Yamaha TT 600 93г.

[brezin_83]

От: Yamaha TT 600 93г.

Христо, ако си от София- ОК. Имаш лс. Ако ли не , къде в София има човек, който може да ми свърши работа?

[gnomerhone]

От: Yamaha TT 600 93г.

Мембраната е само една и няма отношение към ниските обороти, дроселната клапа на второто тяло на карбуратора отваря със закъснение спрямо шибъра на първото тяло. Относно играенето на оборотите не бих поставил диагноза по Интернет и без съответния мануален контакт с изделието

[brezin_83]

От: Yamaha TT 600 93г.

Мотора след като го взех от ямяхя не гасне , нямам забележки по вървежа, пали добре но след като върна смукача и го подкарам сам си вдига оборотите.
На старото ми XT 86г. капака беше магнезиев-труден за заваряване! На ТТ-то Някой знае ли от какъв материал са капаците на картера?

[pe6o74]

От: Yamaha TT 600 93г.

Аз ще му го оправя,нали и аз трябва хляб да ям,имам едни ками където цепя дърва с тях,мотора е за цепене да идва.

Ичо , ревльото е шопска принцеса , която даже на Български език не може да пише правилно . Та принцесата си мисли , че някой ще скокне едва ли не на мига да му излекува болния козел . Пък , ако може и у тях да стане - още по-добре ...

[pe6o74]

От: Yamaha TT 600 93г.

Ей го пак тоя многознайко 'пешо', седи мирен ти казах!



В ямаха прочистиха карб. смениха свещ. гарнитури на капаците, филтри и масло. За клапаните каза , че са ОК има съмнения за износване на разпред. вал. За вдигането на оборотите не се ангажира с мнение, само спомена ,че едната мембрана е по твърда.

Проблемът с мотора ти не е свързан и няма да се реши със смяна на свещ , гарнитури , а още по-малко с филтри и масло . Сега , след всички майтапи до тук имаш два варианта : запряташ ръкави , четеш и се образоваш много силно и сам се спасяваш или намираш тесен специалист ( не майстор ) и му се доверяваш и поверяваш техниката .

[hristo jivota]

От: Yamaha TT 600 93г.

Най често срещан проблем на ямаха са гумените преходници на карбуратора,късат ги от незнание и мърлявост,та започни първо от тях,обстоен преглед дали са здрави.

[gnomerhone]

От: Yamaha TT 600 93г.

Е то остава в Ямаха да не му ги сменят, при положение че са сваляли карбуратора, или да ги скъсат и също да не ги сменят

Вижда се че човека няма опит с ходене по мотоциклетни майстори и поради тази причина няма как да разбере шегата за технологичния престой, което всъщност не е шега, а истина.

[motor_men]

От: Yamaha TT 600 93г.

Е то остава в Ямаха да не му ги сменят, при положение че са сваляли карбуратора, или да ги скъсат и също да не ги сменят

Вижда се че човека няма опит с ходене по мотоциклетни майстори и поради тази причина няма как да разбере шегата за технологичния престой, което всъщност не е шега, а истина.

Щом са имали съмнение , че "едната" мембрана е по-твърда , дали са сваляли карбуратора , как мислиш?

[hristo jivota]

От: Yamaha TT 600 93г.

Е то остава в Ямаха да не му ги сменят, при положение че са сваляли карбуратора, или да ги скъсат и също да не ги сменят

Ще ги сменят да,нови струват 160лв,с каноколит е по лесно и после сбогом гергино.Направи си сметка що за Ямаха сервиз е,щом няма касов бон какъв ремонт,цени е извършен смятай,така печелят хората защото могат,аз не мога и затова подсмърчам под мустак.

[brezin_83]

От: Yamaha TT 600 93г.

Има ли разлики във двигателя на: Yamaha XT 600 3TB с манивела и Yamaha TT 600 S

[gnomerhone]

От: Yamaha TT 600 93г.

Нямам идея що за сервиз е и какво умеят, предполагам че амплоато им най-вече е да сменят масла и филтри. Но едва ли някой ще седне точно на подобно място да лепи и да се опитва да възстановява прецакани фланци. По-трудоемко е и с неясен изход, това може да го прави само някой собственик, дето не ще да плаща. Има и алтернативни по ефтини фланци. Сигурно ще издържат една година

[gnomerhone]

От: Yamaha TT 600 93г.

По стечение на обстоятелствата видях прословутия мотоциклет. Не съм пипал нищо по него, освен че му намалих прекалено високите обороти. След като поизстина двг-то се наложи да се вдигнат наново до първоначалното положение. Бавно смъква обороти, при намаляне до номиналните за празен ход мотора проявява признаци на настинка, киха като Аво в карбуратора и чат пат гасне. Решението за лекуване на тези симптоми с увеличаване на оборотите е интересно. Шлиците на дренажния винт бяха затлачени от ръжда, без намеса на дремел няма да се развие. Съответно не можах да премеря нивото, въпреки че по принцип това е лесна операция. Нямаше промяна в работата на двг при напръскване на гумените фланци със старт спрей половинчато, без да се сваля резервоара.

[hristo jivota]

От: Yamaha TT 600 93г.

А винта за сместа въздух гориво проверен ли е.

[gnomerhone]

От: Yamaha TT 600 93г.

Да, беше развит на 3,75 оборота. Опит за компенсиране, но неудачен. Въртенето на винта не промени работата към по-добро. Всъщност за мен извода е ясен. Ще оставя без коментар работата на сервиза, явно ремонта на дърти курници не им е силна страна

[pe6o74]

От: Yamaha TT 600 93г.

Иска двата карбуратора на бял чаршаф да се разхвърлят от-до . И без изнасилване ...