Honda HRV - идеалното МПС???

[sstages]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

Като цяло изборът ти не е лош.Имах такава около година и половина я експлоатирах.Освен първоначалното обслужване не съм сменял нищо.Много елементарно и непретенциозно окачване.Подлежи на повдигане само с фланци отпред на макферсона и подложки на пружините отзад,4см..Започва да прилича почти на джип.Двигателчето е слабичко и мудно в ниските обороти подема чак след 2900 оборота.Газ не съм слагал, иначе градско около 10/100км. извън града при нормално каране около 6,5/100км.За мен най-големият недостатък е момента на включването на 4х4.Включва се когато си пожелае което може да ти поднесе много неприятна изненада, най-вече когато подадеш газ при излизането от завой при мокър и хлъзгав участък тогава задният мост решава да се включи и хоп завъртането е готово.Въпреки повдигането не е много проходима на сняг.Правих тест между HRV и един форестер еднакви гуми, едни и същи условия, хондата не можа да мине и два метра докато субарото се изкачи без проблем.

[Николай Колев]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

Преди 4 години купих на сина си Харви 1,6 125 к.с. италианска с газов инжекцион.

На колометража показваше 125 000 км.След покупката му при обслужването като закачиха газовия компютър за тест се видя че, той е навъртял 6000 мото часа или колата реално е на около 250 000 км.

Иначе беше в отлично състояние без ръжди по купето и някакви шумове по ходовата част.

За съжаление се оказа че,гори масло около литър на 2000 км сменихме сегменти на буталата и гумички на клапаните горенето на масло се ограничи на около половин литър на 3000 км.

Не всяко масло обаче харесва , пробвахме различни масла и най малък разход на масло ни дава с Енеос Голд 5/40,

Клапаните ги проверяваме редовно за сега няма проблем с повишено вкопаване и промяна на хлабините им.

Разхода на газ е около 9-10 литра на 100 км.

Имахме дребни главоболия със задния диференциал,в неговия корпус е разположена и системата която го включва при пребуксуване на предния мост.

Та от отдушника на задния диференциал влизаше влага и повреждаше мазителните качества на маслото в него, в резултат на което се чуваха стържещи звуци при обратен завой или когато колата забуксува с някое задно колело.

Решихме въпроса като монтирахме един възвратен клапан за 10лв. на маркучето на отдушника на диференциала.Защото когато колата работи маслото в диференциала се разширява и през отдушника се освобождава навън ,но когато е в покой и диференциала се охлади въздухът в него се свива става вакум и през отдушника се засмуква свеж въздух в който има водни пари които кондензират вътре в него и се смесват с маслото като този процес постоянно се повтаря и води до повишена концентрация на влага,която поврежда маслото.

Иначе всичко казано по горе от колегите относно качествата на колата е вярно,удобен не много голям Японски автомобил с повишена проходимост.

Много удобен и маневрен в градска среда,забравяш за притесненията с високите бордюри канавки и прочие препятствия непреодолими за нормална лека кола.
Зимно време с добри зимни гуми е като котка не го плашат неразринати участъци сняг с 30 - тина см. наклони и т.н.

При купуване на такъв автомобил се гледа всичко като за всеки един автомобилю: -
- купе без ръжди и следи от ремонти.
- салона да те грабне личи си от пръв поглед
- двигател да не се чува на място ,да пали леко без да мисли
- скорости да включват като на Хонда имате опит с предната

Основното което се различава от другите е системата за 4х4 и нейното действие,тя се тества доста успешно лесно и от хора които не са ползвали такъв автомобил по следния начин.

Първо е необходимо да покарате автомобила малко автомобила за да му свикнете и да усетите шумовете му,след това като се движите на 1 ва предавка с 3-5 км/час завийте плавно волана до упор без значение в ляво или в дясно при тази маневра не трябва да се чува никакъв звук на стържене ,щракане ,хрупане или чукане от към задния мост.

Ако не се чуват нехарактерни звуци всичко е наред ако има такива дори и най леки са въпрос за размисли по отношение на изправността на задния мост.И повод за сваляне на цена.Много често когато не е сменено на време маслото в задния диференциял се получават тези шумове които съм описал по горе но това е въпрос на преценка на място.

За да си намерите Вашето Харви Ви трябва малко търпение и доста огледи.
Най лесно се намира желаната кола като започнете да ходите на огледи,набележете си първо най близките до Вас обяви желателно е да са на регистрирани вече коли тоест частни обяви,защото ще имате възможност да покарате автомобила в реални условия на пътя.

Сядайте и тествайте никой няма да Ви откаже проба,задавайте едни и същи въпроси с който сте запозната при всеки оглед за да можете да познаета Вашата кола.След 4-5 оглед ще започнете да " проглеждате " как трябва да изглежда новата Ви кола.В резултат на огледите и тестовете които ще направите в главата Ви ще се оформи комплекс от впечатления и усещания и в един подходящ момент ще ви "светне " лампичката и ще познаете Вашето Харви.

