Шофьорска книжка на 17-годишен

[Владимир Йончев]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

Bogoljb Gagic, правилно ли те разбрах?

Чакам го да направи 18 и тогава го пращам на курс?
Не е вариант сега да кара курс и като навърши 18 да се яви на изпит?

[Тропчо]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

А с глобата от Австрия стана ли нещо?

[sek.1]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

В ония времена в София имаше 100 хил. автомобила, от които 99% ускоряваха като москвич, завиваха като москвич и СПИРАХА като москвич. И въпреки това познавам много жени на 45+, които не прокараха кола. Едва ли причината е само в москвичите, но от друга страна не познавам жена 20-30 г., която да не кара.

Впрочем в София аз трудно бих се навил да карам москвич, най-вече заради спир. път и гадната видимост във всички посоки. Останалото се преживява.

В интерес на истината и сега не са много колите с маневреността на Москвич 2140 .

Чакам го да направи 18 и тогава го пращам на курс?
Не е вариант сега да кара курс и като навърши 18 да се яви на изпит?

Най добре . Една година без практика са много време и като дойде време за изпита няма да помни много .

[Goblin]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

...Най добре . Една година без практика са много време и като дойде време за изпита няма да помни много .

Една година я ла камила, я льо камилар. Каквото може рано - да направи рано. Много знаем след година каква прелест може да добавят към курса или към изпитите. Аз бих взел каквото е възможно веднага.

[Bogoljub Gagic]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

Сега е моментът да кара курсове, защото на тази възраст има повече време за такива занимания. Зависи къде учи и кога ще му бъде евентуалната кандидатстудентска кампания, матури, абитуриентски вечери и т.н., де. Дали ще вземе В1 или ще изчака да навърши възраст за В, времето бързо ще мине. А ако отиде да учи в чужбина, книжката се отлага в необозримо бъдеще. Така, че по-добре СЕГА.

[davc]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

Чакам го да направи 18 и тогава го пращам на курс?
Не е вариант сега да кара курс и като навърши 18 да се яви на изпит?

Te нещата са си сметнати. Курс може да започне не по-рано от 18 години без три месеца, т. е. дори и от тези "бързотечните" курсове да запише, като го скъсат веднъж, като това-онова - и така, или иначе като дойде време да вземе книжката ще е на 18.

[zemooo99]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

Сега е моментът да кара курсове, защото на тази възраст има повече време за такива занимания. Зависи къде учи и кога ще му бъде евентуалната кандидатстудентска кампания, матури, абитуриентски вечери и т.н., де. Дали ще вземе В1 или ще изчака да навърши възраст за В, времето бързо ще мине. А ако отиде да учи в чужбина, книжката се отлага в необозримо бъдеще. Така, че по-добре СЕГА.

Да де,ама с В1 практически законно не може да кара почти нищо, и тати ще трябва да се изръси за специална малолитражка,или поне за нещо приличащо на такова /да не привлича погледите на униформените/. След година малолитражката ще е омаляла и ще искаме истинска кола, и тати пак ще трябва да се изръси, и пак изпит за Вкат. и.....според мен най-добре да си изчаказа В.

[Vlado_Ts]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

В ония времена в София имаше 100 хил. автомобила, от които 99% ускоряваха като москвич, завиваха като москвич и СПИРАХА като москвич. И въпреки това познавам много жени на 45+, които не прокараха кола. Едва ли причината е само в москвичите, но от друга страна не познавам жена 20-30 г., която да не кара.... .

Естествено че причината не е само в Москвичите

Една от причините е в стоте хиляди ( условно) автомобила . Обикновено преди или след закупуването на заветния ( след 15 години чакане) съвецки "звер" ( бил той Москвич , Жигула или Заз) първо ( предимно) се караше от главата на семейството .Другите членове - когато и ако изкарат книжка .
Второ , необходимостта непременно от автомобил не беше първостепенна като сега ( средно по 1 автомобил на глава от семейството) .
И трето ( но не последно) - книжка се вземаше малко по- трудно , та от там и жените на 45+ без книжки .Все пак от всеко дърво свирка не става .

В днешни дни книжки се раздават и на кьораво и сакато .

...Впрочем в София аз трудно бих се навил да карам москвич, най-вече заради спир. път....

Всъщност , не спирачният път му е проблема на това недоразумение , а това че рядко се случва спирачките да работят едновременно и на 4-те колела . Все на някое не "лОви" - от там и изненадите в поднасяне при рязко спиране .

[Vlado_Ts]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

А с глобата от Австрия стана ли нещо?

Up !

[turtey]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

поднасяне при рязко спиране .

Тва рязкото спиране при тоа чудо е толко относително нещо че яма на къде.

[Ясен]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

При опит, при опит.

Впрочем не знам какво толко сте запсували москвича. Карал съм 2-3 такива (вкл. Москвич 412, ИЖ-412, Алеко) и си спираха съвсем нормално. Но не знам какво е струвало това на собствениците им.

[turtey]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

Нормално, нормално, колко да е нормално Добре че не вдигаше много
Имааме два семейни.

[Vlado_Ts]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

....Добре че не вдигаше много...

Епа той си беше "сметнат" (доколкото мога да употребя този инженерен жаргон за руско возило) за 65 км. круизна скорост .
.. та за нея спирачния път се вписваше в изискванията на ЗДвП.

[Vlado_Ts]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

....Впрочем не знам какво толко сте запсували москвича.....

Аааа , що па да псуваме ?!
Просто в темата се получи забежка с него , та го коментираме .

Иначе след 240 000 км. зад гърба ми с 2140 и с "истински дванайс`так" , моето лично мнение е подобно на това на Скрапа за УАЗ Патриот по друг повод .

Толкоз за руския инженерен гениЙ !

[Goblin]

От: Шофьорска книжка на 17-годишен

Тва рязкото спиране при тоа чудо е толко относително нещо че яма на къде.

"...Трогнати трябва да отбележим че при изпитанията на спирачките открихме че Минск 125 е първият мотоциклет в тази категория с ABS на задната спирачка. Не сме сигурни дали ефекта е постигнат по желание на производителя (може би за това и не е документиран като опция в документацията на машината), но е постигнат..."
Мото Журнал, някъде през 90те.

А за москвичите - моля. Спирачките може да не са били достатъчно силни да спират рязко, но да завъртят рязко машината на мокро - можеха