От: Какъв лек автомобил/ван
Аз затова не съм пробвал с олио
Но е голям ташак, де, "кОлтурен шок" отсекъде. Сега разбрах "що ги карат толкова много". Аз дори не съм знаел, че калниците ѝ (и предни и задни) са... пластмасови Па се пали с бутон и... една карта вместо ключ. Ключалки на вратите нема (май има нещо аварийно, ма требе да изтръгнеш дръжката). Най-големият т@шак се оказа, че никой не ѝ разбира нищо - почна да къса нерви с гаснене, съобщения "Injector fault" и светване на червени лампи (="гАси веднага и с репатрак при дилъра!!!") у разни "реномирани" "Рено"-сервизи, вкл. и при един дилър имаше оферти "За 3000 лв. ще я напраЙм кола. 3 бр. инжектори за смЕна, нови горивопроводи, н'ам си к'во и ще изкара 200 000 км.!". Познайте къде я оправиха за 270 лв.?
Първоначално публикуван от jeko47
Преглед на мнение
Но е голям ташак, де, "кОлтурен шок" отсекъде. Сега разбрах "що ги карат толкова много". Аз дори не съм знаел, че калниците ѝ (и предни и задни) са... пластмасови Па се пали с бутон и... една карта вместо ключ. Ключалки на вратите нема (май има нещо аварийно, ма требе да изтръгнеш дръжката). Най-големият т@шак се оказа, че никой не ѝ разбира нищо - почна да къса нерви с гаснене, съобщения "Injector fault" и светване на червени лампи (="гАси веднага и с репатрак при дилъра!!!") у разни "реномирани" "Рено"-сервизи, вкл. и при един дилър имаше оферти "За 3000 лв. ще я напраЙм кола. 3 бр. инжектори за смЕна, нови горивопроводи, н'ам си к'во и ще изкара 200 000 км.!". Познайте къде я оправиха за 270 лв.?
Коментар