Въпрос за руски гуми.

[TigerHunter]

От: Въпрос за руски гуми.

Не изкачва, Ясене.
Окопава се и спира. Но на терасите 45 градуса си ги изкачва без проблем. Там обаче, наклоните са кратки. От порядъка на 5-6 м.
Говоря за напуснати терасирани лозя. При интерес, мога да снимам.

[Ясен]

От: Въпрос за руски гуми.

Няма кола която да изкачва 45 градуса наклон, ако ще на асфалт. Да не бъркаш с 45 процента?

Впрочем няма и такова лозе.

[TigerHunter]

От: Въпрос за руски гуми.

Явно ще трябва да снимам...
Знам какво е прав ъгъл (90 градуса), знам и какво е половината на прав ъгъл.

[Кольо]

От: Въпрос за руски гуми.

То окото лъже за градусите.
В една стара тема Младен от Разград беше описал как може по елементарен начин да определиш дали наклона е 45 градуса, повече или по-малко.
Вземаш една пръчка, тръба, желязо, абе нещо що-годе право, и го режеш на височината на рамото ти.
Заставаш на наклона така, че да си с рамото към ската, и се опитваш да поставиш хоризонтално пръчката, така, че единия край да се опира в рамото ти. Човек винаги заема вертикална позиция, и ако преценката за хоризонталност на пръчката е вярна-ако другия край на пръчката опира в ската-значи наклона е 45 градуса.
Ако не опира-по-малко е, и ако се налага да се изкривиш навън, или се наложи да махнеш пръчката от рамото-значи е повече.
Разбира се-груб метод, но показва колко е грешна преценката ни за 45 градуса наклон.

А за това, че се качват-качват се. Ясен иска да каже, че не може да има сцепление за да се изкачи "на грайфер", или инак казано-с малко газ, и колата да си пъпли нагоре.
То и през доста по-сериозни препятствия не може да се мине на парад, ама с малко чалъми се минават.
Та на големия баир майката му е засилката.
Ма баш тук ли да обяснявам как се кара офроуд, баси...

[TigerHunter]

От: Въпрос за руски гуми.

Това ме учуди, Коле. Вярно че наклоните са кратки, но не се налага да раздавам адската газ и да буксувам.
Днес пробвах и само на задно. Качва си се.
Нямам кой да ми снима по принцип. Стария не знам дали ще се справи, а и не съм сигурен, дали ще иска той да кара, за да снимам. Повечето оставя на мен такива неща.
Но ще направим клип някакси.

[turtey]

От: Въпрос за руски гуми.

Те тва е 33 градуса



Ако не спреш по средата се минава спокойно

Тубата и маркучите са щото дайхацуту спря да смуче от резервоара при тоя наклон.

[Ясен]

От: Въпрос за руски гуми.

33 са си 33

[turtey]

От: Въпрос за руски гуми.

33 са си 33

Да. Спор няма. Особено в Люлин

За 45-те съм сериозен, само не знам с какво да мерим

[Кольо]

От: Въпрос за руски гуми.

Кратък наклон-метър два, си се качват и от москвич със съответната засилка.
Но именно за това си говорим де-със засилка се качват, но на грайфер не е възможно.
Говорим за земен насип, и спиране в началото му. Леко подаване на газ, колкото да не угасне мотора, и пъплене нагоре.
Ясен казва, че това е невъзможно при 45 градуса, с което съм склонен да се съглася, така ми изглежда без да съм го тествал наживо.

Аз такива места си ги минавам със засилка...

[Geni E]

От: Въпрос за руски гуми.

Да кажа и аз моят опит с руски гуми . Сафарито 530 е добра гума за 1 или 2 години след това зверски се напуква ,независимо дали е изложена на слънце.Има и разлика между партидите. Работата с тия гуми е на късмет. Вече не съм сигурен дали са руски или украински.Но за тази цена нямат конкуренция.

[Alexfield]

От: Въпрос за руски гуми.

Аз си купих наклономер... китайски дигитален. Всъщност си купих два: първия мери странични наклони, втория - фронтални. Мога да ви измеря всякакви наклони с трактора.

[rusev]

От: Въпрос за руски гуми.

Абе чух, че някакъв руски завод за гуми е спечелил търг за доставка на гуми за Формула 1. Доставкатв е за10 000 броя гуми . С тях ще се ограждат трасетата за Формула 1.