Tweet
От споделените мнения във форума си направих извода,че да смениш крушка в арматурното табло е просто и лесно.Общо взето е и просто и лесно,но е ... БАВНО.
Просто трябва да отвинтиш 19/деветнадесет/ винта в определена последователност,ако я знаеш.Нямах достатъчно свободно време и това проучване ми отне около седмица,но успях.Ще се опитам да споделя познанията си,тъй като нашите "заслужили ветерани" имат нужда от това.
И така:
Започвам отдоло-нагоре
Отвинтвам първо двата най долни винта,които закрепват долната пластмаса за най-долната метална релса./извинявам се,че не прилагам снимка-но те са добре видими при леко залягане под волана/.
Отвинтвам четири болта/по два в “ложето” на копчето за фаровете и в "ложето" на ръчката за жилото-преден капак/-това е досадно,защото мястото е тясно и се гледа от доло.
След като пластмасата е освободена,тя се измъква от долната планка и от горната пластмаса,където има вкарани два пластмасови “зъба”.
Отвиваме двата винта под най-горния пластмасов капак на таблото,при което въпросния капак се снема.
Отвиват се три “жълти” винта и се снема металната планка над таблото.
Отвиват се четири винта-два горе и два до волана,при което се освобождава пластмасата покриваща таблото.Същата се снема
Отвиват се четири винта,фиксиращи арматурното тъбло и същото се изтегля напред,като остава да се държи на кабелите и жилото на километража,но те не пречат на по-нататъшната работа.
Me voila ! -сменяйте колкото си искате крушки.
Искам да се извиня,че някои снимки при качването са завъртени,но ние,собствениците на "Звяра" сме хора с въображение.Освен това,могат да се въртят след сваляне.Лека работа!
Просто трябва да отвинтиш 19/деветнадесет/ винта в определена последователност,ако я знаеш.Нямах достатъчно свободно време и това проучване ми отне около седмица,но успях.Ще се опитам да споделя познанията си,тъй като нашите "заслужили ветерани" имат нужда от това.
И така:
Започвам отдоло-нагоре
Отвинтвам първо двата най долни винта,които закрепват долната пластмаса за най-долната метална релса./извинявам се,че не прилагам снимка-но те са добре видими при леко залягане под волана/.
Отвинтвам четири болта/по два в “ложето” на копчето за фаровете и в "ложето" на ръчката за жилото-преден капак/-това е досадно,защото мястото е тясно и се гледа от доло.
След като пластмасата е освободена,тя се измъква от долната планка и от горната пластмаса,където има вкарани два пластмасови “зъба”.
Отвиваме двата винта под най-горния пластмасов капак на таблото,при което въпросния капак се снема.
Отвиват се три “жълти” винта и се снема металната планка над таблото.
Отвиват се четири винта,фиксиращи арматурното тъбло и същото се изтегля напред,като остава да се държи на кабелите и жилото на километража,но те не пречат на по-нататъшната работа.
Me voila ! -сменяйте колкото си искате крушки.
Искам да се извиня,че някои снимки при качването са завъртени,но ние,собствениците на "Звяра" сме хора с въображение.Освен това,могат да се въртят след сваляне.Лека работа!
Коментар