Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Метрото в София през 1968

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #16
    От: Метрото в София през 1968

    Първоначално публикуван от Пенчо Преглед на мнение
    Не е сигурно,че трябваше открит лист за там!?
    Не съм казал, че преместването в малкия град отменя неудобствата на живота в него. Но е факт, никой нямаше да спре никого да се мести от София в малък град. Освен директора на предприятието в което лицето-мигрант работи, в случай че е ценен кадър.

    Коментар


    • #17
      От: Метрото в София през 1968

      И по времената на "жителството", София растеше преди всичко от миграция и в незначителна степен от естествен прираст. Тези милион и шестстотин, явно е разчета за населението, към момента, когато метрото ще започне да функционира. Горе-долу толкова и щеше да е, когато метрото тръгна, ако още имаше система за ограничено и избирателно допускане до града.
      Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!

      Коментар


      • #18
        От: Метрото в София през 1968

        Първоначално публикуван от davc Преглед на мнение
        И по времената на "жителството", София растеше преди всичко от миграция и в незначителна степен от естествен прираст. Тези милион и шестстотин, явно е разчета за населението, към момента, когато метрото ще започне да функционира. Горе-долу толкова и щеше да е, когато метрото тръгна, ако още имаше система за ограничено и избирателно допускане до града.
        Тъй де. За 5 години в Кремиковци даваха хапартамент. В транспОрто май бяха 7.
        Като прибавим и колективизацията, не виждам защо се чудим, че ядем македонски домати и китайски чесън.

        Коментар


        • #19
          От: Метрото в София през 1968

          Първоначално публикуван от Пенчо Преглед на мнение
          Тъй де. За 5 години в Кремиковци даваха хапартамент. В транспОрто май бяха 7.
          Като прибавим и колективизацията, не виждам защо се чудим, че ядем македонски домати и китайски чесън.
          Вдеки случей, не е заради липса на хора по селата

          Sent from my P8_Energy_mini using Tapatalk
          Кольо Динев

          Коментар


          • #20
            От: Метрото в София през 1968

            Първоначално публикуван от Пенчо Преглед на мнение
            Тъй де. За 5 години в Кремиковци даваха хапартамент. В транспОрто май бяха 7.
            Като прибавим и колективизацията, не виждам защо се чудим, че ядем македонски домати и китайски чесън.
            В Кремиковци за 5 год. даваха радиация и силикоза. Апартамент -уяц.
            В Софстрой даваха за 3 год. И там съм работил.
            Един колега получи заветния ключ , почерпи подобаващо и когато отидохме на другия ден да видим апартамента се оказа , че основите на блока още не са изкопани.
            А той горкия с жена и три дъщери ...
            Уникален стругаро-фрезист. Живееха на Подуяне на гарата.Е , нанесе се ама 3 год след ключа.

            Коментар


            • #21
              От: Метрото в София през 1968

              Първоначално публикуван от davc Преглед на мнение
              Тези милион и шестстотин, явно е разчета за населението, към момента, когато метрото ще започне да функционира. Горе-долу толкова и щеше да е, когато метрото тръгна, ако още имаше система за ограничено и избирателно допускане до града.
              То не се знае колко са точно.По НСИ, към 31 декември 2015 са били около 1200 000.
              Във всеки случай, прави силно впечатление тая прогноза, както и самите планове за метрото.Единствената голяма разлика с реализацията е МК Кремиковци-останалото се вписва в описаните варианти.Също така, не са знаели, че тунелите ще се дълбаят по закрит способ... иначе щяха да го напишат.

              Коментар


              • #22
                От: Метрото в София през 1968

                София е 1.5 млн по Великден, когато столичани си ходят по родните места. През останалото време гони двойно.
                И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

                Коментар


                • #23
                  От: Метрото в София през 1968

                  Първоначално публикуван от Frysco Преглед на мнение
                  То не се знае колко са точно.По НСИ, към 31 декември 2015 са били около 1200 000.
                  Във всеки случай, прави силно впечатление тая прогноза, както и самите планове за метрото.Единствената голяма разлика с реализацията е МК Кремиковци-останалото се вписва в описаните варианти.Също така, не са знаели, че тунелите ще се дълбаят по закрит способ... иначе щяха да го напишат.
                  По НСИ пишат хората живеещи в София и имащи адресна регистрация в нея.
                  Съвсем естествено е метрото да ...прилича на проекта си. Още повече, че ние тук разглеждаме идеен такъв - демек, общи приказки, с много общо, с какво ли не. Първата линия - например - беше почти готова до '90-та (с тунела под парка, копан с "къртица").
                  Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!

