Tweet
Здравейте колеги, предстои ми смяна на мотор на w460. Ще сменяме стария 230, който междудругото не е чак толкова стар, защото вече е сменян и е слаган 2.3 от 124-ка, вместо Г-класовия 2.3, но предполагам, че се досещате няма никакъв смисъл от него, отделно това и не работи много хубаво. Купил съм Е-класа, очиларка Е320, с автоматична кутия 722.3, доколкото съм запознат с процедурата големите разлики са лапите и кардана, след като кутията се изнесе леко назад, тъй като стой по напред в момента ще се наложи кардана да се скъси и балансира. Доколкото съм запознат с процедурата обясниха ми, че това се правило в Кубрат. Бих искал да попитам хората, вървяли по тази пътека къде другаде ще срещнем евентуални трудности и проблеми при замяната на двигател m102, с редовия шестцилиндров m104 от последното поколение (пластмсовите колектори и бобините, вместо делко ). Иска ми се да се подготвя с лапите предаврително, което да ни спести доста вдигане и качване на мотора, а и риск да го поставим неправилно, което доколкото разбрах си крие рискове... намерил съм на едно място лапи от стария 2.8 в 460 купето, който за ония времена е единствения 6 цилиндров мотор, сред петаците, но нямам сигурна информация, че ще паснат. Въпросите са... от какво най-лесно можем да намерим, от какво пасват или как да направим лапи за мотора предаврително (по информация блоковете на om606 (300TD) и m104 са идентични и лапите са еднакви, така че става и от 300ТD).
Ако някой разполага с оригинални лапи, шаблони или каквото и да било друго, ще му се отблагодаря както трябва ако даде да ги прекопираме... мога да купя лапи от 280ГЕ W460, но не знам дали ще станат. Другия въпрос е за какво друго да се подготвим при смяната и къде другаде ще имаме проблем?
Доколкото аз съм запознат, м104 двигател се монтира и серийно в G320, така че там има и оригинални лапи и оригинален картер, знае се за разликите при картерите на колите и при джиповете и искам да питам също така мога ли да потърся, има ли изобщо някъде оригинален картер от G320, които да си сложа на мотора от колата за да избегна евентуални проблеми в бъдеще, макар че аз не ходя по гори и калища и колата се прави основно за шосе (и някой друг пикник или риболов отвреме на време, но без кой знае какви трудни пътища, в смисъл не изпитвам удоволствие да ходя да се заравям по разни блата и да изкачвам върхове с него)... та и дали има изобщо нужда да го сменям тоя картер или няма също е добър въпрос...
Благодаря на всички, който ще се отзоват и весели празници
Ако някой разполага с оригинални лапи, шаблони или каквото и да било друго, ще му се отблагодаря както трябва ако даде да ги прекопираме... мога да купя лапи от 280ГЕ W460, но не знам дали ще станат. Другия въпрос е за какво друго да се подготвим при смяната и къде другаде ще имаме проблем?
Доколкото аз съм запознат, м104 двигател се монтира и серийно в G320, така че там има и оригинални лапи и оригинален картер, знае се за разликите при картерите на колите и при джиповете и искам да питам също така мога ли да потърся, има ли изобщо някъде оригинален картер от G320, които да си сложа на мотора от колата за да избегна евентуални проблеми в бъдеще, макар че аз не ходя по гори и калища и колата се прави основно за шосе (и някой друг пикник или риболов отвреме на време, но без кой знае какви трудни пътища, в смисъл не изпитвам удоволствие да ходя да се заравям по разни блата и да изкачвам върхове с него)... та и дали има изобщо нужда да го сменям тоя картер или няма също е добър въпрос...
Благодаря на всички, който ще се отзоват и весели празници
Коментар