А380 в София

[petyo413]

От: А380 в София

Стана ми любопитно, да не бъркате нещо порядъците? Наистина ли 18км/ч(скорост на колоездач) вятър в гърба е пределен за самолет със скорост 250км/ч при излитане и кацане?

Здравейте!
Гръбен вятър 5 м/с е на границата на ограничението при излитане и кацане и за самолети със скорост по глисадата от 450-370 км/ч. Или колкото и да е голяма скоростта при захода за кацане, самото кацане и излитане, ограничението на скоростта на гръбния вятър е 5-6 м/с за почти всички съществуващи самолети.
Като скоростта на вятъра в етапите посочени по-горе се дава само или в м/с или в knots , а не в км/ч или други дименсии.
Лека вечер!
Вече имаме официално сертифицирано летище за обслужване на А 380. А именно летище София. Честито!

[Dimitar.Dimitrov]

От: А380 в София

Малко снимки от групата в фейсбук.

[Жоро Байкушев]

От: А380 в София

Очаква се як емиграционен поток през Терминал-2 - след президентските избори.

Марио е хванал вълната в бизнеса, особено след голямите сътресения в компанията. Но за един втори пилот трябва и още нещо, ако той е "инициаторът".(:

[Dimitar.Dimitrov]

От: А380 в София

6

[bokomo]

От: А380 в София

...

Вече имаме официално сертифицирано летище за обслужване на А 380. А именно летище София. Честито!

Наистина? В смисъл сервизно обслужване или обслужване на редовни полети?

[Теодор МБ]

От: А380 в София

Супер! Впрочем немците и друг път са ни шашкали с грандиозни самолети

[davc]

От: А380 в София

Не го посрещнах на живо, но го изпратих. Докато рулираше, по едно време си мислех, че го дърпат на буксир - не се чува това нещо, буквално. Разбегът му беше три негови дължини едва ли не, то вярно, че и празен, ма си е голяма работа. Явно съвсем умишлено го отлепиха точно срещу "трибуните" и после набра като изтребител.

[petyo413]

От: А380 в София

Наистина? В смисъл сервизно обслужване или обслужване на редовни полети?

Ако уголемят хангара/те на Lufthansa ще може и да се обслужва/ремонтира "сервизно".

[petyo413]

От: А380 в София

Не го посрещнах на живо, но го изпратих. Докато рулираше, по едно време си мислех, че го дърпат на буксир - не се чува това нещо, буквално. Разбегът му беше три негови дължини едва ли не, то вярно, че и празен, ма си е голяма работа. Явно съвсем умишлено го отлепиха точно срещу "трибуните" и после набра като изтребител.

Отлепи точно на "S" / sierra/ рульожна пътека.
Е, чак пък като изтребител.
Лека!

[davc]

От: А380 в София

Именно, тя се явява на една линия (перпендикулярна на пистата) с новия хангар на базата във Враждебна - където бяха "трибуните".
Ми като изтребител та, к'во!

[Венцислав Петров]

От: А380 в София

Малко снимки от мен...

[bokomo]

От: А380 в София

Ако уголемят хангара/те на Lufthansa ще може и да се обслужва/ремонтира "сервизно".

Разбирам ентусаизма, но реалностите са други. Луфтханза техник София обслужва тяснофюзелажни самолети от рода на А320 и 737 и много се съмнявам рязко да ги надстроят с възможност за обслужване на А380.

Оставяйки настрана инфраструктурата на терминал 2, което е поправимо, но пълната липса на редовни полети с по-малки от А380 със сходни характеристики и далеч по-масови самолети като 747, А340, А330, 777, 767 и т.н. може да ти подскаже каква е вероятността А380 да се появи отново в следващите 10 години.

[Dimitar.Dimitrov]

От: А380 в София

Малко снимки от мен...

Благодаря,за снимките! Снимката която е в профил и двамата пилоти са изкарали знамената е уникална.

[petyo413]

От: А380 в София

Именно, тя се явява на една линия (перпендикулярна на пистата) с новия хангар на базата във Враждебна - където бяха "трибуните".
Ми като изтребител та, к'во!

Малко по-източно /около 200 м/ е от въпросният хангар. Но да, отива точно пред него.На северния перон.
"Трибуни" имаше и западно от VIP стоянка / стоянката на 28-и отряд/ на южния перон.
Да е реализирал 100 м/с Vy след излитането и по депарчъра...Мооооже.... Ахъ кат реактивна стрела.
Хайде лек ден!

[Паджеровод]

От: А380 в София

Да е реализирал 100 м/с Vy след излитането и по депарчъра...Мооооже....!

И като се има предвид, че е примерно едни 50 тона по-лек без полезен товар, защо да не дръпне вертикално, с едни 30° нагоре?