От: Равносметка за 10г. и 70 000км експлоатация да се знае.
Нивата си е ниско бюджетен джип с ресурс около 150 00 км от производителя. Моята е на 123 000 км на 11 г. и съм сменил сам и в сервизи какво ли не понеже я ползвам събота/неделя в планината за лов независимо от климатичните условия в тежък терен. Изводите ми са "Нива не се жали и се ремонтира често с качествени части", "Придобиване на умения да се кара Нивата с многобройните и скорости, блокажа по различни терени като се използва заложения и ресурс" и "За постигане на конкретни цели Нивата си иска допълнителна подготовка". Няма джип да не сме счупили извън пътя защото "кеф цена няма". Миналата неделя на УАЗ му излетя колелото - лагер, главина, а на подготвена TOYOTA LC като при боксува и замина предния мост. Караме ли джипките само по асфалта техническите проблемите с тях са минимални щом се спазват инструкциите от книжките на производителите за тяхното своевременно техническо поддържане, а не когато дефектират. Частите на Нивата са евтини с ограничен нисък ресурс и често трябва да се сменят, но труда в сервизите е скъп ако не се справяш сам. Интересно е да поместиш информация колко общо струват споменатите части и колко е труда в сервиза.
Нивата си е ниско бюджетен джип с ресурс около 150 00 км от производителя. Моята е на 123 000 км на 11 г. и съм сменил сам и в сервизи какво ли не понеже я ползвам събота/неделя в планината за лов независимо от климатичните условия в тежък терен. Изводите ми са "Нива не се жали и се ремонтира често с качествени части", "Придобиване на умения да се кара Нивата с многобройните и скорости, блокажа по различни терени като се използва заложения и ресурс" и "За постигане на конкретни цели Нивата си иска допълнителна подготовка". Няма джип да не сме счупили извън пътя защото "кеф цена няма". Миналата неделя на УАЗ му излетя колелото - лагер, главина, а на подготвена TOYOTA LC като при боксува и замина предния мост. Караме ли джипките само по асфалта техническите проблемите с тях са минимални щом се спазват инструкциите от книжките на производителите за тяхното своевременно техническо поддържане, а не когато дефектират. Частите на Нивата са евтини с ограничен нисък ресурс и често трябва да се сменят, но труда в сервизите е скъп ако не се справяш сам. Интересно е да поместиш информация колко общо струват споменатите части и колко е труда в сервиза.
Коментар