Остава да го обслужите и да му се наслаждавате.

И не забравяйте маслата в скоростите и задния диференциал се сменят само с оригинални на HONDA не пробвайте никакви други пробвано е ефекта е назадоволителен ,само масла на Хонда осигуряват дълга и безпроблемна експлоатация.

Рецептата за подбор на автомобил е пробвана и работи безотказно,просто сядайте и пробвайте ..........

Успех с избора.

[rossy_koleva]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

Преди 4 години купих на сина си Харви 1,6 125 к.с. италианска с газов инжекцион.

На колометража показваше 125 000 км.След покупката му при обслужването като закачиха газовия компютър за тест се видя че, той е навъртял 6000 мото часа или колата реално е на около 250 000 км.

Иначе беше в отлично състояние без ръжди по купето и някакви шумове по ходовата част.

За съжаление се оказа че,гори масло около литър на 2000 км сменихме сегменти на буталата и гумички на клапаните горенето на масло се ограничи на около половин литър на 3000 км.

Не всяко масло обаче харесва , пробвахме различни масла и най малък разход на масло ни дава с Енеос Голд 5/40,

Клапаните ги проверяваме редовно за сега няма проблем с повишено вкопаване и промяна на хлабините им.

Разхода на газ е около 9-10 литра на 100 км.

Имахме дребни главоболия със задния диференциал,в неговия корпус е разположена и системата която го включва при пребуксуване на предния мост.

Та от отдушника на задния диференциал влизаше влага и повреждаше мазителните качества на маслото в него, в резултат на което се чуваха стържещи звуци при обратен завой или когато колата забуксува с някое задно колело.

Решихме въпроса като монтирахме един възвратен клапан за 10лв. на маркучето на отдушника на диференциала.Защото когато колата работи маслото в диференциала се разширява и през отдушника се освобождава навън ,но когато е в покой и диференциала се охлади въздухът в него се свива става вакум и през отдушника се засмуква свеж въздух в който има водни пари които кондензират вътре в него и се смесват с маслото като този процес постоянно се повтаря и води до повишена концентрация на влага,която поврежда маслото.

Иначе всичко казано по горе от колегите относно качествата на колата е вярно,удобен не много голям Японски автомобил с повишена проходимост.

Много удобен и маневрен в градска среда,забравяш за притесненията с високите бордюри канавки и прочие препятствия непреодолими за нормална лека кола.
Зимно време с добри зимни гуми е като котка не го плашат неразринати участъци сняг с 30 - тина см. наклони и т.н.

При купуване на такъв автомобил се гледа всичко като за всеки един автомобилю: -
- купе без ръжди и следи от ремонти.
- салона да те грабне личи си от пръв поглед
- двигател да не се чува на място ,да пали леко без да мисли
- скорости да включват като на Хонда имате опит с предната

Основното което се различава от другите е системата за 4х4 и нейното действие,тя се тества доста успешно лесно и от хора които не са ползвали такъв автомобил по следния начин.

Първо е необходимо да покарате автомобила малко автомобила за да му свикнете и да усетите шумовете му,след това като се движите на 1 ва предавка с 3-5 км/час завийте плавно волана до упор без значение в ляво или в дясно при тази маневра не трябва да се чува никакъв звук на стържене ,щракане ,хрупане или чукане от към задния мост.

Ако не се чуват нехарактерни звуци всичко е наред ако има такива дори и най леки са въпрос за размисли по отношение на изправността на задния мост.И повод за сваляне на цена.Много често когато не е сменено на време маслото в задния диференциял се получават тези шумове които съм описал по горе но това е въпрос на преценка на място.

За да си намерите Вашето Харви Ви трябва малко търпение и доста огледи.
Най лесно се намира желаната кола като започнете да ходите на огледи,набележете си първо най близките до Вас обяви желателно е да са на регистрирани вече коли тоест частни обяви,защото ще имате възможност да покарате автомобила в реални условия на пътя.

Сядайте и тествайте никой няма да Ви откаже проба,задавайте едни и същи въпроси с който сте запозната при всеки оглед за да можете да познаета Вашата кола.След 4-5 оглед ще започнете да " проглеждате " как трябва да изглежда новата Ви кола.В резултат на огледите и тестовете които ще направите в главата Ви ще се оформи комплекс от впечатления и усещания и в един подходящ момент ще ви "светне " лампичката и ще познаете Вашето Харви.

Остава да го обслужите и да му се наслаждавате.

И не забравяйте маслата в скоростите и задния диференциал се сменят само с оригинални на HONDA не пробвайте никакви други пробвано е ефекта е назадоволителен ,само масла на Хонда осигуряват дълга и безпроблемна експлоатация.

Рецептата за подбор на автомобил е пробвана и работи безотказно,просто сядайте и пробвайте ..........

Успех с избора.

Колега Колев, много благодаря за изчерпателната информация! Ще си отбележа всичко прочетено до тук, ще си го преговоря и утре отивам на оглед. Има тук в Търново едно Харви от частно лице, да видим как е.


Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk

[msi200]

Re: От: Honda HRV - идеалното МПС???

Колега Колев, много благодаря за изчерпателната информация! Ще си отбележа всичко прочетено до тук, ще си го преговоря и утре отивам на оглед. Има тук в Търново едно Харви от частно лице, да видим как е.


Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk

В Ауди форума колегата Вертер е пуснал много полезна тема за избор на кола втора употреба

[Edo]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

А защо не и слагаш газова? Какво ти е мнението?

Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk

В моя случай е излишно - колата се кара много малко и при този разход не си заслужава, отделно мотора е перфектен и не искам да му го причинявам! Ако можеш да си позволиш да караш бензинова кола с умерен разход, по-добре не пипай нищо!

[mokanina]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

Пък на мен хич не ми харесва Hr-v ...
Вози като каруца, шумна е, харчи масло и не върви.
Седалките са неудобни, а интериора - отвратителен, всичко вътре трака, тясно е.

Иначе е здрава, харчи малко(бензин, не масло), маневрена, компактна и волана се върти с един пръст.

[msi200]

Re: Honda HRV - идеалното МПС???

Колега, то е ясно че ХРВ-то е кола от нисък клас, но дай алтернатива за тези пари, която да вози хубаво, да е безшумна, да е здрава и интериора да е висококачествен. И да е по-висока и с 4х4.
П.С. Нашата не пипа маслото между смените и вътре нищо не скърца. Според мен не е тясно, защото отзад за краката има повече място от Х5-цата ми.

[swartalf]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

Subaru Forester е добра алтернатива.

Не съм имал ХР-В, но имах ЦР-В и споделям мнението за отвратителните седалки, като бонус има и отвратна звукоизолация. На ЦР-В-то поне интериора му е приятен.

[msi200]

Re: От: Honda HRV - идеалното МПС???

Не съм съгласен - субаруто е значително по-висок клас, макар че и то не е чудо на ергономията

[mokanina]

От: Re: Honda HRV - идеалното МПС???

Колега, то е ясно че ХРВ-то е кола от нисък клас, но дай алтернатива за тези пари, която да вози хубаво, да е безшумна, да е здрава и интериора да е висококачествен. И да е по-висока и с 4х4.
П.С. Нашата не пипа маслото между смените и вътре нищо не скърца. Според мен не е тясно, защото отзад за краката има повече място от Х5-цата ми.

Аз споделям лични впечатления
Не съм карал друга подобен клас за да си кажа мнението ...

п.п.
Rav4 първо поколение изглежда в един клас с Hr-v, но не съм карал и определено има по-малък багажник от хондата(три врати).

[swartalf]

От: Re: От: Honda HRV - идеалното МПС???

Не съм съгласен - субаруто е значително по-висок клас, макар че и то не е чудо на ергономията

Е нали говорехме за кажи-речи същата сума? Форестърите са криво-ляво в тия граници - за около 4000 може да се намери нещо което да си струва да се пробва.

[msi200]

Re: От: Re: От: Honda HRV - идеалното МПС???

Е нали говорехме за кажи-речи същата сума? Форестърите са криво-ляво в тия граници - за около 4000 може да се намери нещо което да си струва да се пробва.

ХРВто е компактна градска количка, на платформата на Хонда Лого. Според мен подобни са Митсубиши Паджеро Пинин и Рав4 от първите.
Форестър е значително по-голяма и сериозна кола - към 40см по-дълъг, истинско 4х4, но според мен му е друга целевата група.

[rossy_koleva]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

Пък на мен хич не ми харесва Hr-v ...
Вози като каруца, шумна е, харчи масло и не върви.
Седалките са неудобни, а интериора - отвратителен, всичко вътре трака, тясно е.

Иначе е здрава, харчи малко(бензин, не масло), маневрена, компактна и волана се върти с един пръст.

Да, аз това и харесвам. Но благодаря за отрицателното мнение бях взела да подозирам, че всички са се наговорили да го хвалят Харви

Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk

[rossy_koleva]

От: Honda HRV - идеалното МПС???

Subaru Forester е добра алтернатива.

Не съм имал ХР-В, но имах ЦР-В и споделям мнението за отвратителните седалки, като бонус има и отвратна звукоизолация. На ЦР-В-то поне интериора му е приятен.

Ще те повозя в моето Сивиче и веднага ще харесаш ХРВ Но аз не съм придирчива на седалки и интериор. Търся икономичност, надеждност и добра проходимост. Форестер заслужава внимание но ми се струва, че не е така икономична, данъка и е доста висок и е ненужно дълга за мен. Но ще потърся в някоя авто къща да я разгледам.

Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk

[rossy_koleva]

От: Re: Honda HRV - идеалното МПС???

Аз споделям лични впечатления
Не съм карал друга подобен клас за да си кажа мнението ...

п.п.
Rav4 първо поколение изглежда в един клас с Hr-v, но не съм карал и определено има по-малък багажник от хондата(три врати).

Равчето е ламя. Иначе ми харесва доста.

Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk