Търся си мотокар/електрокар втора употреба

[Тедо /LJ73/]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

За да съм по-конкретен, спрях се на един газокар Jungheinrich с мотор на Мазда... По думите на търговеца, мотора работи, машината се движи перфектно докато загрее , след това спирала... Какво може да му е...

[tef4o]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

Грешиш. В смисъл - може и да уцелиш бройка, а може и да го платиш още 2-3 пъти за текущи ремонти и моткане по сервизи. Тоест, си е на късмет. Поляците също не спят, а имат по-голямо лоби там и обират читавите неща доста бързо. Абе, като с колите

Ако взимаш западна машина - задължително се поинтересувай от цени на резервни части! Щото един джойстик на Линде е от 200 лева до 300 евро, според модела. А не е рядкост да се скапят. Понякога се ремонтират, понякога не. Един тъп потенциометър на швейцарските кочини е 300 евро, а с обикновен не става, електрониката специално е програмирана гадно и си го търси. Един датчик за положение на задните гуми може да е 2 лева, ама може да е 400 евра. Една мембрана за изпарител е 90 еврака, а специално е направено да не става с друга. И така нататък.

[Тедо /LJ73/]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

Малко си коригирах поста, че имах грешка... Моторът работи, а проблемът явно е в задвижването...

[sek.1]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

За да съм по-конкретен, спрях се на един газокар Jungheinrich с мотор на Мазда... По думите на търговеца, мотора работи, машината се движи перфектно докато загрее , след това спирала... Какво може да му е...

Дай ми модела и ще ти кажа за какво става въпрос какви са вариантите . Имай предвид че при ЮХ евтин ремонт няма особено ако е с новия хидростатик . Доста години се борих с тях

[Тедо /LJ73/]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

Jungheinrich 2012г. модел TFG320S
Цената - 10 000лв...

[Тедо /LJ73/]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

докато се назландисвам, газокарчето се продаде...
сега загледах таз дърта тойотка /пак газ, обаче 91-ви набор, 13400мч

[BRANCO]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

От Кърджали като се излезе посока Хасково, на около 1 км. на една бензиностанция има около 10 бр. мотокари. Ако имаш някой там който разбира да ги погледне. Миналата седмица в нашата база една група сменяше батерията на единия електрокар и се заприказвах с тях. Цена на смяната казаха около 5-6000 лв. ама пак зависело. При правилна експлоатация една батерия изкарвала до 7 г. При нашата експлоатация казаха, че 2 г. си е нормалния им живот.

[Skorpion_BG]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

Цена на смяната казаха около 5-6000 лв. ама пак зависело. .

Горе-долу толкова ми казаха и на мен. Аз си поръчах български електрокар заедно със щипките за бали, но без нова батерия за 10000 лв. Казаха, че 3-4 часа работел с тази батерия, но си знам, че ще си я сменям. Можела да се рециклира частично на доста по-ниска цена.

[tef4o]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

От Кърджали като се излезе посока Хасково, на около 1 км. на една бензиностанция има около 10 бр. мотокари. Ако имаш някой там който разбира да ги погледне. Миналата седмица в нашата база една група сменяше батерията на единия електрокар и се заприказвах с тях. Цена на смяната казаха около 5-6000 лв. ама пак зависело. При правилна експлоатация една батерия изкарвала до 7 г. При нашата експлоатация казаха, че 2 г. си е нормалния им живот.

За да съсипеш нова батерия за 2 години, трябва много да се постараеш и да си тотален мундар. Или тотален карък

[Ясен]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

За да съсипеш нова батерия за 2 години, трябва много да се постараеш и да си тотален мундар. Или тотален карък

... или батерията да е тотално менте.

[BRANCO]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

Честно да Ви кажа нямам наблюдение как точно ги експлоатират батериите. Електрокарите работят в натоварен режим по около 20-22 ч. на денонощие. Отделно се карат май от почти всеки, и ги включват на зареждане чак като свърши тока до като дойде следващия камион, просто няма време за повече.

[sek.1]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

докато се назландисвам, газокарчето се продаде...
сега загледах таз дърта тойотка /пак газ, обаче 91-ви набор, 13400мч

Зарежи старите екзотики. На това ако нещо изтропа по сериозно си става паметник . За толкова стара машина частите трудно се намират и трудно се доставят .

[tef4o]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

... или батерията да е тотално менте.

Това имах педвид с каръщината

Честно да Ви кажа нямам наблюдение как точно ги експлоатират батериите. Електрокарите работят в натоварен режим по около 20-22 ч. на денонощие. Отделно се карат май от почти всеки, и ги включват на зареждане чак като свърши тока до като дойде следващия камион, просто няма време за повече.

мда, мундарлък от класа. Сега кажи и че никой никога не проверява батерията, преди да се скапе нацяло и ще се сетя за коя фирма говориш

[Тедо /LJ73/]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

Аз още търся... Доколкото разбирам българските си искат постоянно внимание от майстор... Не знам така ли е...
Както писах и в началото, ще се ползва по 1-2 часа седмично...Затова не ми се инвестира в скъпа машина...

[genadi.tsvetkov]

От: Търся си мотокар/електрокар втора употреба

Чудя се как на 20-на годишни мотокари искат по 10-на хиляди лв. и то повечето са 1,5т.Пропорционално погледнато на колите втора употреба излиза,че като нови трябва да са стрували към двеста хиляди лева,а не е така.И аз се оглеждам за западен и далекоизточен,докато си карам Балканкара,но цените ме накарват у потрес.Погледни в Бяла слатина,specialauto е автокъщата, един както ги е купил, така ги хвърля на плаца да се продават,без да ги лустросва и цените са му по-нормални.Ако можеш да се абстрахираш от очукания им външен вид, можеш да ги погледнеш,пък една боя с мечето винаги можеш да му удариш.Наскоро си купих от него роторен снегорин и нямаше подводни камъни.