Какво си причиних!

[kiro_of_the_day]

От: Какво си причиних!

Реших да пиша тук,в последната ми тема за сега в този форум,тъй като тука съм срещнал хора с разнородни интереси,специалности и скрити заложби,със стаж на различни автомобили:"-Съществува дилема какъв автомобил да избера като покупка до довечера,Голф-3 с метан или Фиат Браво автоматик с газов инжекцион?"Моля колегите които имат мнение за двата автомобила,да ми препоръчат по подходящия!

Това Браво автоматик от коя година е?

[буклас]

От: Какво си причиних!

Мисля че Дора ми каза 1996или и 97год.но е бетон здраво като купе и двигател,шасито също!

[буклас]

От: Какво си причиних!

Извинявайте колеги,забравих да пиша и тук,че сина ми взема Голфа.Не ми се коментира,защото аз бих го вземал само за вторични суровини!Но както казах и в КИА-форума,едни хора и вързано куче ги хапе!!!

[Vani4a]

От: Какво си причиних!

Здравейте, днес ми дойде музата и свалих централната конзола, при управлението за парното и след получената помощта от колегите, мисля че е редно да дам доклад. Процедирах по начина предложен от Жоро Тенев и нещата се получиха сравнително лесно, но в допълнение се наложи да извадя пепелника и неговият водач, за да освободя най-крайната долна щипка.
Това е снимка на задната част на панела за управление на парното:


Тъй като се наложи да разглобя и таблото при скоростомера(въпросният отказа да работи) мога и аз да покажа крушките които се ползват:


Както се вижда, при мен "чорапчето" излезе с малко помощ от пистолета за горещ въздух, но когато отидох да купувам крушки за по-голямата имаше два варианта - 3W и 5W. Взех по няколко и утре ще видя коя е правилната, тъй като на оригиналната нищо не пишеше. Ако някой знае, може да сподели.
За да не съм напълно "капо", да попитам за водача или "шейната" на пепелника - на него има закачено едно кабелче, което няма идея за какво служи:




Ако някой може да помогне и с това, ще съм благодарен.
Поздрави!

[sparkybg]

От: Какво си причиних!

Вероятно си засича кога пепелника е затворен и гаси лампата за осветлението му.

[TigerHunter]

От: Какво си причиних!

Споменавал съм по-напред в темата. Осветлението на пепелника е чрез световоден кабел, т.е, снопче светлинни влакна.
Не си спомням от коя крушчица вземаше светлината.
Виж да не е то.

[Vani4a]

От: Какво си причиних!

На въпросното кабелче нямаше нищо - нито крушка, нито нищо друго. Трябва да проверя,предположението на Спарки, въпреки че както Сашо каза - пепелника няма собствена подсветка. Не направих връзката за световодния кабел, въпреки че съм чел за него няколко пъти - ще проверя.

[TigerHunter]

От: Какво си причиних!

Кабелчето би трябвало да е просто снопче светлопроводни влакна, в обща изолация. Единият му край е някъде близо до крушка, а другият закрепен в онази гумичка с отвора. То просто провежда светлината. Нищо не е закрепено на него. Важното е къде са закрепени краищата му.

[буклас]

От: Какво си причиних!

Мисля че пепелника взима светлина от запалката,а запалката светва щом запалиш светлините!

[Vani4a]

От: Какво си причиних!

Мисля че пепелника взима светлина от запалката,а запалката светва щом запалиш светлините!

Прав си и комшията е прав за въпросното кабелче - провежда светлина от запалката към пепелника.
Относно мощността на по-големите крушки за таблото при скоростомера - пробвах с 3W и с 5W, съществена разлика не намерих, но в крайна сметка оставих 3W-та.

[буклас]

От: Какво си причиних!

Колеги,по нагоре бях написал че коментара ми е последен в този форум,но съм се излъгал!Човека на който продадох моята Фероза,ми се обади да ме пита защо след като свършил газта в бутилката,не можел да запали на бензин?Наложило му се да зареди газ и да запали на газ,след което прехвърлил на бензин без проблеми!Някой има ли идея на какво може да се дължи това???
P.S. И все пак,се убеждавам че ферозата,като се изключи"любовта"и към ръждата,е страхотна джипка,дуракоустойчива,която не създава проблеми и с подходящи гуми е доста проходима!!!

[TigerHunter]

От: Какво си причиних!

Не знам каква е газовата и кое "клати" (емулира), но му препоръчай да я покарва от време на време на бензин, за да не бере ядове с инжектори и помпа.
Ако работи помпата, е трудно да НЕ запали на бензин. Подозирам някоя от перифериите на газовата.
Валка, и Кията не е като да не обича корозията. Просто Фероза под 20 години вече няма.

[буклас]

От: Какво си причиних!

Не знам каква е газовата и кое "клати" (емулира), но му препоръчай да я покарва от време на време на бензин, за да не бере ядове с инжектори и помпа.
Ако работи помпата, е трудно да НЕ запали на бензин. Подозирам някоя от перифериите на газовата.
Валка, и Кията не е като да не обича корозията. Просто Фероза под 20 години вече няма.

Помпата му работела и създавала налягане,но не искала да запали на бензин,докато не заредили газ(сигурно са я дърпали до газстанцията)след което запалила на газ,след което прехвърлили на бензин без проблеми!
На мен никога докато я имах не ми е правила подобен номер и не мога да дам адекватно обяснение на проблема!
Ще му кажа да я издуха извън града малко на бензин за да няма подобни проблеми!
А за другото си прав напълно,всички японки и корейки са на ти с ръждите!!!А има Ферози на 19год.,последните които слизат от конвейра са от 1998г!В това в кръга на майтапа Сашо,не съм, чак толкова дребнав.Ха-ха-ха.