Здравейте, Паджерото намери достоен заместник в лицето на отлично запазен и гол като пушка Cruiser 125. Възможно най- постен като изпълнение , 08 месец 2003г., ръчка 5скорости, но едва на 122000 километра. Отвътре и като возия е неразличим от нов, никога не е каран по черни пътища , но си има някои дребни "градски" забележки- одрасквания и вдлъбнатини. Липсва климатик, но за сега оставям монтажа на такъв на заден план. За сметка на климатика има подгрев Power Heat, който пък се обезсмисля от наличието на мокра печка Webasto Thermo top C , в комплект с дистанционно, позволяващо активирането на печката от до 1000 метра разстояние. Нямам никаква идея дали въпросната печка има някакви настройки, тъй като на дистанционното има само бутон ON и OFF . Монтирана е тук, в България, от официалното представителство на фирмата и до колкото разбрах няма собствено резервоарче, а черпи гориво от колата
Ето на прима виста какво ми направи впечатление - дисковете и накладките не са сменяни все още и трябва да се подменят. На леката кола сложих АТЕ и съм много доволен, дали за Тойота правят също и препоръчват ли се за Круизер-а ?
Съединителя ми се струва малко твърд. Иначе отделя долу и не приплъзва, нито тресе. Лек срещу твърдостта ?
Джантите са тесни и метални, комбинирани с гуми 235/65/17. Всичко това изглежда смешно на тази кола. Идеята ми е за BF Goodrich 265/70/17, които до колкото прочетох ще влязат без лифт. Подозирам обаче, че няма да се "вържат" на тези джанти, тъй като са прекалено широки за тях. Така ли е ?
Агренаж и ролки са сменяни на 90000км, но преди доста години. Смятам да подменя и тях, както и всички течности. Мисля да проверя дали може да сложа всичко на Кастрол, съответно ако има и там тънкости и по-"правилни" масла, моля споделете . От ремъци и ролки също не смятам да пестя- примерно Континентал или...знам ли ?
Ето на прима виста какво ми направи впечатление - дисковете и накладките не са сменяни все още и трябва да се подменят. На леката кола сложих АТЕ и съм много доволен, дали за Тойота правят също и препоръчват ли се за Круизер-а ?
Съединителя ми се струва малко твърд. Иначе отделя долу и не приплъзва, нито тресе. Лек срещу твърдостта ?
Джантите са тесни и метални, комбинирани с гуми 235/65/17. Всичко това изглежда смешно на тази кола. Идеята ми е за BF Goodrich 265/70/17, които до колкото прочетох ще влязат без лифт. Подозирам обаче, че няма да се "вържат" на тези джанти, тъй като са прекалено широки за тях. Така ли е ?
Агренаж и ролки са сменяни на 90000км, но преди доста години. Смятам да подменя и тях, както и всички течности. Мисля да проверя дали може да сложа всичко на Кастрол, съответно ако има и там тънкости и по-"правилни" масла, моля споделете . От ремъци и ролки също не смятам да пестя- примерно Континентал или...знам ли ?
Коментар