Амортисьори

[Явор Аршинков]

Колеги дайте мнение окачването е преправяно и сега не мога да сложа оригинален амортесьор, а на моя само маркуча е скъсан, мога да го сменя но неЗнам колко да го напълня има ли газ няма ли след маслото.Джипа е Хюндай Теракан 2.9 crdi




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Кольо]

От: Аморесьори

Това подлежи ли на възстановяване???

[Явор Аршинков]

От: Аморесьори

И аз това питам, иначе запресовам нов маркуч обаче до там, може ли да се сипе масло, трябва ли да търся други от друга кола, поради не възможноста за монтаж на оригиналните


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sparkybg]

От: Аморесьори

Би трябвало да има газ след маслото. Азот. В малкия цилиндър също имаш бутало, дето разделя азота от маслото. Трябва да се напълни толкова че в крайно сгънато положение да има достатъчно мяст за газа, а в крайно разгънато във външния резервоар да има известно количество запас, примерно да е пълен на 20-30%. Не ме питай какво масло, обаче. Евентуално Филчев може да ти каже. Той и на мен ми каза, ама забравих.

Само дето не знам какъв ще е фекта. Вероятно има нужда от профилактика вътре, ако изобщо опдлежи на отваряне, което е силно желателно предвид че сигурно и с боклуци е пълен, обаче не е ясно дали в това състояние не е клеясал/заварен перманентно. Мойте FOX-ове така и не можах да ги отворя след 3-4 години ползване. А са даже по-малко ръждиви от тия.

[Явор Аршинков]

Аморесьори

Лошото е че в момента съм в задънена улица само един изпуснал и невъзможност за замяна с оригинален, иначе маслото си е хидравлично


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sparkybg]

От: Аморесьори

Лошото е че в момента съм в задънена улица само един изпуснал и невъзможност за замяна с оригинален, иначе маслото си е хидравлично

Маслото е "амортисьорно", не хидравлично като за трактор. И има значение какво е - други неща се искат от него. Не е екзотика, на пазара има с няколко вискозитета най-различни марки, но нищо повече не мога да кажа.

Пак Филчев може да ти направи аналози като дължина и захвати.

Според мен нямаш друг вариант освен да смениш и двата. Дори да намериш същия нов, той съвсем няма да е същия като дъртия от другата страна и съответно ефекта може да е интересен, а и като ги гледам надали и цената ще ти хареса.

[Явор Аршинков]

От: Аморесьори

Цената е ясна 3 джип все едно до сега купих един платих два, а добре де Филчев ги изработва ли амортесьорите


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sparkybg]

От: Аморесьори

Да, изработва. Ако му занесеш стария предполагам може да направи със същата дължина, ход и захвати, със или без външен резервоар, със или без регулация на свиване и разтягане.

[Явор Аршинков]

От: Аморесьори

Как да се свържа


Sent from my iPhone using Tapatalk

[petroffbg]

От: Аморесьори

Как да се свържа


Sent from my iPhone using Tapatalk

0888261821

[Явор Аршинков]

От: Аморесьори

Благодаря


Sent from my iPhone using Tapatalk

[s_s1]

От: Аморесьори

Има и вариант да се направи нов маркуч и да се зареди отново стария ам. Помоли първо за това Филчев, ако те е устройвало пътното поведение със старите амове.
А ако не давай смело. Филчев ще направи пътното поведение точно такова каквото искаш. Само че по-трудното е да му кажеш какво точно трябва да е.

[bojurishte]

От: Аморесьори

Нещо за което вероятно си е досетил и сам, но все пак да го дам като идея. При положение, че е модвано окачването, защо не провериш по партиден номер от какво е добавения ам (някакъв камион вероятно) и направо да си поръчаш такъв. Ако си се набил с оригинален комплект, малко ще ти увеличи цената де...

П.П. - кой теракан си купил лифтнат, на Драгичево преди година имаше един лифтнат...?

[sparkybg]

От: Аморесьори

...При положение, че е модвано окачването, защо не провериш по партиден номер от какво е добавения ам (някакъв камион вероятно) и направо да си поръчаш такъв.

Или е от комплект за теракан, или е правен по поръчка. Със сигурност не е от камион. Другото сигурно е че цената няма да му хареса. Третото сигурно е че трябва да смени не един а два, иначе е твърде вероятно поведението на новия амортисьор да е твърде различно от това на стария.

[jeko47]

От: Аморесьори

Ако може да добавя , и ходът е от значение.Т.е. пружината , дали го държи в диапазона на работа.Защото се е случвало много пъти от омекнала пружина да е винивен амортесьорът!Работят в синхрон.