Tweet
Здравейте, колеги,
Това ми е първия пост тук, по ред причини реших да сменям религията и да се мятам на Жиб, пък макар и паркетен такъв. Въпросът ми се подразбира от заглавието - насочил съм се май към Фрийлендър, но имам нужда от малко уточнения. Първо - защо са осезаемо по-евтини от конкуренцията си от същите години, и трябва ли от това да ми светва веднага червената лампа?
Изчетох доста за модела, разбирам, че имал някаква проблемна раздатка, дето струвала произволна цифра между 1000 и 3000, но не виждам да се споменават други детски болести - възможно ли е да няма такива?
Да уточня - ще се ползва 100% на асфалт, едва ли някога ще помирише какъвто и да било офроуд освен, разбира се, карането по БГ-пътища. Търся цена, комфорт, и по възможност да не е най-скъпото възможно като поддръжка возило. Разхода не ме плаши особено като фактор, свикнал съм на тесен раздрънкан Фиат, дето ми харчи 15/100 бензин. Искам да има място спокойно да се сгъне детска количка и един-два нормални сака в багажника. По принцип всяко читаво комби ми върши работа (Субару Аутбек, примерно), но заради детето търся по-добрата пасивна безопасност на джипа.
Реално въпросът ми се свежда до това ще ми излезе ли според вас евтиното скъпо? В идеалния случай бих взел Хюндай СантаФе за около 16000. Бюджета ми е поокастрен обаче, и реално гледам коли към 10000, с идеята да се пазаря за хилядарка надолу. Предвидил съм към 2000 разход по самото придобиване - застраховки, прехвъляния и подобни глупости, и още толкова за евентуално обслужване или лек ремонт.
При така ограничения бюджет най-ясно се открояват две алтернативи - Фрийлендър и Мицубиши Аутлендър. Второто изглежда по-мъничко, губи точки откъм екстри и комфорт, пълен ужас е на външен вид, но пък му се носи славата на неразрушим автомобил. Появява се от време на време и по някое Соренто, дето май има претенции да е истински джип, ама всеки път е с някакъв огромен 6-цилиндров двигател, който според мен няма да ми е по джоба да поддържам, а и не ми е нужен.
Последно уточнение - търся си бензинов двигател с ГИ, че съм си стотинкаджия по душа
Това ми е първия пост тук, по ред причини реших да сменям религията и да се мятам на Жиб, пък макар и паркетен такъв. Въпросът ми се подразбира от заглавието - насочил съм се май към Фрийлендър, но имам нужда от малко уточнения. Първо - защо са осезаемо по-евтини от конкуренцията си от същите години, и трябва ли от това да ми светва веднага червената лампа?
Изчетох доста за модела, разбирам, че имал някаква проблемна раздатка, дето струвала произволна цифра между 1000 и 3000, но не виждам да се споменават други детски болести - възможно ли е да няма такива?
Да уточня - ще се ползва 100% на асфалт, едва ли някога ще помирише какъвто и да било офроуд освен, разбира се, карането по БГ-пътища. Търся цена, комфорт, и по възможност да не е най-скъпото възможно като поддръжка возило. Разхода не ме плаши особено като фактор, свикнал съм на тесен раздрънкан Фиат, дето ми харчи 15/100 бензин. Искам да има място спокойно да се сгъне детска количка и един-два нормални сака в багажника. По принцип всяко читаво комби ми върши работа (Субару Аутбек, примерно), но заради детето търся по-добрата пасивна безопасност на джипа.
Реално въпросът ми се свежда до това ще ми излезе ли според вас евтиното скъпо? В идеалния случай бих взел Хюндай СантаФе за около 16000. Бюджета ми е поокастрен обаче, и реално гледам коли към 10000, с идеята да се пазаря за хилядарка надолу. Предвидил съм към 2000 разход по самото придобиване - застраховки, прехвъляния и подобни глупости, и още толкова за евентуално обслужване или лек ремонт.
При така ограничения бюджет най-ясно се открояват две алтернативи - Фрийлендър и Мицубиши Аутлендър. Второто изглежда по-мъничко, губи точки откъм екстри и комфорт, пълен ужас е на външен вид, но пък му се носи славата на неразрушим автомобил. Появява се от време на време и по някое Соренто, дето май има претенции да е истински джип, ама всеки път е с някакъв огромен 6-цилиндров двигател, който според мен няма да ми е по джоба да поддържам, а и не ми е нужен.
Последно уточнение - търся си бензинов двигател с ГИ, че съм си стотинкаджия по душа
Троши се на малки порции, но редовно – кофти материали и инженерни решения. И почват разни дребни неща, на които не се обръща бързо внимание - намалял антифриз, сълзене тук-там, потропване, малко се задъхва колицата, няма причина да му обърнеш внимание. Минаваш мимоходом през сервиз и изведнъж получаваш петнайсе листа детайли за смяна и ценоразпис.
Коментар