Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

[antonyy]

Здравейте колеги от форума. Реших да пусна темата тук защото може да е полезна а и смятам,че ще ви е интересна.
Мотокара е доста голям ,ще го снимам като отида да му слагам мотора,та по същество.Започнал да пали все по трудно докато накрая спрял.Преди една—две години му била сваляна главата за ремонт на гарнитура и клапани така ми казаха.След диагностиката която направих установих липса на компресия на черти от шест цилиндъра.Мотора вън от мотокара и в сервиза.цялостно разглубяване и чакане начасти седем месеца.И пристигна всичко а повредата ще пиша после за нея сега малко снимки.

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

Та проблема с паленето и загубата на компресия е дошъл точно от ангренажното колело на разпределителния вал.Между двете метални части има гума която е пригуряла о е превъртяло 4 зъба и от там и центровка и компресия.

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

По мотора са сменени:основни и биелни лагери,сигменти,комплект,гарнитури,термостат,ангренажно колело,два нови пръта.Блока е челосан,главата проверена, два клапани и гумички сменени.Буталата са втори ремонт+0,50 остават старите ,вала е шлайфан на втори ремонт .На три от буталата първите компресионни сигменти паднаха на по две три парчета.

[Кольо]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

Щом сте шлайфали блока-да не започнат буталата да се показват над него?

Но съдейки по снимките и описанието-явно знаете какво правите, та какво ли съм се разтревожил.

И все пак-какво му беше на двигателя? Просто от износване, или е претърпял нещо инцидентно?

[antonyy]

От: Прераждане на един мотокар тойота с култовоя мотор 2F.

Колега ако прочетеш какво съм писал по— нагоре ще си отговориш на въпроса,а що се отнася за шлайфането на блока челно то той беше целият на язви а и от там загуба на антифриз.Този дето му е сменял гарнитурата явно го е домързяло да го направи както трябва а само да им вземе парите.Мотокара е губил антифриз и след смяната на гарнитурата.Човека каза ,че е виждал течове между главата и блока.