Молба за съвет относно протекла помпа на 2.7 тди 98 г.

[Аndro 160]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Без стенд не може да се определи степента на износване на ГНП - помпа ниско налягане, помпа високо налягане, гърбичен механизъм, различните клапани и т.н. Съответно и не може своевременно да се ремонтира, ако има проблемен възел - част.
Иначе, да, може да се разглоби тук-там, да се сменят уплътненията да се сглоби обратно и да се качи на ДВГ. После със скенера.

[sparkybg]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

КЛапана вътре е един, електрически. Клапаните отвън са наглавата - един за спиране на нафтата, и 4 на изходите на тръбичките. Последните се регулират с шайби в ранните модели, после пружинките се заменят с по-дълги такива без регулация, а после целия клапан се заменя с такък с калибрирана дупка и престава да е клапан. Моите са със сменени пружинки от новия вид и не са калибрирани. Разлика от цялата работа - нула.

Иначе за износването си прав. Мисълта ми беше единствено че ако целта е само смяна на уплътнения и евентуално почистване на гнусотии вътре, напълно е възможно и само с гледане на данни в реално време от компира да се нагласи цикловата порция, а другото с микрометъра си е стандартна процедура, макар че при правилен начин на работа покрай свалянето и качването на помпата е възможно и без него да се мине.

[Аndro 160]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

..... и 4 на изходите на тръбичките. Последните се регулират с шайби в ранните модели, после пружинките се заменят с по-дълги такива без регулация, а после целия клапан се заменя с такък с калибрирана дупка и престава да е клапан. Моите са със сменени пружинки от новия вид и не са калибрирани. Разлика от цялата работа - нула......
.

Сега, това което знам за тия клапани:
Всеки знае, че системите на впръскване са индиректно и директно впръскване. Въпросните клапани са т.н. нагнетателни клапани. Поради различните налягания на ГНП с радиално буталце (за директно впръскване) и ГНП с аксиално буталце (за индиректно впръскване) въпросните клапани са с различна конструкция и най общо:
Нагнетателен клапан с интегриран възвратен клапан - съкратено RSD, за ГНП на ДВГ с директно впръскване.
Нагнетателен клапан с отделен възвратен клапан - съкратено RDV, за ГНП на ДВГ с индиректно впръскване.
Като конструкция са коренно различни, но си имат дроселиращ отвор и пружина/пружини (две имат тия на ГНП с аксиално буталце).
Та мисълта ми е да видиш, да не си монтирал от тия за радиална ГНП ....

[sparkybg]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Не, не съм. Всичките части са си поръчани по нисански номера. Не съм сменял целия клапан, а само карантиите му. С по една пружинка. Извадих по-къси и с по-дебела тел пружинки, запазих си и регулировъчните шайби в комплект към всяка свалена пружинка именно с цел ако нещо омотам да мога да върна старите. Сложих по-дълги но от по-тънка тел пружинки, които се мачкат повече при монтажа, и ако помня добре си идваха в комплект с по една тънка подложна шайба. Разлика нулева. Това сигурно преди 7-8 години, като си сменях маркучетата за обратна нафта. Тогава вадих и входящия колектор, цедки и прочие полюции с цел чистане, ама всичко светеше.

Вероятно има някакви заигравки при двигателите с предварително впръскване с тия повече на брой пружинки. Това на тераното е просто като фасул, без никакви такива екстри. Дюзите на 2.7TDI са номинално на 135 бара, ако помня добре. На 2.7TD са на 115 или 120, пак ако помня добре. Въпросните клапанчета трябва да отварят на 20-ина бара, пак ако помня добре.

[Аndro 160]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Штуцер ТНВД с нагнетательным клапаном: а- с клапаном объемного течения и ог- раничением обратного течения: Ь - с клапаном постоянного давления; 1 - корпус нагнетательного клапана: 2 - обратный клапан: 3 - промежуточный объем: 4 - разгрузочный поясок; 5 - сферический клапан; 6 - втулка клапана; 7 - нагнетательный клапан; 8 - жиклер; 9 - обратный клапан За илюстрация: Първия е с отделен възвратен клапан, втория с интегриран.

[sparkybg]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

На тераното е те-такова:

[Аndro 160]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Това прилича да е от по простите, тост "с интегриран възвратен клапан". Само дето Бош ги пишат за директна инжекция. Явно има изключения и безрезервно на надписи не трябва да се вярва

[sparkybg]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

То това самото е само обратен клапан и нищо повече.

[ivokbg]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Момчета, времето се стопли....търся негъзорък дизледжия да ми смени уплътненията на помпата, защото тече още повече и не мога да си карам машината. Мога де, но не ме кефи да тече толкова, че и без тва не е от икономичните

С този Боби от Горна Баня продължавам да не мога да се свържа, а във времето, в което мога да отида на място (след работа и събота и неделя) той най-вероятно няма да работи, така че да бия път за нищо...

Суперскан, още познат като kiki.t от форума ми отказа, не се занимавал със стари помпи.

Дайте някакви идеи, ако може с телефон.

Благодаря!

[cecoa1]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Ето клип как става в гаражни условия но на друг автомобил със същата помпа.

Комплект всички гарнитури за такава помпа е 20лв, може да се намери и отделно тая на капака.
За да е като по дебелите книги, трябва само да се закачи на компютър после и с местене на главата да се вкара цикловата порция в границите (ако е извън тях).

[ivokbg]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Да де, ама щом е текнала тая на капака предполагам и някоя друга скоро ще последва. Т.е. предпочитам някой дето знае какво прави да я свали, почисти евентуално от стружки и т.н. и смени де що гума има и да знам, че това поне повече няма да го мисля. А да свалям цялата помпа със сигурност не се наемам

А от разни големи сервизи дето претупват и гледат да има оборот съм си патил. Затова искам да отида при някой изпитан и съвестен човек.

[stilnik]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

0895556662 -това е тел. на Боби!

[Пенчо]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

0895556662 -това е тел. на Боби!

Това е Боби, ама е на другия край на София - над Ташев галвинг.

[stilnik]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Нали търсим дизелист, а не "майстор готвач". "...другия край на София... " , имайки за репер Горна баня , съвсем не е бул. "Климент Охридски" , а Обеля ,да кажем , или жк "Васил Левски", или Требич.

[Пенчо]

От: Молба за съвет относно протекла помпа на 27 тди 98 г

Нали търсим дизелист, а не "майстор готвач". "...другия край на София... " , имайки за репер Горна баня , съвсем не е бул. "Климент Охридски" , а Обеля ,да кажем , или жк "Васил Левски", или Требич.

И в горна баня има Боби - дизелист, ама не му знам номера.