2-рата джипка от днес ми е КИА

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Благодаря Павлине,много полезно и нагледно представено!Гледам размерите които Гошо е нанесъл на неговата скица и възникна един въпрос?Защо да не се направи отделно шайбата на 67мм. с вътрешен отвор по размер на шийката на карето,а отделно да се направи втулката по размера!Скоро не ми се е налагало да се занимавам със стругарски услуги,но все ми се струва че ще е по лесно да се намери парче бронз 35X14мм.за втулката и едно 67x3мм.-4мм,за шайбата,отколкото парче на 67мм.x17-20мм.за да се изработи втулката с реборда на едно!

[bullet_pk]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Тази модификация я предложи Соти. Така, че той може да отговори, защо точно така се прави. Предполагам, че идеята е ... Гледайки размера на втулката, се получава 17 мм лагеруваща повърхност върху полуоската. Докато игленото лагерче лагерува на 10 мм някъде (дължината на игличките)

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Тази модификация я предложи Соти. Така, че той може да отговори, защо точно така се прави. Предполагам, че идеята е ... Гледайки размера на втулката, се получава 17 мм лагеруваща повърхност върху полуоската. Докато игленото лагерче лагерува на 10 мм някъде (дължината на игличките)

Да,единствената основателна причина е по голямата лагеруваща повърхност,и това не е никак малко и нищожно за да се изпълни така!

[ivan abt]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Да,единствената основателна причина е по голямата лагеруваща повърхност,и това не е никак малко и нищожно за да се изпълни така!

И не само това , така хваща аксиално-радиалните луфтове в едно на по голяма площ .

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Отдавна не съм писал тук,но днес се налага!Имаше един служебен Премиер,който беше отправил апел:"За Бога братя,не купувайте............!"Та и аз ще отправя апел:-"За Бога братя,не купувайте коли и джипове от Германия,Австрия и Швейцария,с възраст по голяма от 5 години!!!!Днес отивайки до центъра на селото,ми загасна колата,макар че трябваше да има бензин,долях от тубата която предвидливо бях взел в джипката и започна да мирише много на бензин.За да не ви отегчавам резервоара течеше като из ведро и ето на какво прилича!Като свалях скобите някой от които срезах с шлайферче.се отчупи ето този щуцер,който не знам дали се вижда на снимката но е бил спукан на половината и му е трябвало моето усилие върху скобата за да се счупи напълно!Давайте акъл как да го направя,за да не купувам и сонда,защото моята е добра.Сега и разбрах и защо не е отчитала горивото ,защото едното кабелче отиващо към буксата е прекъснато,но това са бели ядове!!!Че резервоара ще се купува,почти е сигурно,но ако оправя щуцера,поне да спестя от сонда!!!
А между другото за да сваля сондата,изпилих главите на всички рапидки които я държат,иначе нямаше сваляне!За другите болтове които държат резервоара,не ме питайте!!!А бе отиде един работен ден само за да го сваля!

[TigerHunter]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Известен ми е тоя факт. Шасито на Ферозата беше станало на вестник, та го сменях.
Снимките не се виждат.

[TigerHunter]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Известен ми е тоя факт. Шасито на Ферозата беше станало на вестник, та го сменях.
Снимките не се виждат.
...видях ги.

[pansim]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

А като си търсех Кия миналата година, ме гледаха странно като кажех, че искам кола от Италия
Е, сега видях че съм бил прав.
И аз свалях резервоара за теч, ама по други причини. В сравнение с това което виждам на снимките, моя си е направо като от магазина.

[bullet_pk]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

И аз свалях резервоар, но моят поне е пластмасов. Не знам дали може да се намери пластмасов от морга, но е за предпочитане. Единия щуцер е за правия бензин, а другия е за обратния. И двата са важни. Добре е да смениш и тръбопроводите на бензина, защото вероятно са изгнили. А минават между резервоара и шасито. С медна тръба Ф8 става супер.

[pansim]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

И аз свалях резервоар, но моят поне е пластмасов.

Твоята е ГРАНД. Едва ли резервоара е същия...

[bullet_pk]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Твоята е ГРАНД. Едва ли резервоара е същия...

И тази е Гранд ...

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

КЪде ни се намира бензиновата помпа,вътре в резервоара ли е?!И каква е разликата м/ду резервоара за дизеловата и резервоара за бензиновата???Току що прозвънях 15-16адреса в цяла Бг.и никъде няма резервоар!!!Сллед главите,изглежда това е най дефицитната част!Намерих един от дизел,като го гледам е същия като моя,ама не съм напълно сигурен,а и сондата е захваната с винтова капачка!Това е разликата!А като си помисля чев ако не се справя със щуцера който се счупи и се наложи да търся и сонда,трески ме тресат!!!Някой колега ако има пр---бана сонда да свирка!

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Павлине,напълно си бил прав,само от Италия,макар че от някой части на Италия може да е същата ръждилка(северна Италия,към езерото Комо и южните склонове на Алпите които влизат в Италия),но шансовете да е здраво купето са много големи!
Извинявам се за тъпите въпроси които зададох по горе за помпата!!!Сега отидох и видях че се намира на самата сонда,и при това положение и резервоар от дизел може да стане!!!Само да му отговарят габаритите на моя!!!

[TigerHunter]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Аз съм го казвал много пъти, но изконното българско германофилство е неубиваемо. Германия-Австрия-Швейцария били стриктни в обслужването, италианците били тотални мърлячи. Мърлячи има навсякъде. Това за техниката. За ръждата, разликата е огромна в полза на ителианските коли, независимо от региона. Ако е от централна или южна, ръжда почти равна на нула.
В Италия, особено след като им помине мерака, са немърливи към ламарините. В смисъл драскотини, тук там чукнато, но то трябва да караш там, за да разбереш. Там не се вика полиция и застрахователи за всяка драскотина, освен ако не е последен модел Мерцедес или много скъпо возило. За италианското паркиране няма да споменавам. Напред докато не опре и помести предната за да си направи нясто, назад също. Колите се поддържат смея да кажа добре, с разликата че не им се робува както тук. Каквото има нужда се прави и точка. И яко ежедневно каране.

ПП: Виждал съм една кола да бута друга, за да запали.Броня в броня и газ. И то нерядко. Тук би било кощунство.
Аз самият съм го правил с мойта. Беше ми омръзнало съквартиранта ми да ме буди сутрин в 6 да го бутам и му викам, баце, не си познал да тичам аз в 6 сутринта.

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Сашо напълно съм съгласен с тебе.Ферозата ми беше италиянкаи макар да беше 10год.по възрастна от Кичка,беше в идеално състояние от долу и по калниците,като тук,за 4год.каране и изпуснах единия праг!А преди 10год.бях на гости в Италия при приятели и купих 8-9коли на възраст от 5 до 10годишни и нито една от тях нямаше грам ръжда по шаси,калници и ходова част!!!Това за Канпоспиноза,под Милано на 50км.!От Германия и Австрия,тази ми е 6-7 кола и всичките(понеже са 8-12год.),са пълни ръждилки!!!
По отношение на резервоара,този от дизеловата Киа е палстмасов,с 5см.(моя е 117 а този е 122см.)по дълъг от моя и отвора за сондата е по малък и трябва да се изпили планката на моята сонда с 3-4мил.!За тази цел,колонките на които се захваща,сегашният резервоар от пред трябва да се отрежат и този от дизеловата се качва на тръбата която държи успоредно шасито(предната огъната тръба,че иам и една отзад такава) и захващането на резервоара към купето е с шини с гумени уплътнения като тези които държат газовите бутилки!Това е разликата!