Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Привлекателното тука е планината, а самият път е предизвикателството не самото село. Минава се през превала Абано, който е висок 2962 м нмв, или по-високо от Мусала с 37 метра.

[sozi]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

На времето имаше едно предаване "Един мъж ,един автомобил ,една камера" .При теб автомобила е заменен със мотор и разказа е по-увлекателен. Не спирай да ни радваш.

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Ето част от пътеписа в АДВ райдър на един германец с ХТ 660 Тенере, минал през Грузия и посетил Шатили и Омало в Ташетия. Има много хубави снимки. Определено пътя към Омало много го е впечатлил, макар че това момче с този мотор си пада много повече по офроуда от мен. Пускам го с превода. https://translate.google.bg/translat...e-8&edit-text=

[Layer]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Благодаря!!!

[mutragen]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Да не отварям нова тема, ще ми се да чуя мнението на ВладиЧ, все пак той беше в тези гори телилейски Какъв мотор е подходящ за подобно пътуване? Хем да мине стотици км. по аутобан, хем и да катери по баирите, хем и да мъкне 100 кила багаж, хем и да може да се движи със 130 с часове, без да му се такова таковата... хем да не тежи 200+ кг. Доста съм се замислил за такъв мотор, може би Хонда ЦРФ250 Рали е нещо подобно.... или от сорта.

[Ivan_J]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Хаха и как 160 килограмова 250-ка с едва 24 коня ще се движи цял ден с 130
Прекалено са ти противоречиви изискванията, но повечето едноцилиндови 650 могат да го покрият. Виж пътеписа на Митака и Павлин.

[мишоци]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Поздрави, бате! Блазе ти!

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Да не отварям нова тема, ще ми се да чуя мнението на ВладиЧ, все пак той беше в тези гори телилейски Какъв мотор е подходящ за подобно пътуване? Хем да мине стотици км. по аутобан, хем и да катери по баирите, хем и да мъкне 100 кила багаж, хем и да може да се движи със 130 с часове, без да му се такова таковата... хем да не тежи 200+ кг. Доста съм се замислил за такъв мотор, може би Хонда ЦРФ250 Рали е нещо подобно.... или от сорта.

С 250 кубиков четиритактов ендуро мотор ще е разкошно в Кавказ и в Грузия. Ще се стига навсякъде без проблеми, даже и на места, където с тежките ендура определено няма да можеш да стигнеш. Проблемът, (ако изобщо това е проблем) ще е, че из Турция по разни магистрали ще трябва да се кара най-много със 100 км/час с такъв мотор и може би ще се удължи времето за преминаване през Турция. Но пък може така да се направи маршрута из Турция, че да се минават разни планински проходи през планините там, а не да се кара все по пътища, като магистрали. За да се изкефиш, всичко си зависи от човека, а не толкова от скоростите и от конските сили на мотора, а по-лек ендуро мотор се катери, като коза по планинските пътеки и много лесно се бори и вдига, ако паднеш. С 250 кубикови китайчета пътешественици обикалят из Алтай, из Памир и по 4000 м проходи из Андите, и изобщо не им пука, и не търсят 600-650 кубика. Освен това разходите за по-малък мотор са много по-ниски от тези за голямо ендуро. Но разбира се най-компромисният вариант за дълго и далечно пътуване, плюс планини, и офроуд на места е класът 600-650-700 кубика. Ако може да са два цилиндъра в този клас, а не един е още по-добре, за да се съчетаят магистрали и планинско каране.

[Ivan_J]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Да бе лека.
Както казах, цитираната Хонда е 160кг сухо тегло. Повечето 650-ки са не повече.
Ако беше 110-120кг(като повечето в класа) е друго, но тази не става за офроуд. За магистрали не става, за бързи пътища също, ами то не остана за къде да става.

[mutragen]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Ти я искара най-големия боклук тая Хонда Според мен си е идеална за по-спокойно каране по пътя а и извън него. Аз имам 2 такива по 650-700 кубика 2-цилиндруви, по 210-240кг. За в пътя са идеални, за черно става единия, веднъж влязох в малко по-лош път и..... нямам жела ие да опитвам с него пак. Имам отскоро една Хонда уейв 110, това ако знаеш какъв дзвер е Търся средата между нея и 700 кубиковия. Определено 250 кубика е идеалния мотор, дори заводската Црф250л е около 140кг, малко да се барне и е перфектна, една мацка обикаля света с такава. 650куб.см. едноцилиндров - не благодаря. Предлагам да спрем да цапаме на ВладиЧа хубавия пътепис, аз ще пусна скоро една за да съберем мнения. Поздрави.

[gabocvet]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

За нещо такова ли говорите?

https://www.rockymountainatvmc.com/r...rt-bike-build/



http://www.cpuhunter.com/7075/ccm-gp...ming-to-the-us

[Purple Elephant]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Какви планове за тази година ВладиЧ?

[ВладиЧ]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Може би Черна гора и Албания, Дурмитор, и Проклетия... Нещо близко, евтино и кратко без визи, и то най-вероятно есента.

[churov]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Владич, благодаря ти от сърце .Сбъдна отколешна своя мечта Не спирай.....Респект.

.... Какъв мотор е подходящ за подобно пътуване? Хем.....

250-ка!?!?!
моторът ,който изпълва всичките ти изисквания (само кг. са 200 и малко) -проверено и изпитано в бой


Наистина позацапахме темата

[churov]

От: Грузия 2016 год. Един човек, един мотоциклет...

Владич, в една социална медия си написал относно Годержи перевал ,,...лесна работа .опитайте Омало...." . Само да поясня на теб и останалите колеги - най-тежкия грунд е на Кхуло-!!! Ако беше пробвал Ушгули щеше да стигнеш без да се усетиш .Омало е далеч по добър път ,като настилка и нито един от потоците (защото там реки няма) не е проблем за минаване ! Да ,Омало е силно зрелищен път ,но за разлика от Годержи е поддържан....Така ,че ,ако просто се беше сетил да разтовариш магарето , щеше да ти се получи.... Квемо Алвано -Омало 2,25 мин....Продължих до Чешо .... Тръгнал си предубеден от хорски мнения ,вероятно....Така ,че лесно е на Омало ,а Годержи си беше едър камък .. Видно е от твоите снимки....
Още първия ден проумях три златни правила : 1. Не питай местните за посоката !!! 2. Не питай местните за разстояния!!! 3. Не питай местните за състоянието на пътя !!!
И понеже нямам намерение за сега да пускам тема за моето пътуване ,приятелски ти подарявам няколко снимки (не обработени) ,ама след малко