Проблем с ГУР на МТЗ

[Дон Нуцо]

Колеги имам мтз 82 което има проблем в управлението, голям луфт почти оборот на волана тогава започва да реагира а при транспорт предницата започва да бие и ако не намалиш неможеш да го укротиш. Дайте съвети и предложнения за справянето на този проблем.

[petroffbg]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Имаш съвкупност от луфтове и затова ти играе предницата.Обери първо кормилните болтове,имат отдолу гайка която се осигурява с тел,ако не става има рем комплекти.Провери гайката на хебела над моста,почти съм сигурен,че е развита и няма резба.В 90% от случаите гайката е проскубана и се държи на шплента,като осигурява достатъчно луфт на хебела между шлиците.В повечето случаи шлиците са достатъчно разбити и дори да стегнеш гайката остава голям луфт.Трябва да се направи дебела шайба със освобождение във което да влезнат шлиците за да се стегне надежно хебела към оста.Виж и каретата и втулките на волана и ако трябва смени с нови.Инак луфта се обира със червяка на сектора,като отвориш капака остава към кормилният прът на самият сектор.Охлабваш болта и завърташ корпуса с червяка докато ти хареса,но няма да е от там.

[Stefan55]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Колегата е изброил доста от местата дето може да допренесат за хлабините,но има още едно место дето трябва да се регулира.Това е разстоянието/хлабината/ между между зъбната рейка към хидравличния цилиндър и зъбния сектор на вертикалния вал отиващ към хебела по спомен мисля беше от 1 до 3 десети.Ако е хлабава връзката между вала и хебела има голяма вероятност притягането на гайката макар и с подложка да не помогне защото от голямото биене щлиците се подбивам разширяват се каналите даже се променят и ъгъла на хебела и вала.Решението е нов вал и хебел.

[iovkito]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Не е ли по-добре един цилиндър и орбитрол и тракторът да започне да завива нормално? С това управление блъскането в ръцете е неизбежно и винаги измаря. Все да се мъчиш да го вкараш в правия път , а той да ходи където си иска.

[mitko_racing]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Всяко нещо има плюсове и минуси!Представи си 1 дере и въпростният орбитрол откаже?

[Emil_Pz]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Ако е направена системата кадърно и има масло няма как да откаже.

[mitko_racing]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Според мен няма как да я направиш некадърно.Един дозатор,помпа,маркучи,цилиндър,казан за маслото и там другите му принадлежности по предницата.Ако се оберат луфтовете на предницата и ГУР-а не мисля,че ще има този проблем за който автора споменава.

[Кольо]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Според мен няма как да я направиш некадърно.

Има, има...

[mitko_racing]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Има, има...

Да вярно

[Rocco]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Всяко нещо има плюсове и минуси!Представи си 1 дере и въпростният орбитрол откаже?

За мое удевлиение, съм виждал да дърпат аварирал комбайн от новите модели на Ню Холаднд, който е точно с орбитрол. Та как ще аварира това нещо много ми е интересно.

[mitko_racing]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Не съм запознат до такава степен със устройството му,но и тях ги ремонтират.

[Stefan55]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Много лесно аварира. В орбитрола всичко е прецизна двойка и най-малката частица попаднала в маслото може да го блокира,избиват уплътнители които са на стеблото за задвижване,блокиране на зъбната помпа намираща се дъното на орбитрола тя е предназначена за авариен режим има и още куп други уж не възможни неща които стават.Бай бале да не те спошождат.Ремонта им е малко като мисия невъзможна е зависи какво е аварирало.

[Emil_Pz]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Нали затова казах кадърно направена система което предполага монтиране на маслен филтър! А иначе каквато и да е системата на управлението все има как да откаже.

[Rocco]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Много лесно аварира. В орбитрола всичко е прецизна двойка и най-малката частица попаднала в маслото може да го блокира,избиват уплътнители които са на стеблото за задвижване,блокиране на зъбната помпа намираща се дъното на орбитрола тя е предназначена за авариен режим има и още куп други уж не възможни неща които стават.Бай бале да не те спошождат.Ремонта им е малко като мисия невъзможна е зависи какво е аварирало.

Колега, нещата които си изброил, могат да се получат само при "мърляч", който не си подържа и обслужва техниката. Моите машини, маслото никога не прехвърля оказаните часове, даже го сменям по-рано.

[мариновдт20]

От: Проблем с ГУР на МТЗ

Ако влиза в резонанс может да провериш и ъгъла на сходимост.