Практическа задача по механика/съпромат!

[Георги Крумов]

От: Практическа задача по механика

Аз не мога да разбера какъв ти е проблема. Дали ще стане -ще стане.Чудеш се къде да сложиш цилиндъра или какъв цилиндър да избереш -товароподемност и ход това ти трябва. Първо намираш хода и после подбираш товароподемността. Нарисувай си силите и моментите.

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

Ми не знам колко по-разбираемо да го напиша. Търся формула за изчисляване на необходимата сила Х2 в зависимост от разстоянията между ставите. Не съм убеден, че ще мога коректно да обознача всички сили и моменти. Затова търся някой с по-пресни знания по въпроса.

[EIvanov]

От: Практическа задача по механика

Колега. Ясен те пита нещо но няма точен отговор. Докато не се знае каква е помпата няма как да сметнем работния цилиндър а ако имаме работния цилиндър ще сметнем нужната помпа. Успех.

[Ясен]

От: Практическа задача по механика

Колега. Ясен те пита нещо но няма точен отговор. Докато не се знае каква е помпата няма как да сметнем работния цилиндър а ако имаме работния цилиндър ще сметнем нужната помпа. Успех.

Преди да се избере работния цилиндър трябва да се знае с каква сила трябва да работи той. После другите работи.

И мен ме мързи свирепо ама накрая ще се хвана аз да му го насмятам.

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

Тия, дето ме познават знаят, че нямам проблеми и обичам да черпя...

[EIvanov]

От: Практическа задача по механика

Не мисля че е проблем цилиндъра да се премести наред назад и ще се промени силата и ще се компенсира с хода. То варианти много ама няма всичките условия. Ясно е че не се иска да стане без пари ама ако си го поръча. инженери да му го сметнат + изработка май ще се откаже. Лично мнение и никого не ангажирам.

[Кольо]

От: Практическа задача по механика

Веселине, защо си избрал толкова сложен вариант, а не сложиш "пантите" в задния ръб на рамата на ремаркето, и коша ще се надига около тях. Пак може да сложиш цилиндъра близо до пантите-за да работи с малък ход, но тогава може да не става с ръчна помпа.
Има помпи с ел задвижване, с два кабела от колата ще си решиш и този проблем.

[Георги Крумов]

От: Практическа задача по механика

Това си е точно една курсова работа. Най грубо казано силата на повдигане зависи от дължината на рамото. Както е на първата схема,точката на завъртане е в центъра на товара-условно центъра нна тежестта,то ако точката на повдигане в преднния край,както го е направвил другия колега-силата неоходима да се поовдигне предния край е равна на силата за компенсиране на триенето.ако точката нна завъртане е в задния край на ремаркето, а точката на повдиганее в предниа то силата наа повдигане е равна на полоовинаата от сиилаата на теглото. Колкото по повдиигаш то тази сила намалява. Колкото по приближаваш точката на завъртане то тя се увееличава пропорциооналлно на разстоянието. Най голяма е когато започва вддигането. В теглото включи и теглото на самото ремарке.
Силата х2 каккто я наричаш да нете притеннява тя е по маллка от първооначчалната по отноение на вдиганнето, но има опасност от момента на придърпването на влекача. В един момент или ще започне да се криви коннструкцията или ще се пръскат маркучите. А тази сила зависи от влекача..това когато точка на завъртане стане задниия край.

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

Що да е сложен варианта? Вече го писах на предната страница, но ще повторя. За съществуващо ремарке е много по-лесно да направиш теглича на панти, отколкото да правиш втора конструкция и да местиш страниците или гумите. Ако ще се прави наново като стандартен самосвал с двойна конструкция бих избрал по-прост (според мен) начин на вдигане:

Може да се опрости с ръчна лебедка. Всичко на механизма е видимо и според мен по-малко неща могат да се счупят.

