Най-вероятно ще го посъветва да шпренгва.
Иванжожо, тук сме свикнали да си помагаме, и не крием кой каквото знае, а почти винаги го споделяме публично.
Та кажи си какво имаш за оправянето на ресьорите, ама каквото и да кажеш-със сигурност вече сме го играли, и никога резултата не е кой знае какъв, или дълготраен.
Та кажи, то човек цял живот се учи, може пък да е нещо ново, дето не сме го знаели досега.
Въпреки, че силно се съмнявам.
на мен ми излезе смяната на ресьорите 210 смяна процедурата беше следната купих ресьори от УАЗ 469 и по дълги U болтове . вземаш твоя основния лист под него слагаш тея от УАЗ като се подкъсяват така събрах 8 листа отделно ми напълниха и амортисьорите ако имате други въпроси питайте
1. Познай като се чупи ресор, кой лист се чупи най-напред.
2. 2 амортисьора са цифром и словом 100лв, и не ги мислиш в следвашите поне 5 години. Напълнените ти амортисьори със сигурност нямат нищо общо с това, което трябва да са.
3. При ресори с 8 листа, амортисьори хич не ти и трябват - те така или иначе не мърдат твърде. Ферозата оригинално е с 2 и 4 листа, като даже с 4 "возията" е меко казано твърда, ако не е натоварена.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
на мен ми излезе смяната на ресьорите 210 смяна процедурата беше следната купих ресьори от УАЗ 469 и по дълги U болтове . вземаш твоя основния лист под него слагаш тея от УАЗ като се подкъсяват така събрах 8 листа отделно ми напълниха и амортисьорите ако имате други въпроси питайте
Може да дадеш снимка с тия 8 листа ?
И да кажеш каква е "возията"?
И аз имах проблеми с ресьорите на Роки-то, особено със задните. И както каза Кольо, изпробвах повечето варианти от кръжока "Направи си сам". Поради ред причини не си поръчах от UK, но най-важната бе, че трябваше всеки ден да е в движение. Последното, което направих със задните ресьори, бе да сложа листи от УАЗ. Нямах по-дълги U-болтове и освен основния лист сложих още 4 бр. с подходяща дължина. Ефектът е следния - стойката перфектна, возията по равни пътища добра(като за 4 ресьора), при неравности опира, даже удря в тампоните. Амортисьорите са качествени, поне така смятам, защото още не са се счупили или изтекли, а свиването им с ръце е невъзможно, но въпреки това не могат да се справят с теглото на задницата. Отпред съм с оригинални листи и същите амортесьори - никакви проблеми. Затова смятам, че ако се слагат листи от УАЗ, трябва да са колкото в оригиналния пакет, понеже са "по-меки" или еластични. Поне досега не съм виждал УАЗ със счупени ресьори. Този брой листи обаче прави пакета по-дебел, затова трябва и амортесьора да е по-дълъг или да се премести захвата. Още не съм се преборил с "удрянето" в тампоните, но при първа възможност ще си купя нови задни пакети - там е истината.
Между другото, листи стават и от Фронтера А КБ, даже и основния. Може и от ЖУК , но са много твърди. Това го знам от други ентусиасти - пробвано.
Последно редактирано от ivotosod; 21-01-17, 20:13.
Причина: пр. грешка
Приятели не се печелят - губят се завинаги.
УМЪТ НЕ Е ЗА ВСЕКИ
Времето е ценно, само ако не бързаш.
0889623098
Коментар