Здравейте колеги,трябва да се оборудвам с трактор и за употребяван съм направил избора,но сега искам и да получа информация за нов. Пускам документи за 4.1 и трябва да се спра на модел. Имам 100на дка рози,лавандула,лешници и вишни ще садя. Мисля да разширявам и с люцерна за напред,общо взето не ми трябва много мощен,няма да ора като при едногодишниците,трябва ми за пръскачка,брана,култиватор,косачка,балирвачка евентуално. 50-80 к.с. ми е диапазона,като съм се ориентирал към ландини,ню холанд,зетор или нещо от типа,но да не надвишава 30-35 000 евро. Ще се радвам да получа препоръки и предложения от запознатите,като надеждност на машините,експлоатационни разходи,поддръжка,разходи и пр. все неща,които ни интересуват всички. Това,че тия модели съм разгледал,не значи,че не приемам предложения и за други. Мислих Кубота,но първо,че са скъпи,второ,че са по-специализирани в малките трактори. Турските гледам са евтини,но като надеждност не знам как са. Общо взето всички мнения ще ги вземам предвид.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Избор на трактор 50-80 к.с.
Свий
X
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Ландини Рекс са доста непретенциозни, без много електроника и с опростена конструкция на възлите и агрегатите.
Имам познат който поддържа няколко такива в една лозарска фирма, там имат и фендове.
Според него Ландини са доста по-лесни за поддържане и създават по малко проблеми а по качество и мощност са доста добри.Като цена също.Всичко което човек иска и търси през целия си живот е :
Място и хора към които да принадлежи ...
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Т5.100 или модела на годината Т5.120. Доста добри машини, имам от по стария модел - ТЛ100А, икономичен и "опростен" трактор до максимум. Скоростната е под товар - 16х4 с бавни и бързи, хидравличен вом с два режима на работа+ икономичния, който е и за двата. Двигателя е на Ивеко, където спокойно изкарва доста часове. Взимах го втора употреба на 3 000часа, за около две години навъртях около 3 000часа и аз, предимно с балиране, косене, торене, сеене и пръскане.
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Георги Донев (от форума) е дистрибутор на Ню Холанд. Вярно, за Русе, но му пиши едно лично(а ако искаш ще ти дам номера му), винаги може да ти обясни кое-какво, и да те свърже с местния за теб дистрибутор.Има ли желание-има и начин!
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Благодаря за бързите отговори Т5 май ми идва над бюджета по спомен от БАТА-та беше окло 45 000 евро (може и да бъркам) а и май ще ми е голям за нуждите. Гледах Т4,като май по-скоро той ми е по джоба. Иначе това,което чух до сега е,че Ню холанда и ландини,общо взето на каквото съм се спрял били пръчки... Малките холанди се правили в Турция,а големите в юса и чакането за части било огромно,което мен не ме касае,защото гледам най-малките. Препоръчаха ми Клаас и Фендт ама то това и аз го знам,като клааса втора ръка е тавана на бюджета ми с проект. Отпадат общо взето. Арматрак (турция) не били лоши,но пък...по-добре малко напън и реномирана марка. Препоръчаха ми и Беларус...ама що ли ми се бяга от съветската техника вече,с Дойц мотор е като да сложа двигател от кайен на нивата. Имам още няколко дена да премислям и ще хвърлям на някой и това е. Мнения за поддръжка някаква имате лиOpel Frontera B 2.2 DTI,Пасат Б5 4motion
feikot@abv.bg
Обратно дороги - НЕТ !
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
"Турските" Ню Холанди са без покрив и се правят за тях си и натам по азиатско. Анимекс смешниците, предлагат едни сглобявани там(турско). Без цел реклама и прочие и други глупости. Вече 5 години работя с Георги Донев, той ми предложи, да погледна Ню Холанд и не съжалявам, изключително доволен съм. По едно време се въртеше нов Холанд за 42 к левчета от Анимексите - те точно тва нещо е правено под гъза на България. Хубавите Т5-ци и са италиански. Въпроса с великото чакане за части са глупости, ако си много на зор - има и за 24 часа, ако пък не си, има за нормално. Като сметнеш, че повечето части хората ги държат в наличност. Поздрави.
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Не не,аз не твърдя,че това,което е казано е истина. Споделям какво прочетох само,а както всички знаем,в интернет всеки пише каквото му дойде наум, още повече,че коментара беше на шльокавица,което автоматично го сложи в графата "ненадежден". То ако беше така,ню холанд нямаше да е това,което е. CNH не е YTO или Xingtai че да има компромис. Ще се чуя с Георги и ще споделя мнениеOpel Frontera B 2.2 DTI,Пасат Б5 4motion
feikot@abv.bg
Обратно дороги - НЕТ !
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Малко извън темата. Щом ще кандидатстваш по програма. Поискай информация за емисиите на трактора ако е категория IIIB има само последни бройки трактори които могат да се регистрират. Преди 2-3 имах случай с един познат, оказа се че трактора /нямам право да казвам марка и търговец/ не може да се регистрира. Добре, че човека беше чул от друг търговец и провери директно като беше при търговеца....
Ако имаш въпроси по тази част съм готов да помогна
А за марките трактори всичко е до късмет, имам "клиент" доволен и от LS и такива който пустосват John Deere....Техниката на безопасност е като религия - може и да не вярваш, но по-добре да спазваш ритуалите...
Калоян Кирилов
LZ2ZGT
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Тази програма 4/1 е жива измама и е отново за най-големите.Колко точки събра!?Ако са по-малко от 45,почти нямаш шанс.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Първоначално публикуван от petroffbg Преглед на мнениеТази програма 4/1 е жива измама и е отново за най-големите.Колко точки събра!?Ако са по-малко от 45,почти нямаш шанс.Георги Донев, 0889 437 687
Nissan Patrol Y60
Коментар
-
Коментар
-
От: Избор на трактор 50-80 к.с.
Здравейте колеги,да поразмърдам темата малко. Мина ранкинга по прословутата 4.1 и се оказа,че за сега спират до 53 точки,аз събрах с триста зора 42,ако бях селски район влизах от воле,ама нейсе. Тъй като ми трябва трактор,а не мога да ги чакам да видя,кога ще се наканят да свалят точки,купих втора употреба,малко по-скромна машина. А именно ISEKI GEAS 43,доста добра машина нан външен вид и пръв прочит,даже все още е при търгаша,не съм си я докарал. Клима,реверс,ел ВОМ,Power Shuttle (страхотна) и доста глезотии и полезни японски творения. Обаче...обаче всичко вътре на японски бе мамка му. Молбата ми е,ако някой може да ми помогне с разшифроването и начина на използване на някои агрегати ще съм безкрайно благодарен. Пълна мъгла ми е управлението на навесната отзад и на хидравличния цилиндър за наклона,има ръчка някаква,която не е ръчна газ,но е пак със зайче и костенурек,блокажите на дифовете и вкл/изкл на 4х4 само знам кое е копчето но нищо...нищо повече. Изтеглих си гугъл преводача с камерата на тела и като го дакарам,ще мъча да търся решения,а ако някой има литература или му излезе такава за този или подобен модел,дори и да трябва да се плати,не е проблем.Opel Frontera B 2.2 DTI,Пасат Б5 4motion
feikot@abv.bg
Обратно дороги - НЕТ !
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар