Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае

[nissan_1978]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае

Това по-чуплива техника от нивата не съм виждал.Имал съм служебна такава за 20 минути офроуд каране после 2 дена ремонтиране.А иначе Тойота и Нива нямат база за сравнение като надеждност.

[ALFA155Ts]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае.

18-Пластмасовите джаджи в скоростния лост с гумичките 5,50лв.
19-Масата на таблото правих че зеха да скачат стрелките.
20-Жило на парното приправях беше се откачило това лостче за позициите на къде да духа, и почиствах вътре радиаторчето ,че беше пълно с листа и не духаше въобще.

Нови позиции от днес 72000км
21-Хебел
22-накрайници 2
23-Регулаж на предните лагери
24-Тампони на задните амортисьори
25-Тпирачна течност
26-Регулатор на спирачното усилие ( кантара )
27-Газов инжекцион
28-гуми 205/70/15 Cordiant Offroad
1300лв за последните 8 позиции

[Янко Желязков]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае

Както се знае от Форума в периода 2008-2014г. аз също карах Нива 1.7.
За тези 6 години и 120 000км.,не малко от които по родните полета и балкани смених всичко по нея по няколко пъти.
Здрави и надеждни се оказаха 1.7 класическия мотор с двуредовата в-га и 4-те предни носача.Както казах всичко друго е ремонтирано по няколко пъти+подсилване на вече загнилото купе,което започна да се къса къде ли не.
Купих я за 5 хил. лв. и стигнах до 11 хил.лв.
Постоянно зацепения преден мост, отделената Раздатъчна кутия,липсата на рама,слабите предни главини са основните болежки на този лек автомобил с повишена проходимост!!!
Много хора бъркат тази 4х4 лека кола с джип и очакват да има и издържа натоварване на джип!!!???
Не случайно руснаците още в предговора на ремонтно-експлоатационното ръководство започват с думите:"ВАЗ"-2121...-НИВА е лек автомобил с повишена проходимост....".
От 2014г. карам КИА Спортидж 2001г.,бензин,16 клапана по АБСОЛЮТНО същите терени,където експлоатирах НИВА-та.
Като здравина на трансмисия,междуремонтен пробег,комфорт,проходимост след лифт и монтаж на УАЗ-ови гуми е на светлинни години пред НИВА.....-казано честно въобще не е уместно да се сравняват!!!
Най-тъпото е,че за тези 60 хил.км. излиза и по-евтина, като подръжка.....-поне за сега,до този момент!!!
Толкова от мен и опитът ми с тези две машини,експлоатирани по всякакъв вид терени и условия.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[grendo77]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае

Колега аз също имам нива от 2008г, но веригата е едноредова! Освен това имам и Nissan Patrol, както и Mersedes G. Мога да ти каза само, че за 1500лв нивата се превръща в такава колa с висока проходимост, че по горните марки им нужно поне 10000лв. И на планински път в зимни условия двете марки по горе описани са два пъти по зле от нивата особено по нанагорнище. Единственото, което трябва да подобриш на Нивата е: втулки от полиуретан, преден и заден самоблокиращ диференциал, трети тампон на раздатката, семеринги не руски, както и всички гумени части и да не забравяме и всички шарнирни болтове. И най важното газ до дупка!!! Мерцедеса при включени всички блокажи може да дигне само 8км в час, и при един заледен наклон е смешна картинка! Сравнението е като глиган със сърна!

[Rocco]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае

както и Mersedes G. Мерцедеса при включени всички блокажи може да дигне само 8км в час, и при един заледен наклон е смешна картинка! Сравнението е като глиган със сърна!

Хо-Хо-Хо, каза Дядо Коледа с весел и закачлив глас. Как ги измери тия 8 километра в час, много ми е интересно. Също като теб и аз съм имал нива, сега имам и Г-класа. По едно време за малко за засякоха двете коли в мое притежание. В умрело положение с Г-то дърпам нивата по баири, дето горката издишаше,но това е друг въпрос. Моля, искам да ми покажеш, как Мерцедес Г-клас, дори и с асматиковия 88коня мотор, не може да дигне повече от 8км в час. Явно, някой застане под капак и ти подпира щангата на газта

[grendo77]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае

Мерседеса G 400 2001г. с прочутата 4ETS система, при включване на трите блокажа не може да дигне повече от 8км. С нивичката със самоблокиращите дифе. му късам шушоните по снежните баири!

[Rocco]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае

Мерседеса G 400 2001г. с прочутата 4ETS система, при включване на трите блокажа не може да дигне повече от 8км. С нивичката със самоблокиращите дифе. му късам шушоните по снежните баири!

Еми не знам за новите как е. Аз с моя дядо, такива ядове нямам, а след последния тюних сила има много под капака

[ALFA155Ts]

От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае.

Нови позиции от днес 72000км
21-Хебел
22-накрайници 2
23-Регулаж на предните лагери
24-Тампони на задните амортисьори
25-Тпирачна течност
26-Регулатор на спирачното усилие ( кантара )
27-Газов инжекцион
28-гуми 205/70/15 Cordiant Offroad
1300лв за последните 8 позиции

Малко нови неща и ремонти да не изостава темата

78000km

29-масла на дифовете и раздатката 100лв Bardahl 75w90
30-семеринги на заден преден диф. И раздатката 50лв. С труд
31-Тапа на блок 1бр 5лв.