Tweet
Здравейте,
Темата като цяло е дъвкана в различни раздели и с различни модели и затова сметнах, че може би е добре да има такава в този раздел посветен специално на Фронтерите, а не при антикорозионната обработка например.
И така, става въпрос за ОФБ - 1999 с пробити прагове и поизбила ръжда под купето. Колата я имам от 5 години и основно се ползва за риболов, ходене до вилата и т.н.
Относно праговете планът е такъв
1. Рязане до здраво по цялата дължината на прага
2. Огъване на нов праг и заварки. От това, което четох тук, заварките трябва да са челни, а не с припокриване на ламарините и изпълнени с телоподаващо, а не с оксижен. На последната снимка се вижда снадка и не съм сигурен дали праговете не са рязани веднъж.
3. Пълнене на праговете с восък/парафин
4. Кит и боя на праговете
Има ли някакви особености по тези дейности свързани специфично с купето на Фронтерата или това е рутинна операция еднаква за всички коли? Колко дебела ламарина да ползвам за праговете - 1,5мм, 1,8мм или?
Относно ръждата - много ми харесваха темите на Ник Николов и антикорозионната обработка ,която той практикуваше, но за съжаление той от години не работи...
Всякакви коментари или препоръки относно технологията на ремонта или място, където може да бъде извършен ще са от полза.
Темата като цяло е дъвкана в различни раздели и с различни модели и затова сметнах, че може би е добре да има такава в този раздел посветен специално на Фронтерите, а не при антикорозионната обработка например.
И така, става въпрос за ОФБ - 1999 с пробити прагове и поизбила ръжда под купето. Колата я имам от 5 години и основно се ползва за риболов, ходене до вилата и т.н.
Относно праговете планът е такъв
1. Рязане до здраво по цялата дължината на прага
2. Огъване на нов праг и заварки. От това, което четох тук, заварките трябва да са челни, а не с припокриване на ламарините и изпълнени с телоподаващо, а не с оксижен. На последната снимка се вижда снадка и не съм сигурен дали праговете не са рязани веднъж.
3. Пълнене на праговете с восък/парафин
4. Кит и боя на праговете
Има ли някакви особености по тези дейности свързани специфично с купето на Фронтерата или това е рутинна операция еднаква за всички коли? Колко дебела ламарина да ползвам за праговете - 1,5мм, 1,8мм или?
Относно ръждата - много ми харесваха темите на Ник Николов и антикорозионната обработка ,която той практикуваше, но за съжаление той от години не работи...
Всякакви коментари или препоръки относно технологията на ремонта или място, където може да бъде извършен ще са от полза.
Коментар