Tweet
От: Колко може да струва самоделна изработка на малък Truck Camper?
Всичко накрая опира до пари.
Камионче 4х4, каквото и да било в състояние да има смисъл да го стягаш, струва едни пари. Дори Виетнамка или Чавдар 4х4, Авия/Савием и пр. са по няколко хиляди лева. Стягането им е още пари, превръщането в кемпер със съответното оборудване също. А минуси има и голямата машина - разход, съхранение, поддръжка, данъци и застраховки...При положение, че няма да се ползва често, са си едни вързани пари. Джип/пикап с коруба, особено ако се сваля, е по-практично. И по-човешко е за ползване, не е много различно от кола за каране, екстри разни...А ГАЗ 66 Виатнамка, е еталон за неергономичност, какво да говорим за комфорт и екстри. След дълъг пробег с нея, по добре в кемперната част да има реанимационно оборудване. С разхода 30 на сто, няма и да си мечтаеш за далечни пътувания.
Всичко накрая опира до пари.
Камионче 4х4, каквото и да било в състояние да има смисъл да го стягаш, струва едни пари. Дори Виетнамка или Чавдар 4х4, Авия/Савием и пр. са по няколко хиляди лева. Стягането им е още пари, превръщането в кемпер със съответното оборудване също. А минуси има и голямата машина - разход, съхранение, поддръжка, данъци и застраховки...При положение, че няма да се ползва често, са си едни вързани пари. Джип/пикап с коруба, особено ако се сваля, е по-практично. И по-човешко е за ползване, не е много различно от кола за каране, екстри разни...А ГАЗ 66 Виатнамка, е еталон за неергономичност, какво да говорим за комфорт и екстри. След дълъг пробег с нея, по добре в кемперната част да има реанимационно оборудване. С разхода 30 на сто, няма и да си мечтаеш за далечни пътувания.
и като цяло се губи целия смисъл. всякакви варианти въртях, нито бус става за целтa нито джип ... явно на практика не е възможно човек да има практичен високопроходим кемпер, защото единственият му вариант е военен камион.
Коментар