                  Коментар


                  • #24
                    От: Метрото в София през 1968

                    До 2005 всички тунели са копани по открит или миньорски способ. Първия участък прокопан с къртица е Васил Левски - СУ. Нашите дълго време не можеха да направят бетонните елементи като хората и японците ги връщаха.

                    Коментар


                    • #25
                      От: Метрото в София през 1968

                      Първоначално публикуван от davc Преглед на мнение
                      По НСИ пишат хората живеещи в София и имащи адресна регистрация в нея.
                      Съвсем естествено е метрото да ...прилича на проекта си. Още повече, че ние тук разглеждаме идеен такъв - демек, общи приказки, с много общо, с какво ли не. Първата линия - например - беше почти готова до '90-та (с тунела под парка, копан с "къртица").
                      А, не, по Есграон се броят адресните регистрации, НСИ трябва, поне на теория, да вкарват и някаква математика при преброяването... знам, че всички в София си мислят, че тука живеят няколко милиона, но явно статистиката друго казва. А през 90-та когато Каракачанов замрази строежа, линията се строеше по открит способ от станция Сливница до Константин Величков. Беше доста далече от завършване в района на Света Троица, тогава ж.к. Вълчо Иванов. Доста години преминаването от другата страна на рова беше по едни метални мостчета, можеше да се вижда как върви напредъка. Чак 95 се оформиха тунелите и започнаха да ги заравят. През 90-та може би в Люлин, до тунела е било готово. Имам някакъв смътен спомен за откриването на някакъв булевард без име от тогава, сигурен съм че булеварда е днешния „Царица Йоана”, но не и коя година го откриха. А днешния „Тодор Александров” беше готов за 15 септември 1996 от тунела до „К.Величков”. Тогава нямаше „Арена” там, а изоставен строеж на детски център или пионерски ли беше, както и остатъка от някогашния булевард „Мико Папо” с полусрутена къщичка на него. При откриването на първата част, участъка от „К.Величков” до „Опълченска” беше вече заровен, иначе и тоя ров-чак до Булбанк, беше част от замразения строеж преди това. Фактически рова беше от тунела до Булбанк, като булевардите „К.Величков”, „Опълченска” и „Ботев” не ги бяха разкопали. Беше станал някакъв гаф с много вода там, в тоя участък и когато Янчулев обяви воден режим се майтапехме, че водата е изтекла в строежа на метрото. През 2000 откриха и станция „Опълченска” а след това, може би след още една година и „Сердика”.

                      Коментар


                      • #26
                        От: Метрото в София през 1968

                        Има много подземни води. От Обеля до Сердика има към 60 помпени станции.

                        Коментар


                        • #27
                          От: Метрото в София през 1968

                          Първоначално публикуван от Frysco Преглед на мнение
                          А, не...
                          А да.
                          НСИ брои документи (резонно). А това другото, дето така надълго го описваш, практически значи именно - почти готова. Другият радиус от този диаметър, се състои от също готовият тунел под Драган Цанков, плюс трасето на трамвая нагоре, под пластмасов купол, японците направиха връзката под реката.
                          Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!

                          Коментар


                          • #28
                            От: Метрото в София през 1968

                            По повод метрото... помните ли 'Зила"/ мисля Зил беше/ в изкопа между ресторант /егати каубойската кръчма/ МЕТРО и БУЛБАНК? Стоя там няколко години
                            една кака ме "светна" защо е там.... Даже няколко пъти


                            ЕХ МЛАДОСТ, ЕХ СПОМЕНИ......

                            Коментар


                            • #29
                              От: Метрото в София през 1968

                              И защо?
                              п.п. предполагам е бил паднал и никой не го е извадил няколко години, но тъй като това е нещо нормално предполагам истината е далеч по-интересна.

                              Коментар


                              • #30
                                От: Метрото в София през 1968

                                В един от тунелите кротко си гниха двайсетина години няколко камиона .
                                Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                Тук са 2 потребители онлайн. 0 потребители и 2 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X