Тойота Корола или Пежо 307

[javkata]

От: Тойота Корола или Пежо 307

307 не е на торсион.

Като разгледах подробно,да прав си,моя грешка,явно ПСА са се осъзнали след толкова години и модели конструирани със скъпо обслужващ се заден мост.

[sonda]

От: Тойота Корола или Пежо 307

А и нещо не съм фен на горивната система Денсо.

И що така...или викаш те Ленд Крузерите изчезнаха и се затриха..с тая пропаднала система...

[Аndro 160]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Щото е с ония дюзи, от оная тема, където рециклажа им е 2 бона, а нови ще излезат почти колкото колата!
А ТЛК е марка и аз също смятам, че няма да се затрие, сега дали със собствени сили ще държи ниво, дали с кооперация е отделен въпрос.
Гледам, че малките дизели (до 2000 см2) вече друг им ги прави ....

[sonda]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Щото е с ония дюзи, от оная тема, където рециклажа им е 2 бона, а нови ще излезат почти колкото колата!
А ТЛК е марка и аз също смятам, че няма да се затрие, сега дали със собствени сили ще държи ниво, дали с кооперация е отделен въпрос.
Гледам, че малките дизели (до 2000 см2) вече друг им ги прави ....

Не става въпрос за "новите дизели" Андро, а за това, че DENSO в Тойота се е доказало, както добре знаеш, доста десетилетия назад, като един от върховете в автомобилостроенето. Ясно е, че оттук на там времето на ДВГ изтича..идва електричеството.., но следва да се признае това, което е било. А много време ще мине още докато тези славни машини се забравят напълно. Относно дюзите- да, с мазут -БГ не работят..., а на 200-ца за 100 хилки, все му се намират на стопанина 5 хилки за дюзи, с които ще кара чудно време...,ако се проблемизират..

[Аndro 160]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Не става въпрос за "новите дизели" Андро ......

За старите само хубаво ....
А относно 200 .... там работите граничат с безкрайност, щото един път са пиезо-електрически и втори път цилиндрите са х2. Но, както каза, който има 200 няма проблем.
Забравих да кажа по горе, че първите КР инжектори на Денсо не подлежат на рециклиране, поне тук в БГ и до скоро така беше. Сега какво е положението не знам.

[go66ko]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Тойота естествено.

[kra_kra]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Още нещо да попитам, Пежото с 2.0 дизел 136 коня как откъм подръжка и надежден ли е?
Нещо за ФАП филтъра да кажете?

Малко са тойотите, избора е ограничен.

[FiveFinger]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Още нещо да попитам, Пежото с 2.0 дизел 136 коня как откъм подръжка и надежден ли е?
Нещо за ФАП филтъра да кажете?

Малко са тойотите, избора е ограничен.

Странно,защо е е толкова ограничен избора? Нали? Пък Пежа,VW и всякакви други с лопата да ги ринеш.
Ако не си на зор,потърси в чужбина какво се предлага.Има фирми,търговци които ще ти я докават.
Това ако си с идеята поне 4-5г да я караш.Ако периода е по-малък,взимай това което ти допадне от тук.

[Haji]

От: Тойота Корола или Пежо 307

От моите наблюдения Пежото не си струва парите. Тойотите трябва да се гледат внимателно преди покупка, особенно дизелите.

[mitko punev]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Още нещо да попитам, Пежото с 2.0 дизел 136 коня как откъм подръжка и надежден ли е?
Нещо за ФАП филтъра да кажете?

Малко са тойотите, избора е ограничен.

Двигателя е здрав, пъргав и общо взето икономичен, електрониката се държи добре.
Кусури: слабо окачване, демпферната шайба често сдава багажа (сменях я на около 30к), половината кола е пластмаса и алуминии...последното не знам добре ли е или зле. За тоя ФАП филтър, не мога да кажа нищо. За други сериозни драми не се сещам.
Търси нещо закупено от тук и подържано в сервиз на пежо или от самия представител, продават и втора употреба.
Успех

[mikivt]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Не вярвам някой да има да каже добро за ФАП филтър за стара кола. По добре фабрично да няма.

[krassitch]

От: Тойота Корола или Пежо 307

От Пежото е много по-вероятно да получиш повече,отколкото очакваш.Тойотите по принцип са доста надценени,както и Фолксвагените,и като я купиш на повече от 12 години,много е вероятно всичко да е останало да ремонтираш точно ти.При Пежото обикновено няма ръжди,а при Тойотите обичайно няма без.Най-добрият избор на мотор за Пежо е точно 136 кончета,но модела 307 е от най-лошите-препоръчвам 306 или 308-по-добри са.В тестовете на повече от 120 модела,обикновено 307 и италианките са на последните места по аварийност

[FiveFinger]

От: Тойота Корола или Пежо 307

От Пежото е много по-вероятно да получиш повече,отколкото очакваш.Тойотите по принцип са доста надценени,както и Фолксвагените,и като я купиш на повече от 12 години,много е вероятно всичко да е останало да ремонтираш точно ти.При Пежото обикновено няма ръжди,а при Тойотите обичайно няма без.Най-добрият избор на мотор за Пежо е точно 136 кончета,но модела 307 е от най-лошите-препоръчвам 306 или 308-по-добри са.В тестовете на повече от 120 модела,обикновено 307 и италианките са на последните места по аварийност

Ти серизоно ли..?
Кажи ми един лош двигател,или модел на Тойота?

[rosen_offroad]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Ти серизоно ли..?
Кажи ми един лош двигател,или модел на Тойота?

Това не стига ли за оня двигател

Щото е с ония дюзи, от оная тема, където рециклажа им е 2 бона, а нови ще излезат почти колкото колата!
А ТЛК е марка и аз също смятам, че няма да се затрие, сега дали със собствени сили ще държи ниво, дали с кооперация е отделен въпрос.
Гледам, че малките дизели (до 2000 см2) вече друг им ги прави ....

[FiveFinger]

От: Тойота Корола или Пежо 307

Това не стига ли за оня двигател

На кой дизел от неговото поколение не са такива цените за дюзи?
Аз бих погледнал и КИА/Хюндай до тези пари какво имат на пазара.