Нова Нива и нови проблеми

[KamAZadjiq]

Здравейте,

както се казва, вече съм горд собственик на Ваз 21214/Лада 4х4. На ред с всичките други дребни болежки и забележки, които си я придружават изникна следният проблем: не зарежда акумулатора. След малко занимавка с мултицета се установи, че не стига + до алтернатора. Реално до тук стигат и моите ел възможности. Другото, което съпровожда този проблем е, че не светва лампата за зареждане на таблото, а крушката е здрава. Та някакви идеи и насоки на къде да ровя? Приемам съвети за читав, свестен жичкаджия в София.

[valeri_at]

От: Нова Нива и нови проблеми

Реле-регулатор или прекъсната роторна намотка на алтернатора .

[KamAZadjiq]

От: Нова Нива и нови проблеми

Реле регулатора е сменен, когато се подаде + на възбуждащата намотка почва да зарежда. Нишката се губи в плюса към алтернатора, който идва от таблото през контролната лампа.

[cernia.1977]

От: Нова Нива и нови проблеми

Първо честита нова придобивка . Да те вози хиляди километри без проблем . Притежавам ВАЗ 21214 i от 2008 г купих я нова , на таблото никога не е светила крушката за зареждане на акумулатора по време на движение . Свети само когато е на контакт . След скъсване на ремък на алтернаторът по време на движение пак не светна , просто колата вървя докато има ток в акумулатора . Затова монтирах волт метър . С него следя напрежението на а-ра преди да запаля , и на алтернаторът след като запаля . Малко извън темата но това е много важно за новите Ниви . За да предотвратиш скорошно ръждясване на прагове , врати , заден капак силиконирай си уплатненията на стъклата . Провели дали не са ти запушени технологичните отвори за отичане на водата на праговете вратите и задния капак . Нивата основно ръждясва от вътре на вън предимно заради това , знам от опит .

[petroffbg]

От: Нова Нива и нови проблеми

Реле регулатора е сменен, когато се подаде + на възбуждащата намотка почва да зарежда. Нишката се губи в плюса към алтернатора, който идва от таблото през контролната лампа.

Виж си бушоните.