Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

[demonizator]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Пореден ъпдейт - и от помпата не е Двама (уж) култови дизелджии в Бургаско веднага казаха, че при тези симптоми със сигурност не е от горивната система. По-скоро би трябвало да е от дозирането на въздуха, и сега проверяват клапани, турбо и тем подобни. Егати..

[Asen Kushlev]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Има ли развитие по темата? Моето Паджеро почна доста да пуши при повечко газ, а не съм изненадан с голям вървеж, ЕГР-а е затапен.

[demonizator]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

За съжаление, при мен няма никакво положително развитие :/ Следващата седмица ще го карам при поредния майстор..

[Asen Kushlev]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Лошо, и аз съм така с колата, не искам и с Паджерото да я подкарвам по тоя начин.

[Паджеровод]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Лошо, и аз съм така с колата, не искам и с Паджерото да я подкарвам по тоя начин.

Ако пушекът е черен, вероятно няма достатъчно въздух от турбото. Трябва да се премери налягане на въздуха. Но трябва да се действа умно, а не както някой, първо сваляме и "рециклираме". После дълго плачем по форумите.

[Asen Kushlev]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Пушекът е черен, ако давам плавно газ пуши леко след около 2500 оборота, обаче ако го сритам здраво още преди 2000 зад мен е страшно.

[Паджеровод]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Аз бих сложил манометър за проследяване на налягането на въздуха при различните режими. Това казва много.

[Asen Kushlev]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Ще го мъча в някой дизел сервиз. При нас читави такива няма, та ще е май в Ловеч, има добри отзиви за там. Иначе ще го имам в предвид, но никак не съм фен на дизелите и не искам да се ровя, където не мисля, че имам много знания.

[Biser Savov]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Наистина може да е от турбото. Такова нещо (подобно)ми се е случвало на 2.5 . Оказа се разхлабен маркуч на интеркулера. Има един байпасен клапан на турбото дето изпуска излишното налягане в ауспуха.....

[Asen Kushlev]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Ще погледна за хлабава връзка, но при мен нещата постепенно търпят развитие, тоест влошават се. Почти година откакто е при мен. В началото на зимата палеше с два подгрева и стартер без газ, на -14, пак така. Някъде февруари-март започна малко да се пазари, да събира цилиндрите при по-ниски температури - под плюс 14. Сега си пали без проблем. Иначе с пушенето малко съм пресилил нещата, пуши при нормално ускорение над 3500 оборота, при повечко газ и по-рано. При много газ отзад е весело.

[demonizator]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Здравейте отново, колеги. И при мен проблемът търпи развитие - не знам към добро или лошо, обаче. От както писах преди два-три месеца съм нямал нито един случай, в който да запаля и да не мога да потегля. Но за сметка на това, зачестиха случаите, в които при палене или дори в движение, колата започва да пуши (но по-леко, без да е форсирана) и губи определена мощност (но все пак има, и продължава да се движи). Други две неща, които забелязах: 1) При рязко спиране или ускороение, или общо взето като се разклати повечко колата, за момент светва лампата за вода в горивния филтър (не знам дали има връзка); и 2) В дясно под волана имам едно копче, което вярвам е за подгрева. По принцип, в ляво има една лампичка, която свети докато го натискам и изгасва, когато го пусна. В последно време забелязвам, че като запаля и двигателя поработи малко, тази лампичка сама светва и точно тогава усещам загубата на мощност. След време угасва. Съвсем вече се побърках..

Та, както и да е. В Бургас определено не мога да намеря някой, който да определи какво и има на моята джипка. Следващите няколко месеца ще съм в София, и много бих се радвал ако някой ми препоръча сервиз/майстор, който разбира от Паджерота, и има по-голяма вероятност да диагностицира проблема ми. Искам първо да говоря с него, и след това ако прецени, мога да я докарам от Бургас за преглед.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

Струва ми се, че някой някога по някаква причина е правил доработки. Махни всичко незаводско и ще разбереш.
п.п. Долу вдясно под волана е подгрева на течността за чистачките мисля.

[Аndro 160]

От: Проблем с Pajero '97 2.8 TDI автоматик

..... Но за сметка на това, зачестиха случаите, в които при палене или дори в движение, колата започва да пуши (но по-леко, без да е форсирана) и губи определена мощност (но все пак има, и продължава да се движи).....

Турбокомпресор, с много голяма сигурност, разбира се ако обяснението е точно.