Упътване за употреба MZ175 Trophy

[slaf4u]

Чудих се дали тук да го пусна това. Намерих в къщи упътването на първият си мотор. Малко е на немски. Ако на някой му свърши работа да свирка. Пращам по ЕКОНТ.



sent from smartphone

[коко келеша]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Сканирай го като ПДФ-ка и ще можеш да го пратиш на повече хора (ако има желаещи).

[ГАЗ69]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Дай ми цена и ако ме устройва цената съм кандидат. Предварително благодаря за отговора!

[slaf4u]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Цена няма да ти дам, т.к. го подарявам. Идеята на Кольо е добра обаче, ако имаш възможност да го сканираш и направиш достъпно за повече хора ще бъде супер.

[Димо]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Намерих в къщи упътването на първият си мотор.

Тази книжка не е за Трофи, а за Трофи Спорт или по-точно ETS моделите 175 и 250сс : )
Наистина ли такъв е бил първия ти мотор ? Няма данни да са продавани в България.

[chrichri]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Наистина ли такъв е бил първия ти мотор ? Няма данни да са продавани в България.

E, нали внесоха за полицията първите такива-250ес. После дебнехме търговете за секънд хенд.

[slaf4u]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Първият ми беше наистина...за съжаление се оказа и последен. Дядо ми ми го даде да го карам, около половин година бяхме заедно. Бил е произведен 58ма - с кръгъл фар и две отделни седалки. Когато работеше ( имаше проблем с центровката и цапаше свещите) беше невероятен за каране. Изключително мека возия.
Изглеждаше така:
Поздрави
но черен на цвят.
Разделихме се не по мое желание...
@Газ - утре пращам инструкцията

sent from smartphone

[Димо]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

E, нали внесоха за полицията първите такива-250ес.

Не. На милицията бяха(са били) - TS250 после сменени с ETZ250 и после с BMW. Аз не зная някога в Милицията да са имали ES у нас. В DDR съм съгласен, че и в армията им ... модели ES са били "на въоръжение", но у нас - не.

Първият ми беше наистина...за съжаление се оказа и последен. Дядо ми ми го даде да го карам, около половин година бяхме заедно. Бил е произведен 58ма - с кръгъл фар и две отделни седалки. Когато работеше ( имаше проблем с центровката и цапаше свещите) беше невероятен за каране. Изключително мека возия.
Изглеждаше така:

Тук има някаква интересна история : )

Пишеш, че мотора е бил 175сс, 58ма и най-вероятно е точно така - ES 175/1 - 1958г. ?

Този на снимката, която си сложил обаче е ES 250-0, и не е внасян у нас, а книжката ти е едни 10 години по-късно с модел прескочил две поколения емзетки : )

Книжката е за MZ ETS -175/250!
Тези мотори са се произвеждали от 1969 до 1974та! Те са доста различни от предходните ES/2. Всъщност единственото общо е двигателя, взет от ES/2 поколението.
Рамата, окачването (обърни внимание на телескопичната предница на мотора от картинката в книжката), карбуратора, резервоара ...20л, вместо 13, седалки, фар, прибори и т.н., килограмите виж, това е друго поколение мотори.
1974та излизат TS-моделите, с принципно нов двигател и т.н.

Няма значение. Не зная как тази книжка е попаднала при теб : )

П.П.
ГАЗ 69, книжката си е твоя, но ако ти е за продаване ... бих я купил, доколкото имам един е-те-ес в гаража си, без книжка : )

[slaf4u]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Най-вероятно си прав. Външния вид на мотора беше като този на снимката, направи ми впечатление, че на капачката на резервоара пишеше Трофи и бяха изброени някакви години, които като се замисля може да са били и след датата на производство .
Книжката всъщност е папка с разпечатани страници от инструкцията за експлоатация.
Ето още една :
http://www.mz-es.de/mz-es-175-250/be...anleitung.html

sent from smartphone

[Димо]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Да, ясно.
Тази папка с разпечатани страници е за един друг мотор. Има данни, че у нас са внесени три броя MZ ETS 250 за спортни цели, за клубове към ОСО (организация за съдействие на отбраната) и никога не са били в свободна продажба до ... 1989г. : )
Ето така изглежда мотора:



Книжките за MZ моторите обикновено са две.

Едната е наръчник (handbuch) на собственика. Тъмно синя малка с информация кога, къде и с какво да смазваш, регулираш и т.н. ... общи съвети по поддръжката, често издавана на чист български, формат А5.
Втората е по-сериозна и съдържа сервизна информация (Reparaturhadbuch) - рядко издавана на български, по-голям - А4 формат и често с твърди корици.

Ето така изглежда:

[ГАЗ69]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Упътването стигна до мен. За информация на колегите е за MZ ETS 175 и 250. Тъй като моделите са бутикови не само за България, ако проявявате интерес ще го сканирам и ще го кача където предложите.

Весели празници!

[chrichri]

От: Упътване за употреба MZ175 Trophy

Упътването стигна до мен. За информация на колегите е за MZ ETS 175 и 250. Тъй като моделите са бутикови не само за България, ако проявявате интерес ще го сканирам и ще го кача където предложите.

Весели празници!

Един +, за което.