Tweet
Хубави машини са Патрулите, а този е особено хубав 
, но корозионната им устойчивост не е от силните им страни. Не смятам да се разделям с него, което налага да се вземат сериозни мерки в това отношение.
Нямам и засега не се очертава скоро да имам възможност да направя това сам, затова търся разумни предложения за изпълнител на проекта.
Заглавието на темата е полу-шега, но ще са ми полезни и съвети за изчистване на заданието
Цел: Реновиране и антикорозионна защита на рама и купе.
Рама:
В сегашния си вид патрула няма дълбока корозия, но има сериозно нарушение на антикорозионното покритие. Основен проблем е, че преди 3-4 години имаше лошо изпълнен опит за почистване и нанасяне на ново антикорозионно покритие - епоксиден грунд и допълнително покритие на парафинова основа. В следствие (може би) на неспазване на технологията и най вече ниските температури при които беше извършен ремонта, новото покритие е изключително некачествено и се отлепя на много места, като създава джобове в които се задържа влага. Целта е да се направи цялостна, качествена и дълготрайна антикорозионна защита на рамата. За да стане това са необходими следните действия:
- Разглобяване и отделяне на рамата
- Основно почистване, почистване отвътре с пароструйка, четки и препарати и песъкоструй
- Горещо поцинковане и крайно покритие.
Особено важно е да се осигури пълното отстраняване на стари покрития от вътрешната страна на рамата. Това би трябвало да стане при почистването във вана за подготовка преди поцинковането. Тъй като вероятно няма да има възможност да се упражни реален контрол на този процес има два варианта. Единия е да се направи предварително механично почистване с пароструйка и накрайник за канали, песъкоструй, четки, горене отвътре (краткотрайно, за да не се увреди структурата на метала) и др. Втория вариант е да се изиска (и плати допълнително) почистването във ваната да стане два пъти, като след първия се направи оглед и ако е необходимо се вземат мерки за механично почистване преди втория.
- Крайно покритие -обработване с waxoil на кухините и подово покритие
Купе:
По купето също няма видима дълбока корозия. Корозия има на някои вежди и на водооточния улей. Цялостно боядисване не е необходимо, предвид белия цвят всички ремонти могат да се направят локално, без боядисване на цял детайл. След обработката на купето ще се постави шумоизолация.
- Оголване на купето
- Ремонт на всички засегнати места
- Преден ляв калник при мигача има за оправяне
- Заден ляв калник след предишен ремонт има счупен кит – трябва да се изчисти до ламарина и да се ремонтира по-качествено.
- Запълване на всички кухини с waxoil
- Поставяне на шумоизолация
- Поставяне на пластмасови вежди и калобрани
Съпътстващи дейности:
- Антикорозионна обработка на всички детайли - мостове, носачи, защити, резервоар и др. Различните детайли разбира се ще се обработват по различни начини в зависимост от това кое е най-подходящо
- Смяна на тампони на купе, окачване и др.
- Ревизия и където има необходимост ремонт (подмяна) на горивопроводи, спирачни маркучи и тръбички, кабели.
- Пригаждане и поставяне на броня, лебедка и булбар. Бронята е сваляна от патрул, с плоча, трябва да се куплира с оригиналния патрулски булбар и песъкоструй и боя.
Приемам съвети, приемам и предложения (оферти) за изпълнение. Патрула е в района на София, но бих приел и всякакви предложения от страната. Планирания период за интервенцията е юни-юли 2016
- Срок за изпълнение - работя с тази кола и ми е важно да знам за колко време ще стане всичко
- Разходи - знам, че винаги може да има изненади и не винаги може да се даде точна цена за всичко, но трябва да имам ориентация за разходите. Нямам възможност да кажа "парите не са от значение"
Предварително благодаря!
, но корозионната им устойчивост не е от силните им страни. Не смятам да се разделям с него, което налага да се вземат сериозни мерки в това отношение. Нямам и засега не се очертава скоро да имам възможност да направя това сам, затова търся разумни предложения за изпълнител на проекта.
Заглавието на темата е полу-шега, но ще са ми полезни и съвети за изчистване на заданието
Цел: Реновиране и антикорозионна защита на рама и купе.
Рама:
В сегашния си вид патрула няма дълбока корозия, но има сериозно нарушение на антикорозионното покритие. Основен проблем е, че преди 3-4 години имаше лошо изпълнен опит за почистване и нанасяне на ново антикорозионно покритие - епоксиден грунд и допълнително покритие на парафинова основа. В следствие (може би) на неспазване на технологията и най вече ниските температури при които беше извършен ремонта, новото покритие е изключително некачествено и се отлепя на много места, като създава джобове в които се задържа влага. Целта е да се направи цялостна, качествена и дълготрайна антикорозионна защита на рамата. За да стане това са необходими следните действия:
- Разглобяване и отделяне на рамата
- Основно почистване, почистване отвътре с пароструйка, четки и препарати и песъкоструй
- Горещо поцинковане и крайно покритие.
Особено важно е да се осигури пълното отстраняване на стари покрития от вътрешната страна на рамата. Това би трябвало да стане при почистването във вана за подготовка преди поцинковането. Тъй като вероятно няма да има възможност да се упражни реален контрол на този процес има два варианта. Единия е да се направи предварително механично почистване с пароструйка и накрайник за канали, песъкоструй, четки, горене отвътре (краткотрайно, за да не се увреди структурата на метала) и др. Втория вариант е да се изиска (и плати допълнително) почистването във ваната да стане два пъти, като след първия се направи оглед и ако е необходимо се вземат мерки за механично почистване преди втория.
- Крайно покритие -обработване с waxoil на кухините и подово покритие
Купе:
По купето също няма видима дълбока корозия. Корозия има на някои вежди и на водооточния улей. Цялостно боядисване не е необходимо, предвид белия цвят всички ремонти могат да се направят локално, без боядисване на цял детайл. След обработката на купето ще се постави шумоизолация.
- Оголване на купето
- Ремонт на всички засегнати места
- Преден ляв калник при мигача има за оправяне
- Заден ляв калник след предишен ремонт има счупен кит – трябва да се изчисти до ламарина и да се ремонтира по-качествено.
- Запълване на всички кухини с waxoil
- Поставяне на шумоизолация
- Поставяне на пластмасови вежди и калобрани
Съпътстващи дейности:
- Антикорозионна обработка на всички детайли - мостове, носачи, защити, резервоар и др. Различните детайли разбира се ще се обработват по различни начини в зависимост от това кое е най-подходящо
- Смяна на тампони на купе, окачване и др.
- Ревизия и където има необходимост ремонт (подмяна) на горивопроводи, спирачни маркучи и тръбички, кабели.
- Пригаждане и поставяне на броня, лебедка и булбар. Бронята е сваляна от патрул, с плоча, трябва да се куплира с оригиналния патрулски булбар и песъкоструй и боя.
Приемам съвети, приемам и предложения (оферти) за изпълнение. Патрула е в района на София, но бих приел и всякакви предложения от страната. Планирания период за интервенцията е юни-юли 2016
- Срок за изпълнение - работя с тази кола и ми е важно да знам за колко време ще стане всичко
- Разходи - знам, че винаги може да има изненади и не винаги може да се даде точна цена за всичко, но трябва да имам ориентация за разходите. Нямам възможност да кажа "парите не са от значение"
Предварително благодаря!
Коментар