Saab 9-3 2,2 Tid - електронно управление на ГНП PSG-16

[tjtjtjtj]

Много изчетох във форума за ремонта на електрониката на другия вид ГНП PSG-5 и нищо за PSG-16. Оказва се обаче,че поляци и германци успешно ремонтират и PSG-16,дори в ю-тюб има и видео. От него се вижда,че ремонта на PSG-16 и на PSG-5 е почти единтичен и късае имплантирането на един управляващ-клапан транзистор,който и в двата електронни блока изгаря поради 2-3 едни и същи причини. Ще се радвам тук да споделяте каквато и да е информация във връзка с начините за ремонт и на PSG-16. Мисля,че ще е от полза за всички,които караме 2.2 TiD.

[Edo]

От: Saab 9-3 2,2 Tid - електронно управление на ГНП PSG-16

За първи път чувам, че PSG-16 може да се ремонтира! Дано да си прав - логично е с времето да й намерят цаката и на тази помпа.

[tjtjtjtj]

От: Saab 9-3 2,2 Tid - електронно управление на ГНП PSG-16

https://www.youtube.com/watch?v=STTNDXWEl38

това е относно ремонта на PSG-16

[tjtjtjtj]

От: Saab 9-3 2,2 Tid - електронно управление на ГНП PSG-16

За първи път чувам, че PSG-16 може да се ремонтира! Дано да си прав - логично е с времето да й намерят цаката и на тази помпа.

Разговарях с Шишков дизел от Хасково. Там ремонтират всичко и дават 1 една година гаранция. А аз лично се отървах от каквито и да е ремонти оказа се, че системата се е напълнила с въздух!