Наскоро открих София автомобилите и веднага се влюбих в тях. Поразрових се в интернет и разбрах, че има 4 София Б в музей на "София". Разбрах също, че е на Бул. " Сливница" в София. Открих, че и има 2 изоставени Софии Б във Варна, които са в снимката ↓. За тях разбрах, че са под Аспарухов мост. Може ли някой да ми каже къде по-точно са тези Софии и въобще ако знае нещо повече за тези коли?
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
"София" автомобили
Свий
X
-
От: "София" автомобили
Първоначално публикуван от mitkok12 Преглед на мнениеНаскоро открих София автомобилите и веднага се влюбих в тях. Поразрових се в интернет и разбрах, че има 4 София Б в музей на "София". Разбрах също, че е на Бул. " Сливница" в София. Открих, че и има 2 изоставени Софии Б във Варна, които са в снимката ↓. За тях разбрах, че са под Аспарухов мост. Може ли някой да ми каже къде по-точно са тези Софии и въобще ако знае нещо повече за тези коли?
[ATTACH=CONFIG]859408[/ATTACH]
-
От: "София" автомобили
Първоначално публикуван от goiko Преглед на мнениеВ София преди време гледах една златиста в района на Антим първи и ЦарСимеон някъде(не съм 100% сигурен за адреса,но е в района).Не беше паркирана на улицата,а беше зад стъклена витрина в нова кооперация.Yamaha T max 500i/ABS/2007/50hp
Zander 3.80m,Johnson 2T/8hp
Vw passat 6/2.0TDI-CR/DSG6/140hp/2009
Toyota Hilux/2KD-FTV/102hp/Double Cab/2005
Коментар
-
От: "София" автомобили
Двете от Варна изглеждат изоставени но имат собтвеници които отказват да ги продадат или някаква подобна информация по въпроса. Също така съм виждал снимки на реставрирана София зелена с варненска регистрация мисля, че беше от кв. Аспарухово. По вероятно е да се сдобиеш с джип Преслав отколкото със София.
Коментар
-
От: "София" автомобили
Е, то купета на Преслав се намират навсякъде из Южното ни Черноморие - къде по детски площадки, къде по дворове и плажове... концентрацията им е в родното им място - Мичурин.. как се казваше сега ?
Пък под стъклоплата - дали УАЗ-ова рама, дали нещо друго, за двигател да не говорим...
ама е Българско!!!!!
Коментар
-
От: "София" автомобили
Първоначално публикуван от Veni1 Преглед на мнение...концентрацията им е в родното им място - Мичурин.. как се казваше сега ?!
Коментар
-
От: "София" автомобили
Умряла работа.
Проба на завода за автомобилни надстройки(ЗАН-Преслав) да направят машина за фермери, армия, полиция, и за всякакви други нужди.
Двигател перкинс(същия като на мотокарите, даже със същите си две хидравлични помпи), кутиите не се сещам от какво са, мостовете са разработени и произведени в "Мадара" АД в Шумен, гуми от виетнамка, рамата е неизвестна, май и тя е конструирана тук, купето е от Царево, ама това е стара разработка.
Мислили са и вариант 4х2 за по-евтино.
Доста добра проходимост е имало, но това не се търси на пазара. Ако колата няма атрактивен вид, не е "еко-меко", няма поне три ламбда сонди, и компютър който да кара колата вместо теб-все едно си никой на пазара, па ако ще и златни бутала да има.
Това през далечните 90 години на миналия век. ЗАН-Преслав вече не съществува доколкото знам, но и да съществува-може би едва живурка...Има ли желание-има и начин!
Коментар
-
От: "София" автомобили
През април 1998 г. на страниците на българските специализирани издания дебютира поредният български прототип, този път на ефектен, масивен и високопроходим автомобил.
Всъдеходът е проектиран и изработен в ЗАН (Завод за автомобилни надстройки) "Преслав” АД във Велики Преслав и се отличава с това, че всички негови възли и агрегати са произведени в България. Създаден е под ръководството на директора на завода инж. Родин Русев със съдействието на завод "Мадара” АД, Шумен, завода за двигатели „ВАМО", Варна и още няколко български фирми.
Коментар
-
От: "София" автомобили
Това Преслав от снимката е по-скоро трактор, във всеки случай е селскостопанска машина - имаше навесна система, валове за отбор на мощност и пр. По време на боновата приватизация, Еуратек (тогава Шкода още не беше 100% Фолксваген и чехите можеха да взимат някои решения от тяхно име) стана сериозен акционер в Мадара. Оттогава и авантюрата с това нещо. Каросерията има много по-стара история, някъде средата на '80-те. То трябваше да е джипка. Багира - рама и трансмисия на УАЗ, двигател Пежо (онзи "универсален" 1,9 дизел) и оборудване на каросерията от ловешки Москвичи.
Преславът не се получи, защото по това време вече, тук за 8-12 хил. долара (колкото се предполагаше да струва в разните си модификации), можеше да се купи къде по-трактор. Багирата пък беше обречена, защото УАЗ нямаше свободен капацитет да доставя агрегати, а държавата безнадеждно нямаше валута за двигатели от Пежо.Последно редактирано от davc; 31-03-16, 19:30.Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
Коментар
-
От: "София" автомобили
Виждал съм нещо, което много прилича на "София" в Самоков върху един фургон - https://www.google.bg/maps/@42.32547...!6m1!1e1?hl=bg - вижда се точно над десния знак, жълта/златиста. Не съм сигурен дали още стои там, дали се продава и т.н. И дали е нещо повече от купе, всъщност.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар