвид че няма бавни а разчитаме на много бавна 1-ва предавка.....)

ППП Клоня силно към 1.2 Турбо моторчето. Има го в UK с 4х4 т.е. ще пробвам да се пазаря с дилърите.....ревюто е доста добро. http://www.honestjohn.co.uk/road-tes...016-road-test/

[Кольо]

От: Дачия Дъстър

1.a. Тоя 1.2 Турбо мотор по-хубав ли е от 1.6 мотора?

ППП Клоня силно към 1.2 Турбо моторчето.

Стара истина е, че нищо не може да замени големия работен обем.
То не, че 1,6 е голям, ама все пак-с 1/3 повече.

Съвременните коли са друга бира, но стария лаф продължава да си важи, нищо, че сега правят да изглежда, че с малък двигател се постигат същите резултати както с по-големите.
До време ще да е.

Ама аз съм старомоден, та не ме слушайте, тя техниката се развива, и след още 20 години може и двигатели по 250 кубика да вадят по 120 коня

[Veni1]

От: Дачия Дъстър

Тия дни разбрах, че едни от софийските дилъри на Дачия са се сдружили с една от офроуд фирмите и предалгат директно нови дъстери с офроуд пакет така да се каже - хубава лебедка(WARN 4500), защити под купето(алуминии май 6мм) , пружини и малко БФГ гуми.


Ама хората дето ги продават май не са много грамотни....

...

Ако визираш тия двамата, изказването ти, че не са много грамотни, звучи малко смущаващо....

[hotsnail]

От: Дачия Дъстър

Ако визираш тия двамата, изказването ти, че не са много грамотни, звучи малко смущаващо....

Не познавам тези господа :-) Говорих с една жена продавач. Много любезна беше и се държа изключително добре (не я критикувам). Сама си призна, че тия въпроси дето задавам не са за нея и ще си ги запише, за да говорим следващия път.....А май е по-добре да питам тук.

ПП Под грамотни имам предвид - какво точно правят по-колата, какви приужини, дали и колко лифт и правят, каква е защита (на кои детайл и с каква дебелина и какъв материал), какви гуми (За гумите знаеха MT-та на BFG са сложили, което за мен поне е малко прекалено искам и по асфалт чат пат) и т.н. .....

[Ясен]

От: Дачия Дъстър

Дилърите на всички марки са така. Пишете си домашното.

[Кольо]

От: Дачия Дъстър

Ми то Митко Илиев може да е супер пилот, шампион нам си колко пъти, голям карач, ама от офроуд оборудване-надали вдява много.

Да не ме емнете сега за Митко. Аз много го уважавам, и му се кефя, но той си е рали пилот. Ако започнем да му говорим за "слонски стъпки", и разните типове окачвания и локажи-надали ще е в час.

Е, бързо ще ги научи, ако му се наложи, ама надали... Скоростта с която обичаме да се придвижваме в ралито и офроуда е на двете крайни позиции.

[Vitku]

От: Дачия Дъстър

Тия дни разбрах, че едни от софийските дилъри на Дачия са се сдружили с една от офроуд фирмите и предалгат директно нови дъстери с офроуд пакет така да се каже - хубава лебедка(WARN 4500), защити под купето(алуминии май 6мм) , пружини и малко БФГ гуми.

Та съм се зачудил дали да не си взема едно такова за леки разходки (черни пътища чат пат с кал) на близки и по-далечни разстояния (до 2500км в посока).

Ама хората дето ги продават май не са много грамотни и се чудя някои неща. Бих се радвал на съвет:

1. Бензин или дизел? Бензина е 1.6 нисанско моторче 115 коня

Двигателя е съвместна доработка на Рено и Нисан на Рено двигателят K4M 1.6 16V. Това му е последната еволюция. Не е лош двигател, нито неговият предтеча, но не е и "Нисански".

1,2TCe също е съвместна разработка на Рено и Нисан, но е правен от нулата. Влага се къде ли не в концерна. Като че ли засега няма негативни отзиви. Газифицира се лесно. С повече ВМ, но и по-сложен, от атмосферният 1,6.

Дъстъра 4х4 си е 1300+ кг., та според мен единственият правилен двигател е 1,5DCi 110коня.

[bilbo27]

От: Дачия Дъстър

Тия дни разбрах, че едни от софийските дилъри на Дачия са се сдружили с една от офроуд фирмите и предалгат директно нови дъстери с офроуд пакет така да се каже - хубава лебедка(WARN 4500), защити под купето(алуминии май 6мм) , пружини и малко БФГ гуми.

Та съм се зачудил дали да не си взема едно такова за леки разходки (черни пътища чат пат с кал) на близки и по-далечни разстояния (до 2500км в посока).

Ама хората дето ги продават май не са много грамотни и се чудя някои неща. Бих се радвал на съвет:

1. Бензин или дизел? Бензина е 1.6 нисанско моторче 115 коня, дизела е 1.5 110 коня рено. За офроуд като че дизела е очевиден избор,. Проблема с дизела е дизела - новите дизелите са по-скоро огромен проблем - тия емисии и глупости са върха на айсберга. Фактите са че новите дизели са натъпкани с излишни системи и подсистеми да махат азотни окиси, сажди и всякакви други простотии и се чупят за световно, затръстват се, дюзите и помпите дават фира, EGR-и се тъпчат със сажди, някквисмотани филтри, добвки, нафта в БГ хубава явно няма и изобщо....Та бензина много ли е зле за 4х4 каране с малкия въртящ момент? Гледах едни руснаци много хвалеха 1.6 бензина (а в Русия имат и 2.0 литра бензин, но тука няма....всъщност зема да питам дали не могат да ми заръчат от румъния един 2 литра бензинец, че ще дам 1000-2000 отгоре е бял кахър???)

1.a. Тоя 1.2 Турбо мотор по-хубав ли е от 1.6 мотора? Гледам само с две задвижващи го има в листата ама мога да питам. Там максималния въртящ момент е доста по-голям от 1.6???

2. каква е 4х4 врътката с тия коли? постоянно 4х4 или се включва за офроуд? Кой мост е движещ ако може само на един да се кара (отвън прилича на кола с предно, знам ли каква простотия са измислили във страната на Дракула)? Има ли блокажи някакви - примерно стабилизираща програма за АБС-а или нещо подобно? Може ли и трябва ли да се сложи блокаж поне на задния диф?

3. Освен лебедка, защити и пружини има ли какво друго да и се направи на тая кола? багажник на покрива сигурно?? Гуми мисля БФГ АТ 225/70R16

4. Много грозно това табло бе. Има ли някакъв чалъм и ако може традиция да се облагороди? А чалъм вратите да се затврят нормално, без да ги ритам (знам варианта да сменя табелката Toyota на Land Cruiser-а с Dacia)?

5. Навигацията каква е? Стават ли гармински карти, прилича на гармин? OFRM-то става ли за дачия? (ако става ofrm-то може би ще се прежаля с грозното табло ама инак ще мисля нещо друго сигурно....)

6. Къде е тоя дачия форум???

Извинявам се ако има някъде информация, ама не ннамерих секция за Дачия във форума. Само тая тема намирам...

6. http://dacia-bg.com/dacia/forum/

[hotsnail]

От: Дачия Дъстър

Дъстъра 4х4 си е 1300+ кг., та според мен единственият правилен двигател е 1,5DCi 110коня.

С Евро 6 и Бг нафта дали е надежден? Надежден т.е. 180 хиляди за следващите 10 години без издевателстване.

ПП Чувам познати с нови дизели как си планират съботите и неделите да ходят за кафе до Пловдив на мръсна газ, да се изчистил......Това е смешно

[_ninja_]

От: Дачия Дъстър

Аз съм с Евро 5 дизел, но 90 коня. За 4 години при 94 000 изминати, проблеми с гориво в България и регенерация на ФТЧ, не съм имал. Иначе два пъти в месеца не е лошо да се излиза извън града и да се покара с постоянна скорост, може и 80 км/ч за трийсетина минути. И да, надежден е двигателят.