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика

Георги, писали сме заедно. Ясно ми е, че е като курсова работа. Първата част (тази която описваш) и на колегата е елементарна. Правил съм го, но преди поне 20 години и ми беше много приятно. Силата при колегата не е половината от теглото, а много по-малко. Би била толкова, ако конструкцията беше двойна и пантите в задния край. Като гледам центъра на тежестта изглежда да е точно над гумите. Това означава, че дори и на ръка (вижда се на клипа ми от предната страница) може да се обърне. Ако Sasho74 имаше още малко ход на стрежена можеше и да се получи вдигане на гумите във въздуха (втората фаза)


Аааааа. Sasho74 можеш ли да подпреш задния ръб на ремаркето на височината при хоризонтално положение на платформата, и да включиш хидравликата да видим дали ще се вдигнат гумите! Предполагам при теб ще се вдигнат, защото цилиндъра изглежда мощен и рамената са много по-големи, но все пак да видим дали не бъркаме нещо. Да не забравиш да освободиш ръчната!

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика/съпромат!

Трудно ми е да намирам думи за благодарност. Огромно БЛАГОДАРЯ на колегата the slow heart, който направи страхотна таблица по въпроса. Според мен таблицата би трябвало да е перфектна, защото изчислява силата във всеки един момент. В края на първата фаза центъра на тежестта на платформата минава зад центъра на въртене (допираната точка на гумата в земята) и силата тогава би трябвало да е на опън. Точно така излиза във файла. Но все пак ако на някой колега му се занимава можем да сверим резултатите. Скоро ще публикувам табличката, само трябва да вкарам един чертеж в нея. И ще направя и вариант на български, защото е на английски.

По сметките системата е напълно възможна. Х2 е 4003 кг и естествено намалява с увеличаването на ъгъла. Крикове по 4 тона колкото щеш, така че нито цилиндъра, нито помпата ще са проблем.

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика/съпромат!

Качвам преработения файл. Превеждах до едно време, но прецених, че самите сметки няма нужда да се превеждат и ги изоставих.
Таблица XLSX

[Veselin Monkov]

От: Практическа задача по механика/съпромат!

Забравих да добавя още една чудесна идея на the slow heart. Да добавя две колелета на ръба на платформата, който опира в земята при преминаване във втората фаза. Тогава ще се избегне освобождаването от скорост на теглещото МПС, когато се разтоварва на твърда настилка.

[Sasho74]

От: Практическа задача по механика

Ако Sasho74 имаше още малко ход на стрежена можеше и да се получи вдигане на гумите във въздуха (втората фаза)


Аааааа. Sasho74 можеш ли да подпреш задния ръб на ремаркето на височината при хоризонтално положение на платформата, и да включиш хидравликата да видим дали ще се вдигнат гумите! Предполагам при теб ще се вдигнат, защото цилиндъра изглежда мощен и рамената са много по-големи, но все пак да видим дали не бъркаме нещо. Да не забравиш да освободиш ръчната!

По първата част: Дължината на цилиндъра съм я подбирал лично аз като съображението ми беше при максимално повдигнат кош, падащия заден капак при отворено положение да не опира в земята. Малко е спорно какво точно се получи щото хем ъгъла на повдигане е недостатъчен за някой материали, хем и капака опира в земята когато ремаркето е натоварено.

По втората част: Не мога да пробвам това което искаш защото ремаркето не е при мен вече. Но ме съмнява да стане това което мислиш.

[dedoKoko]

От: Практическа задача по механика/съпромат!

Такаааа!
Приемам, че целият ти товар е над цилиндъра, т.е. 1300 кг.
Приемам, че имаш хидр.цилиндър с диаметър на буталото 80 мм= 8см.
Лицето на буталото е S=п*r*r=3,14*4*4=50,2кв.см.
При налягане в хидр.система 50 бара~50 атм= 50 кг.с/ кв.см
Следва, че ще можеш да повдигнеш директно 2500 кг.
За четирите тона на SlowHeart, ти трябва налягане от 80,5 бара.

Или, като вариант- при диаметър на буталото 100мм -51,5 бара.