Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

[Ясен]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Аз тия дни го ползвам като кола за из града, защото нещо автопаркът се разтика - кое по ремонти, кое по задачи.

Само паркирането е малко тягостно.

[Вико]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Аз тия дни го ползвам като кола за из града, защото нещо автопаркът се разтика - кое по ремонти, кое по задачи.

Само паркирането е малко тягостно.

Кое кое? Къде ? Как са му спирачките?

[Ясен]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Нищо не е подобрено по спирачките ама аз се научих да го карам.

Идва му и на него ред, само да се върне Ужаската от ремонт.

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Кое кое? Къде ? Как са му спирачките?

В завода производител забравили са да му ги сложат

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

И така проекта стигна до скъсана предна полуоска . За да направя нова читава ми трябва някаква полуоска една идея по голяма от оригиналната . Оригиналната е дълга 550 мм а най големия диаметър на който лежи семеринга е 35 мм . Трябва ми нещо малко по голямо от тези размери .

[дядо владо]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Трябва ми нещо малко по голямо от тези размери .

Дядо дзвъннннн ........и целуоска (торсион) и полуоска

[petroffbg]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Успех с нарязването!
През канала за зегера ли се скъса!?

[cecoa1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

От Зил или Газка нЕма ли да стане?! Че по-евтино, и от правилния материала, а кво да е желЕзо не е за целта.
С бързо търсене, зилови полуоски има до 50лв. А на вторични сигурно има и почти за без пари.

[veskov]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Деди реагира в миг, за семеринга бива и втулка, зависи от проекта и доп. Условия. С готови шлици не бива ли?

[павле]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

А как 35 мм. в най дебелия участък туй не бише ли камион ?? Имам тука една от баш камион някакъв но е поне 50 мм . и съм сигурен че вътре си е мека , та има ли смисъл да чупиш ножове ?

[Ясен]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Успех с нарязването!
През канала за зегера ли се скъса!?

През канала на зегера. Така скъсано си дойде при мене ама сега му дойде ред.

Иначе Станьо не е вчерашен, ще го нареже. Само материал да има.

[petroffbg]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

А как 35 мм. в най дебелия участък туй не бише ли камион ?? Имам тука една от баш камион някакъв но е поне 50 мм . и съм сигурен че вътре си е мека , та има ли смисъл да чупиш ножове ?

Термообработката е 2-3 десети(макс 0,5мм) в дълбочина,навътре си е мек материяла.За да стане трябва нещо близко до диаметъра на шлиците,за семеринга евентуално втулка.
Другият вариянт е да се изработи нова от подобрен материял,примерно 30ХГТ и после да се закали кадърно,къде-нямам идея.Правил съм опити на две три места-безуспешни,стават за макети.

[petroffbg]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

През канала на зегера. Така скъсано си дойде при мене ама сега му дойде ред.

Иначе Станьо не е вчерашен, ще го нареже. Само материал да има.

Знаем се със Станьо,вижте някакъв вариянт за закрепване без тоя канал за зегерката,че е предпоставка да се скине пак.

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Абе не се късат толкова лесно въпреки че и на Краз съм късал на времето . Полуоската си има поражения от смляно каре преди време . Предполагам че точно от зегерката се е измъкнала и е работила на половината шлици щото е скъсана малко след средата на шлиците . Това няма как да стане ако целите шлици са зацепени защото тогава натоварването е разпределено .

[kalin09]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Баш цялата част зацепена в карето се е "отделила". И точно през канала за зегерка. Има вариант да се направи зегерка държаща чак отпред на полуоската ,"пружинен пръстен" като например на ВАГ групата. Но сваляне на карето само със рязане и следващо късане на полуос означава и ново каре. А наистина е много детска полуоската ,изненада ме.