Tweet
След смяната на двигателя на Исузуто се скапа съединителя. Отварянето показа, че са се разхвърчали всички нитове и пружини на феродовия диск.
Феродовият диск е Luk, външен диаметър на феродото 235.5мм с 24 зъба. Къде ли не търсих и не мога да намеря. Доставчиците не могат по размер да ми кажат кой ми трябва. Този дето сменя двигателя успя да се сети, че е от Нисан, ама какъв... След доста търсене в нета мернах някаква информация, че тези, които всъщност по стандарт ги дават 240мм са с 236мм външен диаметър на феродото. Поръчахме един от Нисан Патрол да видим, ами не - 240мм си е. Та някой ако може да ми каже от какво аджеба е тоя диск, ще черпя.
Освен, че издирвам такъв феродов диск, се чудя още на глас защо се е скапал:
1. Слаб.
2. Сложен си е скапан.
3. Има изместване в съосието при монтирането.
В подкрепа на т.3 има странно износване само от едната страна на диска, но пък не е каран толкова много, че да успее чак толкова:
Освен това скоростната кутия е излязла лесно, което пък говори, че всичко е наред със съосието.
Засега предполагам, че просто е сложен скапан и ще се спра само на смяна на феродовия диск. Ако се скапе пак ще се търси по-голям маховик и натам цял нов съединител. Сегашния маховик уж пак бил Мерцедес, ама май не е от този двигател. Притискателният диск е от Фиат Дукато...
Феродовият диск е Luk, външен диаметър на феродото 235.5мм с 24 зъба. Къде ли не търсих и не мога да намеря. Доставчиците не могат по размер да ми кажат кой ми трябва. Този дето сменя двигателя успя да се сети, че е от Нисан, ама какъв... След доста търсене в нета мернах някаква информация, че тези, които всъщност по стандарт ги дават 240мм са с 236мм външен диаметър на феродото. Поръчахме един от Нисан Патрол да видим, ами не - 240мм си е. Та някой ако може да ми каже от какво аджеба е тоя диск, ще черпя.
Освен, че издирвам такъв феродов диск, се чудя още на глас защо се е скапал:
1. Слаб.
2. Сложен си е скапан.
3. Има изместване в съосието при монтирането.
В подкрепа на т.3 има странно износване само от едната страна на диска, но пък не е каран толкова много, че да успее чак толкова:
Освен това скоростната кутия е излязла лесно, което пък говори, че всичко е наред със съосието.
Засега предполагам, че просто е сложен скапан и ще се спра само на смяна на феродовия диск. Ако се скапе пак ще се търси по-голям маховик и натам цял нов съединител. Сегашния маховик уж пак бил Мерцедес, ама май не е от този двигател. Притискателният диск е от Фиат Дукато...
.Демек,несъосие няма как да има.
Коментар