Ауди А4 или Шкода Октавия

[cecoa1]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Аз не съм фактор, защото никога не съм се старал, да карам икономично.
За справка-сегашното ми А4 /1.9 110 кс, куатро/ прави разход между 7.5 и 8/100 смесено, а когато съм с караваната, го ''смъквам'' на около 6.5, просто защото го карам с 80-90.

Е, барем това с караваната си е показателно. Без нея със сигурност половин-един литър надолу.
То и аз не "пЕстим"...хем да се раздвижва геометрията на турбината.

[TigerHunter]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

...16-17 годишни коли- провиснали тапицерии на тавана, отлепени платове по тапицериите на вратите, стъклоповдигачи и други дребни глупости, които в сравнение с италиански и френски тоалетни на тази възраст и километри са бял кахър...

Борко, ела да надникнеш в моята френска "тоалетна" Ксантия, да видим кой от горепосочените феномени ще откриеш. 99-ти набор е.
А по темата, която му е по мерак на колегата и която иска да поддържа.

[Juiced]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Или приятелят Ви кара по 50-60 000км на година или е тотален палачор (извинявам се за грубия език). Прочетете мнението ми на предната страница.
Лично карам и поддържам две А4-ки, брат ми има трета. На турските комплекти окачване живота при нормална експлоатация си е 50 000-60 000км.
Дайте да даваме проверени и достоверни мнения от първа ръка !
Колега по-горе се опита да изкара, че и обслужването на ремъците е епопея (разбира се с клипчета от нета, не от първа ръка), ама хората правили тази манипулация го опровергаха набързо.
Избора между двете мпс-та е въпрост на най-вече на вкус (плюсовете и минусите според мен са на кантар двете), и разбира се кое е по-запазено.
Поздрави.

Не е палачор, и за 3 години километрите са към 70к.
Не ме разбирайте погрешно, аз харесвам А4-та (особено комбинацията комби , с куатро и 110-ка) и като визия и като поведение повече от октавиата. Лично аз бих избрал А4-та пред октавиата , но се опитвам да съм безпристрастен и прагматичен в мнението си ,за да не заблудя колегата.
ПП никой обаче не може да ме убеди ,че е нормално окачване да се сменя на 50-60к км. Аз търкалям една ибиза, в този регион за който споменавам и съм сменил веднъж само тампони на носача - това е. От октавиата може да се очаква същото ,защото окачването е идентично(дори въпросните тампони ,които аз съм сменил са 100% идентични)
ПП2 в ибизата имам толкова простор ,колкото в А4-та и пак бих избрал А4-та

[evos]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Борко, ела да надникнеш в моята френска "тоалетна" Ксантия, да видим кой от горепосочените феномени ще откриеш. 99-ти набор е.
А по темата, която му е по мерак на колегата и която иска да поддържа.

Той Борко, явно така си пише - по инерция, как да му обясниш, че точно от френските и италианските тоалетни, немските са много назад в използването на здрави материали. Моите наблюдения ми показват, че немците са най-стиснати в качеството си на масовите автомобили!

[georgipetkov64]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Може ли някой да даде цена за обслужване,за двете марки коли.
Ремъци,ролки,масла,филтри,накладки,предница...
Може би и това да наклони везните.
Предполагам на ауди е по-скъпо,но няма да го правя всеки ден де.
По принцип си пазя и поддържам колите.
Ако купя нещо нов внос за 3000лв. и още 2000лв. за обслужване и регистрация.
Дали ще ми излязат сметките?

[rusanov]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

По спомен за шкодата, ремъци, ролки, масла, водна помпа и всички филтри беше макс 600лв.
Предницата е според зависи, но всички танпони на носачите с труда бяха около 100лв, като съм взимал по-скъпите от ауди тт.
Накладки предни дискове към 250лв. като дисковете бяха най-високия клас.

[georgipetkov64]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

По спомен за шкодата, ремъци, ролки, масла, водна помпа и всички филтри беше макс 600лв.
Предницата е според зависи, но всички танпони на носачите с труда бяха около 100лв, като съм взимал по-скъпите от ауди тт.
Накладки предни дискове към 250лв. като дисковете бяха най-високия клас.

