Шогун 2 2.8тди няма парно

[Bavarcho]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

Нивото на антифриза си е както трябва. Обезвъздушен е със сигурност. Преди имахме драми със един термостат дето играеше стрелката, от както го сменихме стрелката на температурата не помръдва в никакви условия. (градско/извънградско, зимно/летно, с рекарке/в кал)
Както съм писал направих всичко дето е писано напред в темите. Маркучите са еднакво топли, клапата я видях работи отлично.
Самия радиатор на парното го пипах докато джипа е загрял и пари целия, обаче сега си мисля ако е запушен частично той ще се нагрява целия, тръбите ще са еднакво топли, обаче като пусна вентилатора на парното студения въздух охлажда радиатора защото само през малка част от него минава топъл антифриз. Тези дни ще го промия профилактично само се чудя с какво. (имам разни обезмаслители)
В теорията да е запушен малко ме озадачава това което четох, че ако е запушен този радиатор, от задното парно което е с отделен радиатор ще духа по-топло (ако и той не е запушен нали). Лошото е че задното парно (къса база с задно парно) спря да работи, не светва изобщо копчето дето се пуска от него, но до момента в който си работеше от него и от предното парно духаше еднакво хладно. Приемам и съвети от някой патил какво му стана че не работи.

п.с. Вчера като разглобявах не обърнах внимание, но може ли радиаторчето да се извади без да се сваля цялото прасе на парното? Струва ми се че като се откачат тръбите му и се дръпне леко назад и после настрани (към жабката) може да излезе? Ако излиза така ще го сваля да го промия свален че ще е по-лесно и ефективно.

[Вива ViRuS4eto]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

.... като видиш какво влиза и какво излиза във всяко радиаторче, и самата му негова температура, ще си направиш изводите.....

Да докладвам, температура на блока 56 градуса, на големия радиатор 41, на парното вход 41-42, изход 39. Сменихме термостат , загряхме, доляхме и след няколко километра резултатът е следния - на блока 86, на радиатора 56, вход парно 68, изход 49. Чувствителна разлика в духането.

[piars]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

Да докладвам, температура на блока 56 градуса, на големия радиатор 41, на парното вход 41-42, изход 39. Сменихме термостат , загряхме, доляхме и след няколко километра резултатът е следния - на блока 86, на радиатора 56, вход парно 68, изход 49. Чувствителна разлика в духането.

На стрелката за температурата не показваше ли?

Поздрави!!!

[Вива ViRuS4eto]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

Стрелката се дигаше на средата след някакво време, ама духаше хладно парното. Сега определено има напредък.

[c0dy^]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

Нивото на антифриза си е както трябва. Обезвъздушен е със сигурност. Преди имахме драми със един термостат дето играеше стрелката, от както го сменихме стрелката на температурата не помръдва в никакви условия. (градско/извънградско, зимно/летно, с рекарке/в кал)
Както съм писал направих всичко дето е писано напред в темите. Маркучите са еднакво топли, клапата я видях работи отлично.
Самия радиатор на парното го пипах докато джипа е загрял и пари целия, обаче сега си мисля ако е запушен частично той ще се нагрява целия, тръбите ще са еднакво топли, обаче като пусна вентилатора на парното студения въздух охлажда радиатора защото само през малка част от него минава топъл антифриз. Тези дни ще го промия профилактично само се чудя с какво. (имам разни обезмаслители)
В теорията да е запушен малко ме озадачава това което четох, че ако е запушен този радиатор, от задното парно което е с отделен радиатор ще духа по-топло (ако и той не е запушен нали). Лошото е че задното парно (къса база с задно парно) спря да работи, не светва изобщо копчето дето се пуска от него, но до момента в който си работеше от него и от предното парно духаше еднакво хладно. Приемам и съвети от някой патил какво му стана че не работи.

п.с. Вчера като разглобявах не обърнах внимание, но може ли радиаторчето да се извади без да се сваля цялото прасе на парното? Струва ми се че като се откачат тръбите му и се дръпне леко назад и после настрани (към жабката) може да излезе? Ако излиза така ще го сваля да го промия свален че ще е по-лесно и ефективно.

Ако си махнал таблото вече, свали си всичко, както си му е реда. В бързината може да счупиш нещо и после да се ядосваш. Иначе съм имал проблем със запушени радиаторче на парното и радиатор на охладителната система. И двете са сваляни и водени на майстор, който ги разпоява, чисти ръчно и след това запоява отново. Може да прочетеш тази и тази тема.

[piars]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

Стрелката се дигаше на средата след някакво време, ама духаше хладно парното. Сега определено има напредък.

Странно,30 градуса разлика би трябвало да я отчете.

[Bavarcho]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

Ако си махнал таблото вече, свали си всичко, както си му е реда. В бързината може да счупиш нещо и после да се ядосваш. Иначе съм имал проблем със запушени радиаторче на парното и радиатор на охладителната система. И двете са сваляни и водени на майстор, който ги разпоява, чисти ръчно и след това запоява отново. Може да прочетеш тази и тази тема.

Не съм свалял таблото, имам много работа и не ми остава никакво свободно време за джипа, а пък и той се кара ежедневно.
Аз сваля ли го таблото после ще го сглобя ама с волана от другата страна, само да намеря частите, но бащата не дава, бил си му свикнал. (осем години го кара от правилната страна)
Най-вероятно около празниците като съм по-свободен ще го промия с нещо без сваляне, като най-бъзото решение макар и временно.

[c0dy^]

От: Шогун 2 2.8тди няма парно

Не съм свалял таблото, имам много работа и не ми остава никакво свободно време за джипа, а пък и той се кара ежедневно.
Аз сваля ли го таблото после ще го сглобя ама с волана от другата страна, само да намеря частите, но бащата не дава, бил си му свикнал. (осем години го кара от правилната страна)
Най-вероятно около празниците като съм по-свободен ще го промия с нещо без сваляне, като най-бъзото решение макар и временно.

Пробвал съм няколко пъти по този начин, без сваляне. Единият път беше с два маркуча, закачени за парното. Понеже нямах мивка наблизо, наливам вода в единия маркуч, а след това надувам с уста. Тази процедура се повтори няколко пъти и от двете страни. Ефектът беше парно за една зима. На другата зима отново същата процедура. Пробвах с добавки в системата, които са предназначени за тази цел, но тогава е желателно да се махне термостата за самото почистване, защото, ако има по-едри боклуци, ще се задръстят при термостата.

Във Варна има система, която закача парното и му пуска химия под налягане и така го чисти. Процедурата струва 50 лв. Не съм го пробвал това, защото казват, че има възможност от налягането да се спука радиаторчето. Тогава, искаш, не искаш, се сваля парното. И затова реших за един час да сваля парното, занесох го на майстор да го почисти и отново за един час върнах всичко по обратния път. Надявам се този път парното да изкара повече от една година.

Освен това, с тези химии, които слагах, радиатора на охладителната система се задръсти още повече, че и него трябваше да го свалям и да го нося за чистене.

Ако някой ден се решиш да сваляш таблото, може да звънкаш на телефона в подписа ми. Стига да имам възможност да говоря в конкретния момент, ще се радвам да ти помогна със свалянето както на таблото, така и на радиаторчето на парното, понеже вече всичко ми е пред очите.

Поздрави!