Шарнири и накрайници,ако си сменял?
PS:Гледам има доста Шкоди в мобилето,а малко ауди.

[jimito]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Шарнири и накрайници,ако си сменял?
PS:Гледам има доста Шкоди в мобилето,а малко ауди.

Гледай да са здрави и не ги сменяй, смениш ли веднъж оригинала сменяш постоянно.Аз на моята смених единия шарнир защото беше скъсан маншона и е влизало вода и от там е свършил ,и до ден днешен само него сменям с най различни от здрави по здрави и пак заминават ,а другите тампони и шарнири са на 20 години и не са мръднали .

[tiramisu]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Шарнири и накрайници,ако си сменял?
PS:Гледам има доста Шкоди в мобилето,а малко ауди.

При маркирани изисквания които за теб са водещи: дизел, 4х4, до 5500 лв резултата е 11 Шкоди и 52 Ауди-та.

[georgipetkov64]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

При маркирани изисквания които за теб са водещи: дизел, 4х4, до 5500 лв резултата е 11 Шкоди и 52 Ауди-та.

Явно съм се изразил неправилно,в тези 5500лв. да влиза всичко не само колата.
Няколко поста по-назад съм питал,ще стане ли 3+2?
Не мога да я търся за 5500лв. нали има регистрация,обслужване...

[rusanov]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Шарнир ~30лв. Външен накрайник пак толкова, вътрешен беше по-скъп към 60-70 мисля
Друго което се сетих че съм сменял и беше скъпо е тампони на двг и кутия там са 3 и бяха между 100 и 150лв всеки.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[georgipetkov64]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Сега някой,ще каже абе тоя що пита толкова за тез коли?
Минали са 12 коли през мен,всичко е на принципа харесвам и купувам.
И много ядове съм брал,та сега реших да питам.
Може ли да си купя джип киа,без да пробвам има ли предно?
Може,аз съм човека!Добре,че имаше.

[borko_ruse]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Сега някой,ще каже абе тоя що пита толкова за тез коли?
Минали са 12 коли през мен,всичко е на принципа харесвам и купувам.
И много ядове съм брал,та сега реших да питам.
Може ли да си купя джип киа,без да пробвам има ли предно?
Може,аз съм човека!Добре,че имаше.

Аз съм същия- купувам ги по телефона. За толкова години не повече от три-четири пъти съм си купувал цяла кола- или с челен удар, или през таван...

[borko_ruse]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Той Борко, явно така си пише - по инерция, как да му обясниш, че точно от френските и италианските тоалетни, немските са много назад в използването на здрави материали. Моите наблюдения ми показват, че немците са най-стиснати в качеството си на масовите автомобили!

Съгласен съм с теб, но не ги харесвам и това е. Нали знаеш- като седнеш вътре, не се ли почувстваш като у дома си...
Аз и японци харесвам /виж ми подписа/ ама пусто му, ръждясват, а и цените на частите не ме кефят нещо...

[viceroy]

От: Ауди А4 или Шкода Октавия

Колеги за съжаление нямам опит с А4, но пък мога да ви споделя опит с Октавия 1U единица след фейслифта 2001 1.8т с ГИ брц с 4х4 халдекс първа генерация казват, че следващите са по-добри, но това изпадна. Пъргава е, разхода е приличен, частите по окачване интериор и купе не са скъпи, мотора и трансмисията не са от най-евтините за поддръжка, но не съм имал проблеми на 260к км е. Замених импреза 1 атмосферка с тази кола, защото бях сляп фен на японските. По-малко проблемно окачване, по-евтини части и по-добър интериор и динамика, добра анти-корозионна защита. Не е като фул тайм, но се справя отлично в сняг да речем до 25см на неразчистен път пробвано многократно. За 40к от които повече от 1/3та селски пътища едно външно каре и всички шарнири по предницата смених, но само веднъж след покупката защото бяха тръгнали оттогава нищо не се е обадило. Моята е вдигната с подложки. 1.8т страда от бубини и свещи, но проблема се решава с хубави свещи и нови коил пакове. Малко е спартанска, но не бих казал дървена и място има достатъчно за комби. Имам наблюдения от А6 аллроад по-комфортен и е доста по-взискателен и скъп автомобил за поддръжка, но пък торсена се справя по същия начин според мен.